Wie weit kann ein Airbag einen Fußball starten ?! + video


Wie weit kann ein Airbag einen Fußball starten ?! + video

Hallo Leute, Chris Vicks heute hier. Ich werde eine Frage in beantworten. Bei jedem Abstand kann der Airbag. Führe einen Baseballball aus. Um diese Frage zu beantworten, ging ich zu. Lokale Schrottplatz und ich kaufte. Eine Reihe von Luftkissen. Tatsächlich habe ich festgestellt, als Sie ein Set gekauft haben. Luftkissen müssen Eigentümer eines Schrottplatzes sein. Berichterstattung an die Bundespolizei. Also, Bundespolizei, Sie werden diese Airbags sehen.

Wird nur zum Zweck des Starts verwendet. Core Baseball, das verspreche ich. Apropos Koura, ich habe gekauft. Eine Gruppe von Kor, weil ich denke. Wir werden sie auch brauchen. Alcor ist die offizielle Größe. Das Gewicht ist auch das offizielle Gewicht der NFL. Es soll uns einen angenehmen Vergleich geben. Für jemanden wie Kick NFL-Spieler. Also, bevor wir jetzt anfangen. Es ist der perfekte Zeitpunkt für Sie, um zu bestellen. Ratet und schreibt eure Kommentare nieder, um es mir zu sagen. Wie weit erwarten Sie, dass diese Bälle in der Luft fliegen?. Was ist die maximale Distanz, die wir am Ende dieses Videos erreichen können?. Ich möchte wirklich Ihre Kommentare und Vermutungen lesen. Meine Vermutung ist, dass wir es 50 Fuß fliegen lassen können.

Das ist mein Lager!. Wenn wir es werfen können, denke ich. Fünfzig, lass uns anfangen. Das erste, was ich tun möchte, ist, dass ich es möchte. Ich möchte Ihnen zeigen, wie Luftkissen funktionieren und das auch. Wir werden ein Luftkissen und ich besetzen. Ich hatte eine Hochgeschwindigkeitskamera aber sowas. Es ist schwer für hohe Geschwindigkeit. Das muss man drücken.

Knopf drücken und einfach rennen. Der Airbag sollte betätigt werden, da diese Kamera gerade konzipiert wurde. Für 3 Sekunden und tausend. Ein zweites Bild mit tausend Bildern. Im zweiten nimmt eine große Fläche ein. Von Erinnerung, um schnell zu visualisieren. Dies erhöht den Komfort etwas. Sehen wir uns für den Tag dieses Ding an. Das Bild ist langsam. Drei, zwei, eins. Ich kann es nicht glauben, aber zuerst.

Elektrisches Kissen Kharbana. Wenn Sie sich darauf verlassen. Dein Leben hat dies nicht plastisch geklappt. Es ist nicht kaputt gegangen, das Kissen also nicht. Öffnen Sie sich gerade geöffnet von. Aspekte. Machen wir es noch einmal mit einer zweiten Antenne. Das Einzige, woran ich denken kann. Dies ist jedoch eine Verwüstung, die wir verwenden.

9 Volt Batterie, die nicht normal ist. Für Spannungen im Auto. Im Auto sind 12 Volt. Wir werden dafür aber eine 9 Volt Batterie verwenden. Ich werde zuerst das gleiche Kissen verwenden. Wir werden 12 Volt verwenden Komm schon. Wir versuchen es einmal, drei, zwei, eins. Wir untersuchen dies. Endlich funktionierte das Luftkissen wie gewohnt. Wir müssen es füllen. Die Differenz zwischen 12 Volt wird beruhigt.

Und 9 Volt dann werden wir 12 Volt verwenden. Für den ganzen Tag und mit. Also sollte dieses Ding nicht. Zu Hause zu tun, weil es kein Spiel ist. Kein Streich und Luftkissen möglich. Um dich zu schlagen oder dich zu töten. Ich arbeite die ganze Zeit mit Luftkissen. In der Autoreparatur und ich weiß, was zu tun ist. Dieses Ding sollte nicht getan werden. Zu Hause haben wir gesehen, wie stark. Pillow, mal sehen, wie weit wir sind. Wir können einen dieser Bälle werfen. Zuerst messen wir die Entfernung des Balls.

Und ich werde alle Zapfen setzen. 10 Meter und dies ist das letzte Zeichen, das 70 Meter ist. Von der Ziellinie können Sie hassen. Das näher?. Wir werden es jedoch herausfinden. Ich werde das Kissen stützen. B Eisenstücke abgeflacht. Und dann entwickelt sich das Kissen. Auf einem 45 Grad Winkel wo Winkel 45.

Wird uns am weitesten geben. Starten und das Team wird fangen und daher in Versuchung geraten. Air Wendekissen. Starten Sie und ich habe ein langes Stück Draht. Um mich von der Explosion fernzuhalten. Airbag Jetzt geht’s los. Wie weit geht Fußball bis zum ersten. Feuerte drei zwei eins gut. Hat funktioniert und das Ding ist geflogen. 22 Meter ist nicht schlecht. Schauen wir uns die Hochgeschwindigkeitskamera an. Und Sie können sehen, wie der Ball abgefeuert wird. Über 60 Grad wollen wir aber starten. Bei 45 Grad für maximalen Abstand dazu.

Versuchen wir es noch einmal mit einem neuen Draht. Airbag und den Ball setzen, um zu versuchen, es zu bekommen. Dieser Winkel beträgt 45 Grad. Lass es uns fertig machen 321 321, los, whoa, okay. 30 yards 30 32 yards gehen überprüfen Sie es aus. Da bin ich also hingefallen. Gut und die zweite Landung richtig. Hier ist das ziemlich gut. Etwa 30 Meter waren wir diesmal in der Nähe. Bis zu diesem Winkel von 45 Grad ist noch ein wenig.

Zu hoch und wie man sagt, vergeht die Zeit wie im Fluge. Du genießt und rennst raus. Von Tageslicht so was ich machen will ist ich. Wir wollen sehen, ob wir ein Feldziel erreichen können. Verwenden Sie den Airbag als letzteres. Ich werde versuchen, vernünftig zu sein. Es sind also ungefähr 15 Meter. Field Goal und ob wir überprüfen, wie. Fußball in einer Reihe. Sieht so aus, als würden wir uns teilen.

So können wir ein Feldziel erreichen. Mit dem Airbag finden wir es heraus. 321. Whoa 321 das ist so gut, dass ich bin. Nur eine Art Neugier traf den Fahnenmast. Es ging immer noch. Also lasst uns die Messung dazu bringen. Flagstaff Ich denke, wir haben unseren Rekord geschlagen. Auf diese Weise wurde das Luftkissen abgefeuert.

Es ist immer noch in der Luft in. Fahnenmast hundertdreißig Fuß so das. 43 Meter und schlagen den Mast kann. Geht immer noch weiter und das ist interessant. Da gehst du weiter von. Heute waren es 43 Meter und das wurde genutzt. Tragen Sie den Airbag jetzt ist alles. Am Ende war das absolut fantastisch. Anders als das, was ich normalerweise mache. Kanal startete im Fußball mit Airbags. Aber das hat Spaß gemacht, wir haben es geschafft. Fußball mehr als 43 Meter, als wir es bekamen. Field Goal und wir haben tatsächlich einen Spielplatz. Tor mit Fußball und Airbag. Ich hoffe dir hat das Video gefallen, wenn du es bist. Du hast nicht daran gedacht, es Lake zu geben.

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Wir haben alle Airbag-Streichvideos gesehen, aber wie weit kann ein Airbag einen Fußball auslösen? In diesem Video versuche ich zu sehen, wie weit ich einen Fußball mit nur einem Airbag auf dem Spielfeld bringen kann! Ich versuche auch, mit einem Airbag ein Feldziel zu erreichen. 1000FPS-Kamera: https://amzn.to/2jURY9v Fußball, den ich verwendet habe: https://amzn.to/2jUhSPC → ChrisFix-Abonnent werden: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https : //www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube. com / ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, es mit einem Daumen hochzuhalten, und ziehen Sie in Betracht, es zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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Installieren von Rennsitzen + video


Installieren von Rennsitzen + video

Hey Leute chrisfix hier und heute bin ich. Ich werde Ihnen zeigen, wie Sie diese ersetzen können. alte abgenutzte nicht unterstützende Lagersitze. mit diesen brandneuen Aftermarket-Rennen. Sitze und es gibt ein paar sehr. wichtige Gründe, warum Sie möchten. zum Upgrade auf Schalensitze wie. Dies ist die erste und wahrscheinlich die meiste. Wichtiger Grund ist das ganze Extra.

Seitlich stützen die serienmäßigen Sitze dieses Wagens. Ich habe sehr wenig Seitenunterstützung und das tue ich. Nimm das Auto zur Strecke und checke aus. Wie viel ich mich auf diesem Sitz bewege, das ist einer. von den ersten sachen ist mir aufgefallen und das war ich auch. Ich kämpfe wirklich darum, auf meinem Platz zu bleiben. anstatt sich auf das Fahren zu konzentrieren. Diese Rennsitze haben Sie Tonnen von. seitliche Abstützung schau dir diese extra breit an.

Schulterpolster, um Sie gepflanzt zu halten. die Oberseite Ihres Sitzes und dann sind diese. tiefe Schalensitze, so dass Sie viel haben. Unterstützung an den Seiten auch hier und da. Sie sehen, ich habe ein Sechs-Punkt-Geschirr. Rennsitze eingerichtet haben diese Weiden. Damit können Sie einen Kabelbaum installieren. Das wird dich wirklich festhalten. schön eng und das bringt mich zu meinem. zweiter grund warum was sicherheit nicht ist.

Nur werden wir in der Lage sein, eine. Voller Sechs-Punkte-Gurt, aber diese Rennen. Die Sitze sind FIA-zertifiziert und einzeln. Stück Design, das sie extra macht. robust und extra sicher im falle eines. Durch einen Unfall werden sie außerdem besonders leicht. Das ist unser dritter Grund, also habe ich einen. Waage hier werde ich die Aktie wiegen. Sitze, die gerade im Auto sind und. Wir werden sehen, wie viel sie wiegen und ich.

Ich werde diese Sitze wiegen und wir sind. werde den Unterschied für überprüfen. etwas Gewicht sparen und dann reden. Die Aktienplätze sind der letzte Grund. Diese Aktienplätze haben bessere Tage gesehen. Sie fühlen sich unwohl, wenn man das sieht. Metall ragt hier die Schäume alle raus. Durcheinander und sie sehen einfach nicht gut aus. Also werden diese neuen Rennsitze kommen. sieh viel besser aus und sie werden es sein. viel angenehmer für wann waren. Autofahren und das sind die Hauptgründe. warum ich rennsitze bekommen habe und wenn du willst. um deine eigenen rennsitze zu bekommen habe ich einen.

gesamtes Video, wo ich euch mitgenommen habe. mit mir in den Laden und zeigte es dir. all die verschiedenen Arten von Rennsitzen. das konnte man so gut bekommen wie das. Prozess der Messung selbst zu machen. Stellen Sie sicher, dass der Sitz genau zu Ihnen und zu Ihnen passt. Stellen Sie sicher, dass der Sitz in Ihr Auto passt. richtig und wenn du das nicht gesehen hast. video ich werde es ja in der beschreibung verlinken.

Sie können es sich aber dieses Video ansehen. Im Moment wird beschrieben, wie Rennsitze installiert werden. Mit diesen Klammern werden wir bekommen. diese Sitze in diesem Auto und wie ihr. Ich möchte die Dinge zum nächsten bringen. Level und ich gehe gerne darüber hinaus. Ich weiß nicht, ob du es bemerkt hast, aber ich. Entfernen Sie diese schwarze Plastikverkleidung von. um die Ränder des Gurtes herum verlaufen. durch, weil ich eine wirklich coole habe. Idee, dass ich so schlecht machen wollte.

Seit ich diese Sitze habe, habe ich das getan. Ich bin ausgegangen und habe das wirklich gekauft. hochwertiges Wildledermaterial und ich nahm. das zum stickshop und das hatte ich. sie sticken mein logo in das wildleder. eigentlich in zwei Stücke Wildleder und ich. sprach bereits mit einem Polsterladen. und was wir tun werden, ist dies zu sehen. weiße Kontur hier werden wir behalten. dieser weiße Umriss und die Polsterung. Shop wird in einem anderen Weiß nähen. Linie so, dass dies perfekt passt und.

sieht auf diesen sitzen nämlich super aus. werde so cool sein, ich kann es kaum erwarten, aber in. Um dies zu tun, was ich jetzt tun muss. Entfernen Sie diesen Sitzbezug vom Sitzbezug. kommt tatsächlich raus und ich werde es zeigen. Sie, wie so kommen wir darauf und auf die Idee. ist von diesem zu diesem zuerst gehen wir. Entfernen Sie alle herausfallenden Polster. Ganz einfach nur Klettverschluss in einem. Stück hier gut, als nächstes werden wir. will das sitzlicht auf den rücken nehmen. und hier unten haben wir eine. federbelasteter Metalldraht, der die. sitzbezug eng um den sitz so gerade. Nehmen Sie eine Zange und entfernen Sie einen Draht von. die feder, um die spannung jetzt zu entlasten wir.

könnte die abdeckung aber wieder abziehen. Gurtdurchführung hier unten. hält den Sitzbezug fest, damit wir wollen. vorsichtig den Deckel herausziehen und. herum unter der Plastikverkleidung so wir. Zerreiße es nicht einfach so schön. und wir werden das gleiche für die tun. andere Seite gut, jetzt gehen wir zum. oben auf dem Sitz also, um diese zu bekommen.

raus muss man sie leider schnappen. öffnen und man muss sie da brechen. Sie sind zusammengeklebt, aber das ist okay. weil ich brandneue bekommen habe, die wir. könnte neu installieren, nachdem wir diese Sie brechen. Ich muss nur sehr vorsichtig sein. Beschädigen Sie das Material, wenn Sie. Brich diese auf, um diese aufzubrechen. mit einem dünnen Schlitzschraubendreher auf. heb den Kunststoff gerade genug auseinander, damit ich. könnte ein dickeres Stemmwerkzeug drin haben. das gibt mir mehr Hebelkraft. Ich arbeite nur um den Umfang von.

Der Kunststoff entfernt so viel Material wie. Ich kann und so sorgfältig wie möglich ich. Ich will diese Sitze nicht kaputt machen. sieht so aus, als könnte ich es einfach auseinander ziehen. Perfekt, das ist einer, den wir jetzt brauchen. Mach genau das Gleiche mit dem anderen. Seite und jetzt sollte die Abdeckung gerade ziehen. gleich schön, okay, lass uns meine holen. Logo aufgenäht und mit etwas. Ich bearbeite Magie.

zurück aus dem Polsterladen und überprüfen. Oh Mann, ich bin so aufgeregt, heilig. raucht schau dir das an das ich so gut aussehe. kann es kaum erwarten, diese auf dem zu installieren. Platz also lass uns das jetzt machen damit ich. muss mich schon perfekt darauf einstellen. Ich werde Ihnen zeigen, wie es geht. In diesem Sinne ist es wirklich einfach, es ist das. Umgekehrt zu dem, was wir gerade gemacht haben, wollen wir uns konzentrieren. auf dem unteren Teil gleich hier zuerst. weil wir das nicht brechen wollen. hier erstmal die kunststoffzierleiste dehnen. bedecke die Plastikverkleidung und stecke die. Material unter dem ganzen Zierteil eben.

so auch die andere Seite. Stellen Sie sicher, dass Sie das gesamte Material verstauen. unter der Plastikverkleidung konnten wir weiter. bedecken Sie den oberen Teil des Sitzes durch. Den Bezug über den Sitz strecken. dann die Kopfstütze und dann die. andere Sitzpolster konnten wir jetzt einbauen. die neue Kunststoffverkleidung für den Gurt. Durchgänge und das wird richtig passen.

hier einfach so und sobald man das bekommt. vorderes Plastikteil in Position dann gerade. Schieben Sie das hintere Kunststoffteil so, dass sie. zusammenschnappen und ich werde nicht sein. Kleben Sie diese, weil sie zu brechen scheinen. wirklich eng zusammen und sie sind es nicht. gut auseinander zu kommen, so müssen wir jetzt. Schließen Sie das Metallkabel unten wieder an. und ein kleiner Trick ist, a zu benutzen. Schraubendreher und schieben Sie die Feder und die. Drahtschlaufe darüber, dann drehen Sie die.

Schraubendreher mit diesem Hebel so. sie werden beim nächsten Zug leicht zusammenkommen. der schraubenzieher raus und wallah es ist. anbei daran denken, dieses kleine hinzuzufügen. Decken Sie sonst die Metallfeder ab. vibrieren Sie gegen den Sitz und fahren Sie. verrückt und der letzte Schritt ist das Hinzufügen der. Schaumstoffpolsterung, in die Klettverschlüsse passen. platzieren und damit sind die sitze. komplett erledigt mann checkt sie aus sie. Sieht so gut aus, das ist definitiv. Ich bin froh, dass ich es getan habe und insgesamt. kostete mich hundert Dollar, um beides zu tun.

Sitze so $ 50 pro Sitzplatz nicht schlecht total. es lohnt sich Ich liebe das jetzt wirst du nicht. wissen, ob Sitze wirklich gut aussehen. in meinem Auto also lass uns das machen und rein. Um das zu tun, müssen wir das entfernen. Das Entfernen von Sitzen ist dort ganz einfach. Es gibt nur vier Befestigungselemente, die dies festhalten. zwei hinten zwei vorne also. Schieben Sie den Sitz nach hinten. Zugang zu den vorderen Verschlüssen bekommen das.

Steckdose dort lockern und das ist. das eine und das andere konnten wir jetzt. Lösen Sie die beiden hinteren Schrauben. mischen sie und das ist eine. und das ist das andere, also diese beiden Bolzen. Alle unsere Befestigungselemente werden vorher entfernt. Wir nehmen den Samen raus, es ist immer gut. Idee, unter dem Sitz zu überprüfen, machen. Sicher, Sie sehen keine Drähte, obwohl.

Manchmal gibt es dort keine elektrischen Sitze. Dies können Airbag- oder Mitteldrähte sein. unter den sitzen sehe ich in diesem fall nicht. alles so jetzt konnten wir das entfernen. Beifahrersitz und wir wollen vorsichtig sein. nichts mit dem Metall zu beschädigen. Schienen an der Unterseite des Sitzes und mit. diesen Sitz aus dem Weg gehen wir entfernen. den Fahrersitz und den Fahrersitz. Sitz ist der gleiche Prozess unter Verwendung der. vorne zwei muttern.

dann könnte die feuerlöscherhalterung. entfernt werden, schieben Sie den Sitz nach vorne. gibt uns Zugang zu den letzten beiden Schrauben. Halten Sie den Sitz in und mit diesen beiden. Schrauben entfernen den einzigen Unterschied zwischen. der Fahrersitz und der Beifahrersitz. wir haben gerade rausgenommen das der fahrersitz ein ist. elektrischen Sitz, so müssen wir eine trennen. elektrischer Verbinder, der gesagt wird, wenn. Ihr Fahrersitz oder Beifahrersitz hat. ein Airbag in der Seite hier ist es immer ein. gute idee dein negatives abzutrennen. Anschluss an der Batterie, so dass die. Airbags sind nicht aufgeladen, die wir nicht haben. sich darum zu sorgen, also müssen wir alles tun. Hier finden Sie den Kabelbaum.

hier und trennen Sie es jetzt sagen. sayonara bis zum letzten stock sitz dieses autos. wird das schon mal mit beiden sitzen sehen. entfernt. Die Chancen stehen gut, dass unter den Sitzen ein. Ein bisschen dreckig, da bin ich mir sicher. wurden seit 1998 nicht mehr entfernt. ist ein guter Zeitpunkt, um den Teppich zu staubsaugen und. vielleicht shampooniere ich sie sogar mit dem. steife Borstenbürste mit dem Teppich. Reiniger, um den Fleck zu bewegen und dann.

Ich tupfe es mit einem Absorptionsmittel auf. Papiertuch in Ordnung, das ist etwas. ganz schnell und einfach, die Sie tun könnten. machen Sie Ihr Interieur so viel schöner. Ich habe auch die andere Seite mitgemacht. nichts spektakuläres, weil ich gehe. Entfernen Sie die Teppiche, um an die zu gelangen. blankes Metall darunter, damit wir schweißen konnten. in einem 6-Punkt-Überrollkäfig also ja das. Teppiche werden ebenso entfernt wie die. Rücksitze und einige andere Kleinigkeiten und. Stücke und die Idee ist, wir werden. das Innere streichen den Überrollkäfig streichen.

Ich kenne das Farbthema noch nicht und mit. alles, was wir haben werden, ist entfernt. etwas Gewichtsreduktion und Apropos. Gewichtsreduktion gibt es etwas, das ich habe. wollte den Test und das ist. Überprüfung des Sitzgewichts. und der Aftermarket-Sitz und Vergleichen. die beiden sehen, wie viel gewicht gespart wird. Wir bekommen, dass der Aktiensitz ein elektrischer ist. Sitz und dieser Aktiensitz ist ein Handbuch. Schiebesitz damit wir das auch können. Vergleichen Sie diese beiden auch und seit dem.

Aktiensitze haben bereits die Klammern. Ich werde das sicher mit einbeziehen. Klammern im Aftermarket. sitzgewicht jetzt bin ich echt gespannt gewesen. Darüber möchte ich wissen, was euch. Überlegen Sie, wie viel Gewicht Sie haben. Ich denke, wir werden mit beiden sparen. Sitze, von denen ich glaube, dass wir sie sparen werden. 10 Pfund Sitzplatz also insgesamt 20 Pfund. Lassen Sie uns zuerst herausfinden, ist die. fahrerseitiger elektrischer Sitz, der wiegt. fünfzig Punkt vier Pfund und das ist. ziemlich schwer als nächstes haben wir den passagier. seitlicher manueller Sitz, der vierzig wiegt. Punkt zwei Pfund jetzt haben wir unser Rennen.

Sitz ohne Klammern, die wiegen. neunzehn Punkt zwei Pfund und schließlich. Fügen wir die Klammern hinzu, die uns a geben. Insgesamt einunddreißig Punkt zwei Pfund so. Nicht schlecht, wir sparen ungefähr achtundzwanzig. Pfund oder dreizehn Kilogramm gehen. von den Lagersitzen zum Aftermarket. Sitze und ich muss sagen, dass diese Sitze tun. siehst auf meiner einfahrt aber ziemlich gut aus. wo ich denke, dass sie noch besser aussehen, ist. Lass uns in meinem Auto unsere Klammer nehmen. und montieren Sie die Rennsitze auf dem. Fahrerseite haben wir die Verkabelung für die.

Stock Power Seat, den wir verstauen könnten. Als nächstes bist du unter dem Teppich weg. werde Ihre Bodenhalterung greifen. jetzt sind diese Klammern ziemlich universell. Sie haben ein paar Löcher oben. aber was nicht universal ist, ist wie diese. die beine sind nämlich speziell angeschweißt. gemacht für mein jahr machen und modell damit. sollte gleich einrasten und ich sage sollte. denn manchmal wollen sie es jetzt nicht. die beiden vorderen Muttern von Hand festziehen. dann haben wir unsere hinteren zwei schrauben die wir. will auch hand anziehen und wir werden. Beende mit dem letzten in der Ecke.

und so weit so gut, dass wir alle vier haben. unserer Verbindungselemente hand festgezogen wir. Ich will sie nicht festziehen. übrigens, weil wir noch fit testen müssen. Unsere Plätze hier, um sicherzustellen, dass sie passen. und um das zu tun müssen wir das installieren. Seitenhalterungen auf unseren Sitzen, also lass uns gehen. das ist jetzt und die installation von seitenhalterungen. Schon an der Seite des Sitzes gibt es. zwei löcher da oben und eins. Hier unten ist eine dieser Löcher. mit den Löchern in der Seite montieren Sie. wollen die Langlöcher an der sein. vor dem Sitz und schnappen Sie sich dann einen Bolzen. mit einer Waschmaschine und fädeln Sie es einfach auf und. der Grund, warum Sie die Slots in der wollen.

Vorne ist, weil Sie in der Lage sein wollen. justieren Sie die Front, wenn Sie ein anderes wünschen. Sitzwinkel für jetzt werde ich dies setzen. auf der zweiten Folie und wenn Sie festziehen. Diese Schrauben sorgen dafür, dass Sie es nicht tun. Überdrehen sie diese bekommen. In Fiberglas eingeschraubt also einfach machen. sicher, sie sind eng und mit dieser Seite. Steigen Sie jetzt ein, wir könnten zum anderen gehen.

Seite und installieren Sie unsere andere Seitenhalterung. Stellen Sie sicher, dass Sie denselben exakten Prozess verwenden. Unterlegscheiben auf die Schrauben und dann festziehen. sie runter. so dass sie eng und mit beiden zusammen sind. Seitliche Halterungen da, lass uns testen. es im Auto, also lass es uns in Position bringen. am boden halter gut und mit dem. Sitz an Ort und Stelle, oh Mann, der sucht. genial. Wir sind fast da, wir brauchen nur einen Test. Passen Sie es an, stellen Sie sicher, dass wir es richtig haben.

Stelle jetzt habe ich es zentriert. diese halterung konnten wir damit fit testen. es und ich möchte nur sicherstellen, dass wir. könnte die tür schön schließen ja wir. habe da eine schöne Lücke, also gibt es keine. Abfertigungsprobleme damit haben wir jetzt eben. Ich muss einsteigen und es ausprobieren. schließe die Tür. und das erste, was mir auffällt, ist, dass es a ist. etwas zu weit weg kann ich nicht drücken. den ganzen Weg kuppeln und ich kann das nicht treffen. Gas und die Bremse den ganzen Weg, aber das ist. Okay, wir müssen nur den Sitz bewegen. Vorwärts, nur ein bisschen, lass uns einsteigen. und probier es nochmal aus okay das. Mal konnte ich die Kupplung ganz durchdrücken.

So, wie du den Gasboden erreichen konntest, traf es. die Bremse gut erster Gang gut und Hydro. Gut, das ist genau das, wo ich das will. das fühlt sich so perfekt an, was wir gehen. Jetzt müssen Sie versuchen, alle Löcher zu finden, die. sind passend zwischen der Halterung und dem. Seitenmontage hier und wir werden einen Bolzen rutschen. durch, wenn wir hier reinschauen, ja, da ist. Wir werden hier keine Löcher haben.

Ich werde diesen einen Scheck durchbohren müssen. in der anderen könnten wir das tatsächlich tun. in der Lage sein, Arbeit so schön zu machen. Da gibt es ein Loch, das wir nicht haben müssen. bohren dort dann wenn wir um die kommen. hier vorne ist das der letzte slot in der. Klammer, wir müssen ein Loch bohren. Genau dort, aber wir werden dafür sorgen, dass es funktioniert. Lass uns jetzt die andere Seite überprüfen. Gleiche Sache, zurück hier gibt es keinen Slot, der. es fällt hinein, also werden wir es einfach tun. bohren sie so ein loch mit allen schlitzen und. Löcher in dieser Halterung haben wir nur ein. das passt gleich wieder da alle drei von. Diese müssen gebohrt werden. Also, um herauszufinden, wo wir sind.

Ich werde bohren, ich habe einen Bolzen und bekomme. etwas Farbe benutze ich einen Farbmarker und. bekomme einen schönen Farbklecks auf die Spitze von. die Schraube dann platzieren Sie die Schraube, wo Sie. will es gehen. Die Farbe wird auf die übertragen. Metall und das wird die genaue Stelle markieren. dass Sie jetzt bohren müssen, wollen wir sein. vorsichtig sein und den Sitz überhaupt nicht so bewegen. dass wir das vordere machen könnten und es ist.

den gleichen genauen Vorgang verwenden Sie einen Bolzen mit einem. kugel farbe auf die spitze und dann eben. Schieben Sie den Riegel dorthin, wo er hingeht. versuche erneut sicherzustellen, dass du dich nicht bewegst. der Sitz so werden alle Löcher. richten Sie sich so jetzt lassen Sie uns den Sitz entfernen und. Sehen Sie, wie wir das gemacht haben und das funktioniert perfekt. Schau es dir an, wir haben Löcher. Dort ein Bootsloch und dort ein Bolzenloch. dass wir bohren müssen, also lasst uns gehen. beim bohren ist mir jetzt eine sache aufgefallen. das aus dem auto genau da wo unser loch ist. soll gut gebohrt werden gibt es eine. Bein also, wenn wir das Loch bohren diese Schraube. werde nicht den ganzen Weg durch so was gehen. Wir werden uns die Seitenhalterung schnappen.

halterung von der anderen sitzreihe unsere. markiert und macht eine neue Markierung über so wann. Wir bohren, wir werden dieses Bein jetzt nicht treffen, wir. könnte anfangen zu bohren und ein paar haben. schnelle Tipps und Tricks zum Bohren von Stahl. Das ist so dick, wie der erste Tipp ist. Verwenden Sie Kobalt-Bits, weil dies sind. entworfen, um durch Stahl und Sie zu bohren. Ich kann sehen, dass ich drei verschiedene Teile habe. von klein über mittel bis groß. Welches ist die Breite meines Bolzens und ich will. um mit dem kleinen zu beginnen, wollen wir also. genau dort und obwohl zu bohren.

Wir verwenden einen kleinen Bohrer, wenn wir nur. Fangen Sie an, so wie dieser Bohrer zu bohren. wird sich überall bewegen und es ist. Es wird schwer werden, dieses Stück zu bekommen. direkt ins zentrum damit lösen. Dieses Problem verwenden wir etwas. ein Center Punch genannt, es ist ein. federbelasteten Schlag platzieren Sie nur diese. in der Mitte, in der Sie bohren möchten. und nach unten drücken und es entsteht eine kleine. Krater, in den Ihr Bohrer passt. es wird nicht herumspringen wir beginnen mit.

ein kleines bisschen dann bewegen sich auf die. mittelgroßes Bit und dann mit beenden. Ein großes Stück, das jetzt zu unserem Bolzen passt. Konnte den Bolzen schön testen und perfekt montieren. eng jetzt werden wir das gleiche folgen. Prozess für die anderen beiden Löcher verwenden Sie die. Metallstempel bohren dann jedes Loch und. Sie möchten daran denken, das Innere zu malen. Löcher, die Sie bohren, werden sie nicht.

rosten Sie jetzt mit allen gebohrten Löchern. Lassen Sie uns den Sitz montieren und das ist, wo. wir werden sehen, wie genau wir damit waren. Unsere Bohrungen werden wir kommen. zurück hier und um die sitze in mir zu halten. unter Verwendung der hochfesten metrischen Note 10.9. Schrauben und Unterlegscheiben, die stärker sind. als die durchschnittliche Schüssel und ich werde sicher. Sichern Sie den Sitz. Lassen Sie uns diesen zuerst holen. schrauben Sie in das Loch gut jetzt lassen Sie uns das tun. andere und mit einer Spitzzange.

wird Ihnen helfen, die Schrauben in diese zu bekommen. schwieriger zu erreichende Stellen versuchen wir jetzt die. vorne und das passt und wenn das letzte. geht rein wir sind gut schön alle zu gehen. Die Löcher wurden perfekt gebohrt und die. Schrauben passen jetzt, ich werde greifen. einige Unterlegscheiben und Kontermuttern und lassen Sie uns. Schrauben Sie den Sitz herunter, damit wir ihn einbauen können. Jetzt wollen wir diese festziehen. Stellen Sie sicher, dass es sich nicht löst, also bin ich. etwas mittelstarken Faden hinzufügen. Locker auf die Fäden, dann gehen wir.

um unsere Waschmaschine zu greifen und dann benutze ich eine. Nylon-Kontermutter und das dunkelblau. In die Mutter steckt das Nylon. Stück, das sich verformt und aufgreift. Rot ist, wie Sie es so für die festziehen. andere drei. Füge etwas Schraubensicherung und dann die Unterlegscheibe hinzu. und dann die Kontermutter gut festziehen. und damit sind wir so nah dran. Fertig damit unser Sitz sicher ist. Jetzt müssen wir an der Halterung montiert werden. Holen Sie sich jetzt den Sitz im Auto installiert. Ich werde diese Schrauben nicht festziehen. Nur noch, weil es eine Sache weniger gibt. wir müssen tun und das ist den Sitz überprüfen. Gurtmontage, damit unser Sicherheitsgurt richtig ist.

hier unten und es ist in diesem harten umhüllt. Plastik, das nicht funktionieren wird, hat es. zu kommen und dann rechts durch. Hier unten müssen wir also. Entfernen Sie den Kunststoff am Sicherheitsgurt. Eine andere Sache ist unser Sicherheitsgurt. Seite wird durch die gehen müssen. pass-through statt um die herum zu gehen. oben so und für den gleichen Sicherheitsgurt.

Unten wollen wir. es, diesen Durchgang als zu durchlaufen. Nun, also müssen wir es aufschrauben. von hier zurück und füttere es so durch. Nehmen wir den Sitz ein letztes Mal ab und. Wir werden an diesem Teil des Projekts arbeiten. Sicherheitsgurt zuerst können Sie sehen, dass er eingehüllt ist. in diesem harten Kunststoff, der nicht erlaubt. es geht darum, sich unter diesen plastik zu biegen. ein Material wie ein normaler Sitz zu sein. Gürtel, also wollen wir diesen Kunststoff entfernen. und legen Sie das Material den Sicherheitsgurt frei. Schrauben verwenden 8050 Torx, um die Schrauben zu lösen. und sobald es abgeschraubt ist, können wir es entfernen. Der Sicherheitsgurt ist nicht vollständig. weil wir diesen Draht hier haben, der.

lässt das Auto wissen, dass Ihre Sicherheitsgurte. Also müssen wir damit arbeiten. im Auto und was wir tun wollen, ist. Wir wollen diese Plastikhülle abschneiden. und Sie wollen sehr vorsichtig sein, nicht zu. Wenn Sie den Sicherheitsgurt durchschneiden, legen Sie ihn hier an. Sicherheitsgurt, wenn Sie es auch nur ein wenig knicken. Bit der Sicherheitsgurt ist Müll, also sehr sein. vorsichtig und wir werden von oben beginnen. hier und arbeiten uns den ganzen Weg nach unten.

der Sicherheitsgurt schneidet diesen Kunststoff auf. Jetzt haben wir unseren Sicherheitsgurt frei zum Biegen. Also lasst es uns wieder einrasten und aufstehen. Ziehen Sie es dann auf die Werksspezifikation an. was für dieses Auto 40 Fuß Pfund ist. Okay, jetzt mit diesem Drehmoment an Ort und Stelle. das ist nun erledigt lasst uns den Boden entfernen. Teil dieses Sicherheitsgurts ist dies auch ein. t-50 Torx und mit diesem entfernt jetzt wir.

können unseren Sitz mit dem Sitz in einbauen. Dort konnten wir uns anschnallen und. laufen Sie es durch den oberen Durchgang dann durch. Bring es hier runter und lass es durch. der boden durchziehen und dann verschrauben. zurück an Ort und Stelle so eng dies und. Dann ziehen Sie es auf 40 Fuß Pfund. und mit dem angezogen lassen Sie mich zeigen. Sie, wie der Gürtel läuft, so ist es. hier durch von oben laufen zu lassen. Der Gurt geht oben durch. durch das Geschirr Pfarrer am unteren Rand. und dann geht es rüber und rüber. einfach so verbinden. das liegt auf deiner schulter und das.

liegt auf deinem Schoß nicht gegen den. Platz, damit Sie sicher in sein werden. So läufst du einen. Dreipunktgurt für Ihren Rennsport. Sitz nur als kleiner Vorgeschmack habe ich eine. Voller Sechs-Punkt-Gurt fertig. installiert, aber Sie können ein nicht sicher ausführen. Geschirr ohne Überrollkäfig, aber nicht. Sorge, ich werde ein Video darüber haben, wie es geht. Installieren Sie einen Kabelbaum und einen Überrollkäfig ordnungsgemäß. aber jetzt haben wir den Vorrat.

Dreipunktgurt sicher aufgestellt damit wir. könnte es gebrauchen und es wird immer noch. Arbeite wirklich gut, um mich fest im Griff zu halten. Sitz und jetzt haben wir eine letzte Sache, die. wir müssen es tun und das wird enger. Der Riegel zuerst kann nicht über unsere vergessen. feuerlöscherhalterung dann schnappen die. zwei Nüsse und nimm sie auf die Bolzen und. Es ist sehr wichtig, das Drehmoment zu verringern.

Leute, damit sie sich nicht lockern und. füge zum Schluss den Feuerlöscher hinzu und. Klemmen Sie es dort ein, damit es jetzt sicher ist. Wir haben die beiden hinteren Riegel und gelassen. wir haben jetzt einen kleinen tipp erledigt. Etwas, das ich getan habe, war es. Wirklich hilfreich ist, dass ich das gemacht habe. Größe der Schraube direkt am Schraubenkopf. Das ist also ein 15-Millimeter-Bolzen. Ich weiß, dass ich meinen 15-Millimeter-Schraubenschlüssel greifen muss.

und da gibt es einen ziemlich steilen winkel. um dorthin zu gelangen, anstatt ein. Ich benutze einen normalen Ratschenschlüssel. schwenkbarer Ratschenschlüssel und mit allem. Vier dieser Schrauben wurden festgezogen. Es gibt nur noch eine Sache, die ich tun möchte. genau hier, wenn du einsteigst und. Aus dem Auto ist es wirklich leicht zu sehen. die seitlichen montage schrauben also schnell. Referenz sehen, ob die Schrauben kommen. rückgängig mache ich gerne mal einen marker und. Zeichne einfach eine kleine Linie und dann nach mir. Fahren Sie das Auto ein paar, wenn diese Linie nicht ist. Ich weiß, dass dies gelockert ist. Das ist also eine gute Möglichkeit, ein Auge darauf zu haben. Ihre Schrauben und mit diesem letzten Detail.

wir haben den treiber komplett installiert. seitlicher Sitz jetzt lassen Sie uns das schnell anbringen. Beifahrersitz Ich mache gerade einen. schnellen Überblick und zeigen Ihnen die wichtigsten. Unterschiede von dieser und jener Seite. und der erste Unterschied und wahrscheinlich. Den größten Unterschied kann man sehen. Verbindungselemente, die in diese passen. in und die passen gut rein.

aber wenn du hier runter schaust das loch rein. Die Halterung stimmt nicht mit der überein. Loch im Chassis, damit der Bolzen nicht. Wir müssen uns also ein Bild machen. malen Marker und markieren Sie einfach den Bereich. dass wir so ausschneiden müssen. Um dieses zusätzliche Material herauszuschneiden, bin ich. wird ein Hartmetallstück auf einem verwenden. Drehwerkzeug. und das zusätzliche Material mussten wir entfernen. von der halterung ist genug um unsere zu bekommen. schraub da rein also nimm weg davon ist. Diese Klammern sind aber hilfreich.

bereit zu bohren und einige Änderungen vorzunehmen. Zum Glück war der Rest der Installation der. Gleiches Drehmoment wie auf der Fahrerseite. Alle Schrauben laufen durch den Sicherheitsgurt. die Kabelsatzschlitze und ziehen Sie das. Sicherheitsgurtbolzen und mit dem Sicherheitsgurt. Ankerbolzen angezogen haben wir. fertig und das ist alles was du brauchst. zu wissen, wie man Rennsitze einbaut. Mann, das sieht so gut aus und jetzt weißt du es.

was wir tun müssen, müssen wir uns für eine. Fahrt, also lasst uns ins Auto steigen. Ich fange an, da ich nicht dazu komme. die strecke bis nächste woche habe ich nicht. überall, um diese Sitze wirklich zu testen. aber mann schon wundert mich wie. Anders fühlt sich dieses Auto an, dich zu fahren. kann fühlen, dass es mehr von einem direkten gibt. verbindung zum auto wohl deshalb. Diese Sitze sind direkt mit dem verschraubt. Rahmen und Sie können fühlen, dass es mehr gibt. Vibration durch den Sitz.

im Vergleich zu Lager fühlen Sie sich wirklich wie. du sitzt fest und du bist. eins mit dem Auto und das hat es gerade geschafft. auto so viel mehr spaß damit dorthin zu fahren. du gehst, ich hatte das überhaupt nicht erwartet. Diese Sitze machen einen großen Unterschied. wie sich dieses auto so anfühlt auch wenn du nicht bist. Ich würde jetzt überlegen, auf die Strecke zu gehen. diese Sitze bekommen, nur weil es gemacht hat. Ich fühle mich so viel mehr mit dem Auto verbunden. Als ich gefahren bin, mag ich es wirklich. Los waren die Sitzplätze selber. bequem funktionierte der Sicherheitsgurt gut. und so baut man rennsitze ein. hoffentlich war das video hilfreich wenn es geht.

war auch daran zu denken daumen hoch zu geben. Wenn Sie nicht abonniert sind, ziehen Sie in Betracht. Abonnieren alles, was ich in diesem verwendet habe. Video ist in der Beschreibung und verlinkt. Bleib dran Ich kann es kaum erwarten, das anzunehmen. die Spur und sehen, wie es sich anfühlt. Video und ein paar andere tolle. Videos kommen auf.

Erfahren Sie, wie Sie Aftermarket-Sitze in Ihr Auto einbauen. In diesem Video installiere ich Schalensitze für mehr Seitenhalt, Sicherheit und Komfort auf der Strecke und auf der Straße. Ich beschreibe alles, was Sie bei der Installation von Rennsitzen vorfinden, indem Sie Bodenhalterungen und Seitenhalterungen verwenden, den Sicherheitsgurt (und zukünftige Gurte) verlegen und vieles mehr! Von mir verwendete Werkzeuge / Produkte für Rennsitze: https://goo.gl/NFK3zP Kobaltbohrer: https://amzn.to/2pkHKqt Elektrobohrer: https://amzn.to/2q3xFOa Metallstanze: http: // amzn .to / 2q3Akah Paint Marker: https://amzn.to/2qsmJuv Takata Racing Gurte: https://amzn.to/2qTxQw0 Ratschenschlüssel-Satz: https://amzn.to/2r4017Y So wählen Sie Rennsitze aus: https://youtu.be/ugWuTk-A5Fw?list=PLvKbarVtwhUtfd0HpR9IUCGGgXQRInyyu DriftStang Projektplaylist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLvKbarVtwhUtfd0HpR9IUCGGgXQRInyyu → werden Sie ChrisFix Abonnenten: https://www.youtube.com/ subscription_center? add_user = paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite : https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, es mit „Daumen hoch“ zu zeigen und ein Abonnement in Betracht zu ziehen. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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Einbau einer Hydro-Ebrake (hydraulische E-Bremse) + video


Einbau einer Hydro-Ebrake (hydraulische E-Bremse) + video

Hallo Leute!. ChrisFix hier. Heute werde ich dir zeigen, wie es geht. Installieren Sie eine hydraulische E-Bremse in Ihrem Auto.. Dies ist eine hydraulische E-Bremse, auch bekannt als. Eine Hydro-E-Bremse oder nur eine Hydro,. Und es wird zum Treiben benutzt!. Wenn Sie die hydraulische E-Bremse ziehen, ist dies im Wesentlichen wie das Betätigen einer normalen Fußbremse in Ihrem Auto.. Sie bremsen aber nur mit den Hinterrädern. So können Sie Ihre Drifts besser kontrollieren.. Sie können auch die serienmäßige E-Bremse verwenden, mit der ich gearbeitet habe.. Aber es ist nicht so stark wie eine hydraulische E-Bremse und das Kabel ist bereits gespannt.

Nur aus zwei Drift-Events.. Wenn Sie die serienmäßige E-Bremse verwenden, müssen Sie sicherstellen, dass Sie diese Taste drücken.. Andernfalls kann dieses Ding in der oberen Position stecken bleiben,. Welches wäre nicht gut.. Die andere Sache ist, dass die serienmäßige E-Bremse nicht dazu gedacht ist, die ganze Zeit so gerissen zu werden. Dies kann dazu führen, dass sich das Kabel ausdehnt.. Oder sogar schnappen.. Also, heute werde ich dir alles zeigen. Das müssen Sie wissen, wie man eine hydraulische E-Bremse einbaut.. Und sobald wir die E-Bremse bekommen, können wir unsere Rennsitze bekommen,. Welches wird das nächste Video sein. Aber eins nach dem anderen, also installieren wir zuerst das Hydro.. Hier finden Sie alle Tools und Produkte, die Sie für diesen Job benötigen. Und ich werde sicher alles in der Beschreibung verlinken,. So können Sie es leicht finden.. Ich benutze eine ASD Hydro E-Brake. Dies ist einer der besten.

Qualitäts-E-Bremsen auf dem Markt,. Hat einen schönen, langen Griff zum Anfassen. Und gibt Ihnen viel Hebelkraft.. Und diese E-Bremse hat einen Vorratsbehälter, weil ich ein Doppel-Bremssattel-Setup habe.. Und neben der E-Bremse brauchst du auch eine Bremsleitung.. Ich habe eine geflochtene Bremsleitung aus Edelstahl. Die Verwendung eines flexiblen Bremsschlauchs aus Edelstahl wird es wirklich einfach machen. Aus dem Wasserkraftwerk zu gehen. Zum Bremssattel.. In diesem Fall brauchen Sie auch ein paar Armaturen. Ich habe eine „T“ -Anpassung. Alles ist „-3AN“ Armaturen, um es einfach zu machen..

Und dann haben wir eine „-3AN“ -Anpassung. Zum serienmäßigen Sattelbeschlag.. Und Sie benötigen einige Unterlegscheiben, um die Installation der Bremse abzuschließen.. Und um unser Reittier herzustellen, haben Sie zwei Möglichkeiten. Wenn Sie einen Schweißer haben, können Sie alles zusammenschweißen,. Macht es wirklich einfach. Eigentlich würde ich das lieber machen, aber ich weiß, dass nicht jeder einen Schweißer hat. Also werde ich das komplett durchziehen,. Kein Schweißer erforderlich.. Also, nachdem Sie dieses Video gesehen haben,. Sie können Ihre eigene Hydro-E-Bremse einbauen..

Das erste, was wir tun müssen, ist herauszufinden, wo. Wir werden die Hydro-E-Bremse montieren.. Und Ihre größte Einschränkung wird der Platz sein.. Sie wollen nicht, dass es Ihrem Schalthebel im Weg steht,. Und ich halte meine Lager E-Bremse, so dass ich eine Feststellbremse haben werde,. Weil die Hydro-E-Bremse nicht als Feststellbremse funktioniert. Es rastet nicht ein.. Also möchte ich meine E-Bremse irgendwo zwischen Lenkrad und Schalthebel haben.. Auf diese Weise kann ich vom Lenkrad gehen. Direkt zum Hydro..

Das einzige Problem ist, wenn wir den ersten Gang einlegen. Sie können sehen, es gibt nicht viel Platz hier,. Und im zweiten Gang ist auch nicht viel Platz. Das müssen wir uns also merken. Wenn wir herausfinden, wo wir das montieren wollen.. Und dieser Bereich hier sieht ziemlich gut aus,. Und unser Wasserkraftwerk wird am Ende direkt über diesem Getränkehalterbereich sitzen.. Und ein Glück für uns,. Dieser Getränkehalter springt einfach heraus.. Und wenn der Getränkehalter entfernt ist, können Sie sehen. Wir haben eine schöne Gegend, um unser Hydro zu besteigen.. Und ich denke, das Hydro wird gleich hier rumlaufen.. Das sieht eigentlich ganz gut aus.. Ich mag diesen Ort sehr. Viel Platz für den ersten und zweiten Gang,. Gehen Sie vom Lenkrad zum Hydro, perfekt!. Genau dort möchte ich es montieren..

Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie Ihr Hydro montieren möchten,. Gehe einfach zu einem Drift-Event.. Gehen Sie herum und sehen Sie sich die Autos anderer Leute an.. Ich habe ungefähr 15 Minuten damit verbracht, nur in Autos zu schauen. Und im Gespräch mit verschiedenen Eigentümern,. Und ohne zu fragen, sagten einige der Besitzer:. „Hey, setz dich in mein Auto und probier es aus.“. Das war nicht nur sehr hilfreich, sondern wird Ihnen auch viel bringen. Ideen, wo Sie Ihr Hydro installieren möchten.. Also, nachdem Sie herausgefunden haben, wo Sie Ihr Hydro montieren möchten,. Jetzt müssen wir herausfinden, wo wir sind. Werde unsere Bremsleitung laufen lassen, die hier rauskommen muss,. Dann müssen wir es irgendwo hier hinten laufen lassen. Und dann muss es den ganzen Weg gehen. Zu diesem Bremssattel auf dieser Seite.

Und das Gleiche mit dem anderen Bremssattel auf der anderen Seite.. Jetzt habe ich eine Idee, ich will sehen, ob es funktionieren wird. Also machen wir das auf.. Wir haben zwei versteckte Schrauben,. Eins unter hier und dann eins unter hier.. Wir müssen die abschrauben und mit denen abschrauben. Der Aufbewahrungseimer für die Mittelkonsole kommt heraus.. Also, was ich denke, ist,. Wir ziehen den Bremsschlauch hoch und rollen ihn dann hier rüber.. Bis zur Rückseite der Mittelkonsole. Und wir werden gleich wieder hier einen schönen Durchgang mit einer Tülle haben.. Dann kommt die Bremsleitung hier raus.. Von hier aus können wir die Bremsleitung abschlagen, eins zu eins Bremssattel,. Einer zum anderen Bremssattel. Und wir müssen entweder auf jeder Seite ein Loch bohren,. Oder vielleicht gibt es einige Aktien-Pass-Throughs..

Nur ein Weg, um herauszufinden,. Lass uns gehen und diesen Rücksitz entfernen.. Und den Rücksitz zu entfernen ist ziemlich einfach.. Genau hier drunter, zieh einfach den Sitz zurück und dann drückst du diesen kleinen Clip genau hier. Und es erscheint gleich.. Auf jeder Seite befindet sich ein Clip, ebenso auf der anderen Seite. Und entfernen Sie den Sitz.. Und dann haben wir hoffentlich einige gute Neuigkeiten unter dieser Isolierung …. Schön!. Ich denke, das wird durchgehen, die Tülle hochziehen. Okay, ich sehe Tageslicht von der anderen Seite. Ich sehe tatsächlich das E-Bremsseil, das ist perfekt!. Jetzt hoffe ich nur, dass es eine auf der anderen Seite gibt …. Ja, schön!. Und das geht auch durch, und Sie können das E-Bremskabel sehen, perfekt!.

Also müssen wir jetzt herausfinden. Wie viel Bremsleitung brauchen wir eigentlich?. Und dazu gibt es einen kleinen Trick. Verwenden Sie ein Stück Seil.. Und wir werden das Seil genau so laufen lassen, wie wir die Bremsleitungen laufen lassen,. So wissen wir genau, wie viel Bremsleitung wir bestellen müssen.. Ausgehend von der Wasserkraft werden wir den Kofferraum nach der E-Bremse durchsuchen. Kommen Sie hinter diese Metallklammer.. Und dann gehen wir ganz unten in der Mittelkonsole raus. Und das wird schön und ordentlich geroutet. Bis zu ungefähr dieser schwarzen Linie hier.. Also lasst uns an diesem schwarzen Band messen.. Sehen Sie, was wir haben …. Wir haben nur etwa vier Fuß.. Jetzt müssen wir von der Mitte zu jedem Bremssattel gehen..

Und genau in der Mitte hier, nur um Ihnen eine Idee zu geben, werden wir diesen „T“ -Adapter haben.. Also haben wir hier unsere Bremsleitung aus dem Hydro kommen,. Und dann haben wir unsere zwei Bremsleitungen ausgehen,. Einer für jeden Bremssattel.. Also fangen wir in der Mitte an und führen unsere Linie bis zum Loch im Chassis.. Und das Loch kommt gleich hier raus.. Wir werden es hier hinter uns bringen. Und es wird gleich hier zu unserem Bremssattel kommen,. Also werde ich es mit etwas Klebeband markieren.. Und lassen Sie uns eine Messung machen!. Wie viel Trennlinie brauchen wir?. Und es sieht so aus, als bräuchten wir nur mehr als 1 m Bruchlinie. Da Bruchlinie in Schritten von 1 ft kommt.

Installation der Hydro E-Bremse. Erfahren Sie, wie Sie eine Hydro-Bremse in Ihr Drift-Auto einbauen. Ich zeige, wie man einen kompletten Bolzen in einem Hydro-Mount baut, bei dem das Innere nicht zerschnitten werden muss. Ich zeige auch, wie man Bremsleitungen führt und die Bremsen entlüftet, damit keine Luft in den Leitungen ist. Dann fahren wir los und testen, ob es die Hinterräder blockiert! Von mir verwendete Werkzeuge und Produkte: Hydraulische Bremse: https://goo.gl/d5mPQb Edelstahl-Bremsschlauch: https://amzn.to/2oVbkzq Brems-T-Adapter: https://amzn.to/2o91KvK -3AN zum Bremssattel Montage: https://amzn.to/2o91Mnm Vakuum-Flüssigkeits-Extraktor: https://amzn.to/2pJ26GI Kobalt-Bohrer: https://amzn.to/2o8WEzJ Metallsäge: https://amzn.to/2oVg2gy Gummischlauchschellen: https://amzn.to/2o9aOAL Metal Center Punch: https://amzn.to/2oGWknn Dual Caliper Video: https://www.youtube.com/watch?v=gjqeFEyaUxc Stellen Sie Ihre eigene Bremsentlüftung her : https://www.youtube.com/watch?v=1wwq1Vlk4Wg → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/ chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video war hilfreich, denken Sie daran, es ein „Daumen hoch“ zu geben und zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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So ersetzen Sie ein Schalldämpferlager + video


So ersetzen Sie ein Schalldämpferlager + video

Hey Leute chrisfix hier und heute bin ich. Ich werde Ihnen zeigen, wie Sie a. Schalldämpferlager auf Ihrem Auto oder Ihrem. LKW in diesem Fall werden wir sein. Ersetzen des Schalldämpferlagers an meiner. Mustang, da hör mal rein. Das kann man leicht hören, dass dies nicht der Fall ist. ein normales v8 rumble sollten wir hören. Der Auspuff klingt wie aus einer Mail.

LKW, der übrigens wenig Spaß Fakten. die Schalldämpferlager in Postwagen und. Sogar einige Honda sind defekt. aus der Fabrik, weshalb sie. fast immer klingt das jetzt nicht mehr so. nur ist es peinlich herumzufahren. mit einem schlechten schalldämpfer lager aber du kannst. beschädige deinen Auspuff damit du machen willst. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Schalldämpfer ersetzen. Lager so schnell wie möglich und ein anderer. was, wenn dein Mechaniker dir sagt, dass er. muss die Schalldämpferlager ersetzen. finde einen neuen Mechaniker, weil er reißt.

Sie aus. Sie könnten den Schalldämpfer leicht ersetzen. Lager zu Hause mit üblichen Werkzeugen so. nachdem du dieses video angeschaut hast sei. Teilen Sie dies mit Ihren Freunden. weil ich es hasse zu sehen, wie Leute zerrissen werden. aus also woher weißt du ob der schalldämpfer. Lager in Ihrem Auto ist schlecht wir schon. sprach über das häufigste Symptom.

Das ist ein kratziger Honda-Auspuff. so was. Möglicherweise tritt auch Rauch aus. von Ihrem Auspuff, der das anzeigen könnte. Lager brennt vom Auspuff ab. rektion. und schließlich hundertprozentig zu überprüfen. dass das Schalldämpferlager das Bett ist, das Sie brauchen. um etwas Seifenwasser zu nehmen und unterzugehen. das Auto und schau auf den Auspuff und jetzt. dass wir unter dem Auto vorne sind.

Das Auto so ist das Heck des Autos. dieser Weg. Ein häufiges Missverständnis ist dieser Schalldämpfer. Die Lager befinden sich im Schalldämpfer und. Das ist einfach nicht wahr, dass sie lokalisiert sind. zwischen dem Schalldämpfer und dem Katalysator. konverter das ist genau da so. Strecke der Pfeife hier und du kannst. sehen wir haben einen doppelten Auspuff wir haben einen. Auspuff hier und ein Auspuff auf. auf der anderen Seite gibt es also eigentlich zwei.

Schalldämpferlager also an dieser Stelle sind wir. Ich bin mir nicht sicher, ob es nur einen gibt. Schalldämpferlager, das ist schlecht oder wenn es gibt. zwei, die schlecht sind, um das herauszufinden. Nehmen Sie etwas Seifenwasser in die Hand. ablassen und dann den Motor jetzt anlassen. Wir wollen nur nach irgendwelchen Ausschau halten. Sprudeln und das ragt heraus wie eine Wunde. Daumen. also das fahrerseitige schalldämpferlager ist. Bett und wenn wir einen kurzen Blick auf die. Beifahrerseite dieses Schalldämpferlager. sieht gut aus, also gibt es unseren schlechten Schalldämpfer. lager jetzt lass uns das auto abstellen. bevor der Auspuff zu heiß wird und es ist. Es war schwer, alles richtig zu machen, also fanden wir.

das schlechte schalldämpferlager und jetzt bin ich. Ich zeige Ihnen, wie Sie eine Marke installieren. ein neues. und für diejenigen von euch, die nicht wissen was. Schalldämpferlager sind oder was sie tun. Nun, sie verlängern die Lebensdauer des Schalldämpfers, so dass Sie. könnte Ihren Schalldämpfer noch lange halten. Mit der Zeit reduzieren sie auch die Abgasreibung. sehr wichtig für einen guten Kraftstoffverbrauch und. gute Ausgangsleistung behalten sie richtig bei. Gegendruck, der für die. wichtig ist.

Auspuff und das ist eine hohe Qualität. Schalldämpferlager verwendet patentierte. Schwingungsdämpfende Lager in der. schalldämpferlager damit willst du auf jeden fall. zum Einbau eines hochwertigen Schalldämpfers. tragen, damit Sie dies nicht tun müssen. wieder und wenn Sie nicht sicher sind, welche. Schalldämpferlager benötigen Sie für Ihr Auto. Rufen Sie einfach das örtliche Ersatzteillager auf und. Fragen Sie sie zusätzlich zu Ihrem Schalldämpfer. tragen Sie werden auch wollen. Hebe einen Hochtemperatur-Ellbogen auf. Fett ist es sehr wichtig, dass Sie auswählen. Hochtemperatur-Ellbogenfett auftragen. weil der Auspuff eines Autos sehr wird. hoch und damit ist es wirklich.

Ansonsten verwenden wir nur gängige Tools. Ich werde keinen Schweißer benutzen. zeigen Ihnen, wie es ohne Schweißer geht. Also, wenn Sie keine haben, können Sie immer noch. leicht zu Hause und eine weitere zu tun. Die Sicherheit kann man nicht vergessen. brille also lass uns so das erste anfangen. was wir tun müssen, ist diesen Auspuff zu schneiden. Genau in der Nähe des Schalldämpferlagers könnte man.

Tun Sie das mit ein paar verschiedenen Werkzeugen in. In diesem Fall verwende ich diese Hin- und Herbewegung. sah und wir werden richtig schneiden wollen. wo das schlechte Schalldämpferlager ist, sind wir. möchte dies so gerade wie möglich schneiden. so das. Wir werden saisonal aufstellen, wenn wir setzen. alles wieder zusammen nachdem wir. Ersetzen Sie sie mit Eisen und achten Sie darauf,. Verwenden Sie eine dünne Klinge, damit Sie sie nicht entfernen. viel material alles in ordnung dieses hartmetalls. Klinge schnitt durch das wie Butter ich.

dachte, ich muss es tatsächlich tun. dieses auspuffstück aber demontieren. auspuff hing einfach so runter das ist. Perfekt, jetzt können wir hineinschauen. unser auspuff und du kannst das tatsächlich sehen. genau dort lager schalldämpfer also du gerade. will da vorsichtig reingreifen oh man. Dieses Ding ist alles kaputt, also gibt es das. Lagerlauf und da ist der Schalldämpfer. Sie tragen das Blutbad dort aus.

kann all diese lager auf der seite sehen. hier reduziert das die abgasreibung. Nun, wir vermissen eins zwei drei vier. und ein bisschen Metall also was du. wollen ist, dass Sie einen Magneten von greifen möchten. Diese Magnete auf einem Stick helfen und gerecht. geh hier rein und du fühlst dich in Ordnung. Wir haben welche und du willst sicher gehen. dass du diese denn entfernst wenn du. Entfernen Sie diese Lagerstücke nicht von. der Auspuff, wenn Sie das neue setzen.

Schalldämpfer einlagern und alles abdichten. Ihre Lager könnten in die fahren. Schalldämpfer und dann wirst du das gerne bekommen. rasseln kann krächzendes auspuffgeräusch was du. Ich will das nicht mit dem alten Lager heraus. dann könnten wir uns unser neues holen. Schalldämpferlager, wenn wir es mit dem vergleichen. altes lager das alte lager ist das alte. zweiteiliger Stil, der nicht so gut ist wie. Dieses einteilige Lager können Sie sehen. Lager ermöglicht mehr Abgasstrom und. Dies ist ein abgedichtetes Lager, es ist also weniger. wahrscheinlich schlecht im Vergleich zu diesem gehen.

Das ist nicht versiegelt, es sind also zwei Stücke. Wir werden dieses installieren, also lasst uns. Holen Sie sich unser Hochtemperatur-Ellbogenfett. kommt mit einem schönen Pinselapplikator und. du willst das Äußere des beschichten. mit einer dünnen Schicht um das Lager. ganze lager perfekt jetzt können wir installieren. das Schalldämpferlager und nur für den Fall, dass Sie. Entscheiden Sie sich für das zweiteilige Lager.

Auspufflager stellen Sie sicher, dass Sie die. Hochtemperatur-Ellbogenfett auf dem. Lager sowie die Außenlaufbahn. Da wir ein abgedichtetes Lager haben, tun wir es nicht. irgendwelche Lager auf der Innenseite haben. schmieren, so schmierten wir nur die. außen jetzt das lager einbauen ist. ganz einfach willst du es sicher machen. geht geradeaus und schiebt es den ganzen Weg. in, bis es sich setzt und nicht gehen kann. weiter einfach so mit einem neuen. Schalldämpferlager an Ort und Stelle wollen wir jetzt. Setze den Auspuff wieder zusammen, den ich benutze. eine Auspuffklammer, die gerade über gleitet. der auspuff gefällt so dann reihen sie den an. zwei Rohre und ziehen Sie die Schrauben ein.

Seite zu einer Zeit sicher sein, zu halten. Ziehen Sie jede Schraube nach und nach an. Die Klemme könnte gleichmäßig festziehen. wir haben keine auspufflecks wenn. Sie ziehen es mit einem Aufprall fester. Waffe Sie wollen es auf ca. 3 bis anziehen. 4 Schneckenduggars gut und los gehts. neue Schalldämpferlager drin und das. sieht perfekt aus, es ist festgeklemmt, lass uns gehen. Starten Sie das Auto und stellen Sie sicher, dass es. leckt nicht den richtigen Moment der Wahrheit. Mal sehen, wie sie mit dem Neuen klingt. Schalldämpferlager ein und das klingt mehr. mag ich. Mann, der jetzt gut klingt, lass uns nachsehen. Undichtigkeiten und das sieht wirklich gut aus, weiß ich nicht.

Höre irgendwelche Auspufflecks, die ich schnappen werde. etwas Seifenwasser einsprühen. Nichts sprudelt, also sind wir es nicht. Auspufflecks bekommen was ist. Perfekt, das ist was für ein Mustang. sollte sich anhören und los geht’s. Das ist alles, was Sie wissen müssen. wie man ein schalldämpfer lager nur a. kleiner Tipp, wenn Sie ersetzen.

schalldämpferlager ist immer eine gute idee. um Ihre Blinkerflüssigkeit zu überprüfen und nachzufüllen. also ab wenn wir auf unsere blinkerflüssigkeit schauen. Auf dem Mustang müssen wir nur geben. es ein paar Klicks und Sie können sehen, es ist. völlig voll, also sind wir gut, aber das. war nicht der Fall auf meinem LKW, also habe ich. Ein Video zum Austausch des Blinkers. Flüssigkeit nur für den Fall, dass Sie brauchen und ich werde. verlinke das in der beschreibung und eins. mehr top tipp wir kommen um die seite. hier auf allen vier Ihrer Reifen ist es.

Immer eine gute Idee, um die Erkältung zu entfernen. dichte und schwere Winterluft von Ihrem. Reifen und füllen Sie es mit ein paar schönen. frische leichte Sommerluft also hoffentlich gut. Dieses Video war hilfreich, wenn es war. Denken Sie daran, es Daumen hoch und sein. Teilen Sie dieses Video mit Ihrer. Freunde, damit sie lernen können, wie man ersetzt. Ihre Schalldämpferlager sorgen nur dafür. Sie schauen den ganzen Weg bis zum Ende.

weil ich es hassen würde, wenn sie nachdenken. Sie müssen dies mit diesem Wesen tun. sagte Aprilscherz hoffentlich habt ihr. Ein gutes Lachen von diesem Video, das ich immer mache. dies macht aber einmal im jahr viel spaß. In meinen echten Videos dreht sich alles um das Reparieren. So warten und reparieren Sie Ihre Autos. Stellen Sie sicher, dass Sie auf die Schaltfläche Abonnieren klicken. Sieh dir all diese Videos an und wer weiß was.

nächstes Jahr wird ein Video bringen und eins. letzte Sache in jedem meiner Videos. Darunter verbinde ich immer die. Produkte, die ich in diesem Video in der verwende. beschreibung also ob du welche willst. Blinkerflüssigkeit oder einige Schalldämpferlager. Schau es dir an.

Schalldämpferlager … Ich werde immer gefragt, wie man Schalldämpferlager ersetzt. Teilen Sie dies mit Freunden, die nicht wissen, wie sie ihre Schalldämpferlager ersetzen sollen! Holen Sie sich Ihre eigenen Schalldämpferlager und Blinkerflüssigkeit: https://chrisfixed.com/store.php So ersetzen Sie die Blinkerflüssigkeit: https://youtu.be/E6GsXhBb10k?list=PLDD611CFB36FC65F2 So ersetzen Sie die Kolbenrückstellfedern: https: // www.youtube.com/watch?v=oFX_Xq9WHTI Vielen Dank an Abonnent Milene für das Senden von Filmmaterial von seiner Honda mit einem für mich schlechten Schalldämpferlager! Von mir verwendete Werkzeuge und Produkte: Schalldämpferlager: https://goo.gl/L152MH Elektrische Schlagpistole: https://amzn.to/2olAsls Elektrische Säge: https://amzn.to/2nUkTAg Teleskopmagnet: http: // amzn.to/2nspLty Soapy Wooder: https://goo.gl/GAaM1n Ellbogenfett: https://amzn.to/2nUxy6c Blinker Fluid: https://goo.gl/kv6f87 Abonnieren → https://www.youtube .com / subscription_center? add_user = paintballoo7 Instagram → https://www.instagram.com/chrisfixit Facebook → https://www.facebook.com/chrisfix8 ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, ein „Daumen hoch“ zu geben „und abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** DIESES VIDEO IST EINE PARODIE. DAS IST EIN WITZ! ES GIBT KEINE SOLCHEN DINGE, WIE SCHALLDÄMPFERLAGER, BLINKERFLÜSSIGKEIT ODER ELBOW-FETT !!! APRIL, APRIL!!! Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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Einbau von Gewindefahrwerken in Ihr Auto + video


Einbau von Gewindefahrwerken in Ihr Auto + video

Hey Leute chrisfix hier und heute bin ich. werde Ihnen zeigen, wie man die Spule installiert. in diesem Fall in Ihrem Auto oder LKW. Wir werden die vorderen Gewindefahrwerke einbauen. welche sind das hier und die hintere spule. Overs, die diese hier auch sind. wie unsere Sturzgießplatte damit wir. kann unseren Sturz und Nachlauf einstellen. Ausrichtung in unserem Auto und ich werde. zeig dir alles was du brauchst. Weißt du, nachdem du dir dieses Video angesehen hast?.

in der Lage sein, Gewindefahrwerke in Ihrem zu installieren. eigenes Fahrzeug mit handelsüblichen Werkzeugen. aber zuerst was unsere aufrollt und was ist. der Vorteil, ihnen eine Spule zu installieren. ist genau so, wie es sich anhört. Schraubenfeder, die über einem Stoßdämpfer sitzt. Die Schraubenfeder trägt das Gewicht. des Fahrzeugs und der Stoßdämpfer. die Bewegung des Frühlings und eines Autos.

Gewichtsübertragung auf mein Auto wir werden. Entfernen Sie die Feder, die richtig ist. hier und der Schock in Form eines. Federbein, das hier richtig ist und wir werden sein. Ersetzen Sie beide durch unsere Spule. Jetzt ist der Hauptvorteil des Laufens. Gewindefahrwerke sind alle verstellbar. diese geben dir zum beispiel fahrhöhe. Einstellbarkeit drehen Sie diese Muttern nach rechts. hier und wir könnten die fahrhöhe ändern.

Auf unser Auto damit wir davon abfahren konnten. Monster Truck Mustang dazu ein schlanker. Sportwagen gesenkt und nicht nur werden. Das Auto ein paar Zentimeter tiefer machen. es sieht so viel besser aus, senkt aber die. Auto wird auch die Mitte senken. Schwerkraft, damit das Auto stabiler fährt. rundum dreht sich ein weiterer Vorteil der Spule. Overs ist, dass Sie die anpassen könnten. Federrate für Ihre Anwendung ob. Du treibst deinen Luftwiderstand und rennst mit deinem. auto crossing oder du fährst auf der. Straße und Sie wollen nur etwas ein.

etwas sportlicher und frühlingshafter ist. die Menge an Gewicht oder Kraft, die es braucht. die Feder um einen bestimmten Abstand zusammenzudrücken. Also, wenn Sie 250 Pfund Zoll verwenden. Federn, das heißt, es dauert 250 Pfund. diese Feder einen Zoll zu komprimieren und wenn. Sie wollten die Feder komprimieren. für einen weiteren Zoll sind weitere 250 Pfund erforderlich. und das Gute an diesen Quellen.

ist, dass sie wirklich einfach alle auszutauschen sind. Sie müssen nur die Federn wechseln. Ihre Gewindefahrten und der letzte Vorteil. könnte auf High-End-Gewindefahrwerken gefunden werden. und das ist die Fähigkeit, die Dämpfung anzupassen. Also für unsere vorderen Gewindefahrwerke haben wir. doppelt einstellbare Dämpfung und für unsere. hintere Gewindefahrwerke haben wir einzeln. einstellbare Dämpfung so vorne sind wir. in der Lage sein, die einzustellen.

Kompression und die Erholung unseres Schocks. Alles was wir tun müssen, um das anzupassen. Kompression. wenn wir es nur steifer machen wollen. Drehen Sie den Knopf in die Plus-Richtung und. dann sind jetzt die stöße schwerer zu komprimieren. und Rebound ist genau das Gegenteil, so dass wir. könnte dies drehen, um den Abpraller zu machen. steifer, so ist es schwieriger, wieder herauszukommen.

Also all diese Anpassungen an Gewindefahrwerken sind. wirklich, was wird uns erlauben zu wählen. in diesem Auto und bekommen es so, wie wir wollen. es also werden wir in der Lage sein zu senken. Das Auto senkt den Schwerpunkt. wir werden steifer laufen können. Federn für West Body Roll und wir sind. in der Lage sein, die Dämpfung einzustellen. von der Federung klingt so alles.

Jetzt lass mich dir zeigen, wie es geht. Installieren Sie Gewindefahrwerke und bevor wir das Jack. Auto auf und nehmen Sie die Räder ab, die Sie wollen. um zu versuchen, einen Platz in der Einfahrt zu finden. Das ist relativ flach und was wir sind. Wir werden eine nehmen. fahrhöhenmessung bei allen vier. Ecken und Sie wollen jeweils messen. Ecke des Autos genauso, also bin ich. Messen Sie es durch die Mitte des. Rad an der Unterseite des Kotflügels und. Das ist 28 Zoll, also ging ich und maß. alle vier Ecken des Autos und wir werden. Nennen Sie diese Nummern später, wenn wir. Senken Sie das Auto jetzt lassen Sie uns das Auto bekommen. in der Luft aufgebockt, also gehen wir zu.

Bocken Sie das vordere Ende auf und setzen Sie unseren Wagenheber ein. steht unter dem auto und ruht das. Rahmen des Wagens auf dem Wagenheber als. Immer, wenn Sie das Fahrzeug anheben. Es ist eine gute Idee, einen schönen starken zu geben. schütteln, um sicherzustellen, dass es sich fest anfühlt und. bewegt sich nicht und es ist immer eine gute Idee. Hinterräder und Dreier abkreiden. und mehr Sicherheit setze ich gerne beim. Rad unter dem Rahmen des Autos und jetzt. Wir haben Zugriff auf unsere Federung, na und. Wir werden tun, wir werden tun.

die bremsen lösen und dann geht es los. unser Pendelstangenendglied so zu lockern. dass wir die Federung runterlassen könnten. Damit können wir diese Spule entfernen. Frühling und die Strebe, damit wir können. Ersetzen Sie es mit unserer Spule über wir sind auch. werde den Sturz Caster installieren. Platte, die im Motor gefunden werden konnte. Bucht ganz oben auf dem Strebenturm. aber zuerst konzentrieren wir uns auf das Löschen der. Aussetzung, also fangen wir an. die bremsen lösen und das machen wir. müssen zu den Bremssattelschrauben dahinter kommen. der Bremssattel also lass uns mit dem Auto arbeiten. und drehen Sie das Lenkrad, um zu gelangen.

die beiden sattelschrauben gleich wieder hier so. Lass uns gehen und die Bolzen entfernen, die sie sind. 15 Millimeter ist das nicht. passieren wir werden eine verwenden. Breaker Bar, aber das ist okay, weil unsere. Brechstange erleichtert das Brechen der Arbeit. Lösen Sie die obere und die untere Schraube. Jetzt, wenn Sie unsere Ratsche bekommen und sich lockern. Diese Bolzen sind die obersten Bolzen und.

das ist der unterste nchste schnapp dir einen eimer oder. etwas, das Sie verwenden könnten, um zu unterstützen. der Bremssattel. einfach so und dann die bremse entfernen. Rotor und der ganze Punkt zu entfernen. Der Bremssattel von der Federung ist so. Wenn wir die Federung runterlassen, sind wir. nicht an der Bremsleitung ziehen, die wird. beschädigen wollen wir auch dafür sorgen. wir nehmen den obersten Bolzen hier auf dem ab. Pendelstangenendglied welches auch ist. Verhindern, dass unsere Federung abfällt.

nach unten ist das also eine 15 millimeter mutter. Lösen Sie es gut und entfernen Sie die Buchse. auch und mit diesem Pendelstangenendglied. Nuss entfernen Sie das einzige, was unsere hält. Aufhängung ist diese Strebe genau hier. und du willst da sehr vorsichtig sein. Dieser Frühling steht unter enormer Kraft. es drückt den Steuerarm nach unten. und diese strebe hier hält es so hoch.

wenn wir nur diese zwei Schrauben von entfernen. Die Strebe dieses Querlenkers könnte gehen. Abwärts fliegen und diesen Frühling könnte. komm flieg raus und das ist gefährlich. Situation also, was wir tun werden, ist. Wir werden unseren Wagenheber greifen und rutschen. es unter dem Steuerarm und heben Sie die. Steuerarm nur ein wenig zu unterstützen. Die Federung also mit unserem Wagenheber festhalten.

der Steuerarm erhöht den Druck. gegen diese Schraubenfeder konnten wir sicher. Entfernen Sie die beiden Schrauben, die in der. strebe also schnapp dir einen schlüssel und einen 24. Millimeterbuchse und lösen Sie die Oberseite. Bolzen und dieser Bolzen rührt sich nicht so. Schrauben Sie die Mutter wieder auf die Spitze des. verriegeln, damit wir es mit einem Hammer schlagen können. Perfekt, jetzt machen wir dasselbe für. Die untere Schraube schraubt fast alles heraus. den Weg und knallen Sie es mit einem Hammer aus. nur ein kleines Wackeln und es ist jetzt raus wir. könnte die Strebe und einen Achsschenkel trennen. gut und mit strebe und knöchel. trennte das einzige, was in der. Die Strebe ist genau dort, wo sie ist.

Federbeinturm und dieser Bolzen könnte sein. Etwas knifflig kann man nicht einfach einen. Zieh hier an und drehe es, weil du. Ich konnte sehen, dass sich die Federbeinschaltung auch so dreht. Was Sie tun müssen, ist nur eine zu bekommen. Schraubenschlüssel und dann einen Schlitzschraubendreher. in diesem Schlitz und drehen Sie es und das ist. überraschend einfach aber wenn es geht. Könntest du nicht immer ein bisschen gebrauchen?. etwas eindringende Flüssigkeit zum Lösen. es und sobald die Mutter ist ziemlich locker.

Sie werden auf die greifen wollen. Federbein und es wird nur einmal fallen. Diese Mutter löst sich und mit der Strebe. entfernt wir sind noch nicht fertig wir brauchen. etwas von dieser strebe also nimm die. Staubschutz da draußen ist es, wir haben eine. Anschlagpuffer, der eine gute Idee ist, anzuziehen. Unsere Spule darüber fungiert als Polster. wenn das Gewindefahrwerk ganz zusammengedrückt ist.

übrigens so mit unserer Spule über bereit zu gehen. Als nächstes installieren wir den Camber Caster. Platte dies ermöglicht es uns, die einzustellen. Kaster das ist hin und her und die. Sturz, der von Seite zu Seite ist, seit wir sind. werde das Auto senken, das ist. beeinflussen unsere Ausrichtung und wir sind. werde den Sturz so einstellen müssen. Es ist wichtig, dass Sie einen Sturz ausführen. Nachlaufplatte, wenn Sie keine haben. Verstellbare Federbeinhalterung so konnten wir jetzt. Entfernen Sie die serienmäßige Federbeinhalterung. drei schrauben halten es und dann zwei.

Nieten hier zurück, die wir bohren müssen. Lassen Sie uns also zuerst die drei entfernen. Schrauben, die eins, zwei und drei sind und. das ist der untere Teil der Platte und. schau her das ist interessant es sieht aus. als hätte jemand vergessen, das zu beenden. niete ab werk also jetzt nur noch wir. Wir müssen eine Niete entfernen und. Es ist genau das, was wir sind. zu tun ist es zu bohren, während Sie. bohren, wenn sich die Niete gerade dreht und du bist. Nicht weiterkommen Bohrmaschine drehen. wenig, so bohren Sie in einem Winkel und. Brechen Sie die Niete und los geht’s. teller wird entfernt jetzt klopfe an den rest von.

der niet aus dem loch gut und nicht. Vergessen Sie, den Bereich mit etwas Seife zu reinigen. gieße also die neue sturzgießplatte. konnte flach auf dem Strebenturm sitzen. tauche auf und mach dir keine Sorgen, ich mache eine. Motorraum Reinigungsvideo sehr bald jetzt. Die Kamera-Nachlaufplatten-Installation ist. ziemlich einfach trennt man es so. und das untere Stück geht unter die. Federbeinturm und das Oberteil sitzt auf.

obendrein ist das einzige Problem, das wir haben. Es gibt hier vier Stollen, aber nur drei. Löcher hier, also müssen wir bohren. Ein weiteres Loch genau hier, aber wir. Ich kann es nicht machen, da müssen wir finden. genau wo wird es so was sein. Wir werden tun, wir werden tun. Malen Sie die Spitze des Bolzens, Sie erhalten eine schöne. dicke Farbschicht dort und dann. dreh den teller um und schon sind sie da. hier Schlitze, also werden wir unsere machen. erste Markierung an einer Seite des Schlitzes und.

dann schieben Sie es auf die andere Seite und machen. ein weiteres Mal und das hat super geklappt. habe dort eine Marke und dort eine Marke für. diesen slot werde ich jetzt benutzen. in der Mitte dieser beiden Markierungen und verwenden Sie die. Körner, um eine Vertiefung für unsere Körner zu machen. Als nächstes bohren wir unseren. Loch heraus, also etwas Öl zum Stückchen für hinzufügen. etwas Schmierung fange ich mit einem an. kleineres Bit, um dann ein Pilotloch zu bohren. Sie können zu Ihrem Vollbild wechseln und.

diese Kobaltfische schneiden das durch. gehärtetes Feld wie ein heißes Messer durch. Butter und wann immer Sie bohren oder schneiden. Metall willst du ein bisschen nachbessern. male um die kanten und innen damit. rostet nicht jetzt installieren wir die. Bodenplatte und sehen, wie wir es gemacht haben. schön, dass passt perfekt zu einem hinzufügen. Unterlegscheibe zu jedem Bolzen dann die Oberseite hinzufügen. Platte und ziehen Sie die vier Muttern von Hand an. Halte es zusammen und so bist du. Die Montage der Sturzgießplatten ist sehr einfach. Dafür benutzen wir die schönen vier Bolzen.

Design statt. stocke drei schrauben design das ist eine menge. robuster und das wird uns geben. viel Justierbarkeit für die Ausrichtung. wenn wir das Auto mit unserer Spule senken. Übers jetzt, was wir sein werden. Dazu müssen wir die Spule entfernen. Frühling hier, das ist das Letzte, was wir. müssen tun, bevor wir das installieren können. umwickeln und daran denken, dass dies unter ist. enormer Druck hier also wir. Ich will nicht nur den Wagenheber fallen lassen und. dann fliegt das da raus. könnte gefährlich sein, wir werden langsam.

Lassen Sie den Wagenheber los und machen Sie diesen drucklos. Spiralfeder und wir wollen nicht stehen. direkt vor der feder entweder bewegen. zur Seite damit das Auto steht. Schützen Sie Ihren Körper und Sie sind nicht. direkt im Einklang mit der Feder gerade in. falls es doch mal rausfliegt. sollte nicht, wenn wir das langsam so langsam tun. Lass den Kontrollarm runter und sobald es soweit ist.

den ganzen Weg getan, den Sie benötigen, um eine zu verwenden. Hebelstange zum Entfernen der Feder. den Rest des Weges und mit der Feder. entfernt wir könnten die Spule über installieren. jetzt ist das einfach die spule rüber zu bekommen und. Du wirst das Oberteil durchdrücken. die camber caster platte so und so sein. Stellen Sie sicher, dass die Unterlegscheibe und die Mutter bereit sind. und sobald die muttern auf der spule vorbei sind. an Ort und Stelle gehalten, so dass Sie einfach loslassen konnten.

jetzt konnten wir die Spule in die schrauben. Knöchel so den Querlenker aufbocken. Heben Sie den Knöchel an, damit er gleichmäßig ist. die Spule über und richten sie dann aus und. passe sie zusammen damit sie dann passen. Nimm die obere Schraube und die untere Schraube. und fügen Sie dann die obere Mutter und die untere Mutter hinzu. und mit diesen zwei Schrauben sind wir jetzt. werde unseren mittelstarken Faden greifen. Schließfach und genau dort, wo die Nuss hingeht. gegen die Spule anziehen über hinzufügen. etwas Thread Locker auf dem oberen Bolzen und.

auf der unteren Schraube und wir verwenden. mittelstarker Thread Locker weil. Dies ist ein hoher Schwingungsbereich. Das ist die Federung, also geht das. um zu verhindern, dass sich Vibrationen lösen. Jetzt wollen wir die Schrauben festziehen. diese Schrauben auf 150 Fuß-Pfund Drehmoment. das ist das eine und das ist das andere und mit. Die beiden Schrauben über zwei Achsschenkelbolzen. wenn du gehst und festziehst. up the sway bar end link also werden wir hinzufügen.

unsere Buchse und die Mutter und diese Mutter. soll auf ca. 14 angezogen werden. Fuß-Pfund oder gerade genug, damit es ist. eng anliegen und die buchse gut zusammendrücken. und mit dem angezogen gehen wir zu. das top hier oben und hol dir unseren camber. Nachlaufplatten justieren und festziehen. Wie der Name schon sagt, können wir uns anpassen. unser caster der in diese richtung geht. und sieht so aus, dass man die Spule sehen kann. über vorwärts und rückwärts bewegen und. wir könnten unseren Sturz was einstellen. ist in diese Richtung und das kippt die.

Rad lassen Sie mich das mit dem zeigen. Rad auf, so dass die Oberseite des Rades könnte. nach innen bewegen, was negativem Sturz entspricht oder. nach außen ist das positiv und sturz. im Moment werde ich nur gucken. Diese Ausrichtung werde ich nicht bekommen. perfekt, ich werde dieses Auto in nehmen. für eine laserausrichtung möchte ich versuchen zu bekommen. Diese Seite muss mit der anderen Seite übereinstimmen. was übrigens so identisch ist. Alles, was wir auf dieser Seite tun. Legen Sie die Spule über und all das Zeug. wird genau der gleiche Prozess sein.

die andere Seite also, was ich tun werde. Hier werde ich versuchen, das zu bekommen. Caster genau in der Mitte, die ist. genau dort und diese Schrauben sollten. auf 40 Fuß Pfund festziehen, aber. Ich werde sie erstmal kuscheln. weil ich wirklich nicht weiß, ob das so ist. Ausrichtung für den Zaubernden wird sein. gut oder nicht so für jetzt nur diese bekommen. vier Bolzen festgezogen, damit Sie fahren können.

es zum Ausrichtungsladen damit jetzt unser. Der Nachlauf ist eingestellt und bewegt sich nicht zurück. und her können wir unseren Sturz einstellen und. Da dies ein Drift-Auto ist, gehe ich zu. Stellen Sie die Kamera bis zum Anschlag auf. Negative Einstellung für jetzt werden wir sehen, wie. das sieht aus. Umarmen Sie das gut, jetzt unsere Caster und unsere. Jetzt ist der Sturz eingestellt. Gewindebolzen dafür bekommen wir einen Schraubenschlüssel. über die Mutter und einen kleinen Schraubenschlüssel auf die. oben auf dem Bolzen und wir ziehen es einfach fest. da brauchen wir dieses kleine runter. Schraubenschlüssel auf der Oberseite können wir nicht festziehen.

runter, also werde ich es einfach so festziehen. es ist schön und eng einfach so. das ist immer eine gute idee deine zu bekommen. malen Marker und markieren Sie die Schraube und die. Gestüt also jetzt, wenn sich dieses Boot lockert. Sie werden sehen, weil diese gerade Linie. hier wird nicht mehr in ordnung gebracht. mit einer Rolle und Sturzplattenmuttern. sowie die Überwurfmutter festziehen.

Wir sind so kurz davor, diese Front zu beenden. Über alles, was wir jetzt tun müssen, wird gewickelt. die bremsen rein und dann können wir die absenken. Auto runter und mal sehen wie es so aussieht. Beenden Sie dies, wir werden die setzen. Bremsscheibe ein und schieben Sie dann die. Bremssattel über dem Rotor jetzt handfest anziehen. die obere Schraube und die untere Schraube und. dann beide Schrauben festziehen 295.

Fuß-Pfund gut und bevor wir das setzen. Rad zurück auf den unteren das Auto lass uns. Stellen Sie unsere Dämpfung so ein, wie wir sie haben. Kompression und Rebounds gibt es 18. Einstellklicks auf jeden Knopf drauf. würde es mir vorschlagen, dass wir drei laufen. Klicks der Kompression und auf halbem Weg oder. Neun Klicks von Rebound und dann Sie. könnte für Ihre Probefahrt gehen und sehen, ob. Sie müssen diese als nächstes anpassen lassen.

Senken Sie den Wagenheber und ziehen Sie ihn aus dem. Weg. und bei entladener Federung gibt es. eine weitere Sache, die wir tun müssen und. das heißt unsere fahrhöhe einstellen und. ziehe jetzt die marmeladenmutter an sag ich mit der. fahrwerk entladen weil du willst. habe die Reifen vom Boden, wenn. Sie passen die Fahrhöhe so an.

Es gibt keinen Druck auf diesen Frühling und. Sie können hier sehen, dass es zwei Nüsse gibt. Hier oben ist einer. Das ist der Frühling. Sitzmutter, wenn Sie dies in einem drehen. Richtung, die Sie sehen können, wir heben die. Höhe des Fahrzeugs, so dass wir anheben konnten. die Höhe ganz nach oben. Fäden hier und dann, wenn wir. Drehen Sie dies in die andere Richtung, die Sie können. sehen, dass wir die Höhe von senken.

das Fahrzeug und dann lassen Sie uns einfach sagen. will die richtige höheneinstellung sein. genau dort ist diese untere Mutter die Marmelade. Mutter und was Sie tun, ist Sie nur festziehen. dies gegen die Federsitzmutter, die. wir haben uns nur angepasst und dann das. verriegelt es an der Stelle, an der Sie es wollen. Höhe auf dieser Spule über die entsprechen. fahrhöhe auf der anderen spule über so.

dein frontend sitzt eben und zum machen. So einfach, was ich tun werde, ist, dass ich es bin. werde dies auf die niedrigste Fahrt einstellen. Höheneinstellung auf beiden Seiten, sobald wir bekommen. auf die niedrigste Einstellung, die Sie drehen möchten. diese Nüsse ineinander und diese. Gewindefahrwerke werden mit Schraubenschlüsseln geliefert. Sie greifen zu diesen Nüssen, so dass Sie könnten. Holen Sie sich mehr Hebel und sperren Sie sie in. jetzt platzieren die fahrhöhe ist verriegelt. und wir sind fertig und so bist du. Installieren Sie Gewindefahrwerke wirklich nicht schwer. du könntest es jetzt leicht zu Hause machen. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, wie dieses Auto aussieht. wenn wir es aber auf den Boden senken. bevor wir die Räder aufsetzen, möchte ich.

Erwähne etwas. Stelle sicher, dass du etwas kaufst. Qualitätsspulen über dieses ist ein Hauptteil. Ihrer Federung wirkt dies wie. dein Federbein und deine Feder zusammen und. irgendwie wie ein oberer Querlenker also nicht. Nur die Qualität ist wichtig, wie es geht. Autohandgriff Enfield ist es aber auch. wichtig für die Sicherheit alles in Ordnung mit dem. Front-Coil-Overs installiert setzen wir die.

Räder an, entfernen Sie den Wagenheber und. Lass sie langsam runter Ich kann es kaum erwarten. sieh mal wie dieses auto aussieht oh man und da ist. unser erstes problem also schon sind wir. Umgang mit Problemen, die Sie mit bekommen. gesenkte Autos, genau wie unser Wagenheber. trifft definitiv den Rahmen an der. hier vorne und es geht definitiv nicht. klar, ich werde nie in der Lage sein. zieh das raus, also müssen wir. Bocken Sie es leicht auf und holen Sie sich ein paar. von Holzstücken unter der Vorderseite. reifen und dann das auto wieder runter lassen. und das gibt uns genug freiheit dazu. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und Holy raucht Sie. Leute sagten, du wolltest die Drifts sehen.

Tang gesenkt und überprüfen Sie das heraus. sieht toll aus es sieht nicht nur so gut aus. sieht es gut aus ich kann es kaum erwarten zu sehen. wie es auf der Strecke funktionieren wird. und auf der Straße also mal sehen, wie viel wir. ließ es fallen, also bekam ich ein Maßband und. Wir werden genau so messen, wie wir es getan haben. vor und wir sind bei 25 und einen halben Zoll. und die Aussetzung ist noch nicht einmal festgelegt. bevor wir bei 28 Zoll sind, sanken wir. zwei und eine halbe Zoll und eine andere Sache. Wir wollen sehen, ist unser Sturz und ich bin. Ich werde dieses Auto nehmen, um eine Verbindung zu bekommen, aber. Im Moment kann man sehen, dass ich eine Menge habe.

negativer Sturz, der perfekt für die. verfolgen, wenn Sie dies auf dem Auto fahren. Straße, die Sie nicht zu viel setzen möchten. Negativer Sturz verschlingt die Reifen. aber weil die Spitze unseres Reifens ist. etwas versteckt in dieser Weise ist es ein. Gute Idee, deine Hand wieder hier rein zu bekommen. und stellen Sie einfach sicher, dass Sie haben. Spiel zwischen dem Gewindefahrwerk und dem. Rad und wir haben hier so viel Platz.

los gehts ich hätte nicht nach einem fragen können. Besser an der Frontspule vorbei montieren. Das sieht toll aus. Ich kann es kaum erwarten, es zu versuchen. es auf der Strecke, aber wir sind noch nicht fertig. Wir müssen noch die hinteren Gewindefahrwerke machen. und weil das total anders ist. da haben wir eine solide hinterachse verglichen. zu einer unabhängigen Aussetzung in der. Vorne werde ich noch ein Video machen. dass es mit sogar gefüllt werden wird. Weitere Informationen und ich werde zeigen.

Sie fällt das Auto ganz runter. So wie es sein wird, werde ich es bekommen. es stimmte überein und wir werden uns für a entscheiden. Probefahrt damit hoffe ich wie immer das Video. war hilfreich wenn es daran gedacht war zu geben. es bleibt ein Daumen hoch für das nächste dran. Video alle Produkte, die ich in diesem verwende. Video Gewindefahrwerke Sturzlaufplatten und. Werkzeuge sind in der Beschreibung verknüpft, wenn. Du bist kein Abonnent. Abonnieren und das nächste Video wird sein. direkt an der seite dort gerade verlinkt. Klicken Sie auf den Bildschirm rechts oder. Finden Sie den Link in der Beschreibung unten.

Gewindefahrwerk. Lernen Sie die Vorteile einstellbarer Gewindefahrwerke kennen, wie z. B. das Absenken Ihres Fahrzeugs, die Versteifung Ihrer Federung und das Einstellen des Sturzes. In diesem ausführlichen Video erfahren Sie auch, wie Sie Gewindefahrwerke und Sturzsicherungsplatten in Ihr Auto einbauen. Nachdem Sie dieses Video gesehen haben, können Sie Gewindefahrwerke in Ihr eigenes Auto einbauen! Einbau der hinteren Gewindefahrwerke (mit TRACK-Filmmaterial): https://www.youtube.com/watch?v=dpc_5-TTFNY Gewindefahrwerke mit Qualität: https://goo.gl/aAwwKq Camber Caster Plates: http: // amzn. zu / 2rjPSZa Cobalt-Bohrer: https://amzn.to/2rjGSDh Lackmarkierung: https://amzn.to/2qmeI5K Swivel Ratchet: https://amzn.to/2qZ00ph So installieren Sie die hinteren Gewindefahrwerke / Erste Probefahrt: Kommt diesen MONTAG !!! → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, es mit einem Daumen nach oben zu zeigen und zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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Einbau von Kohlefaserkupplungen (Überholung des Sperrdifferentials) + video


Einbau von Kohlefaserkupplungen (Überholung des Sperrdifferentials) + video

Hallo Leute! ChrisFix hier.. Und heute zeige ich Ihnen, wie Sie ein Sperrdifferential wieder aufbauen können …. … und Kohlefaserkupplungen einbauen.. Also, wenn eines der Räder anfängt zu drehen und zu rutschen,. Diese Kupplungen rasten ein und greifen aneinander. beide Räder mit Strom versorgen,. So erhalten Sie mehr Traktion, die Ihnen eine bessere Beschleunigung gibt,. und besseres Handling.. Jetzt bauen wir nicht nur die Kupplungen ein, sondern ich baue auch ein. eine brandneue Diff-Abdeckung aus geripptem Aluminium, die bei der Kühlung helfen wird. weil es gut ist, die brandneuen Kupplungen kühl zu halten, damit sie länger halten..

Plus, das hat eine Ablassschraube und eine Füllschraube. So müssen wir die Abdeckung nicht entfernen, um die Flüssigkeit zu wechseln.. Und auf der anderen Seite könnten wir, wenn wir wollen, einen Temperatursensor hinzufügen. und ein Ölkühler zu unserem Diff.. Woher wusste ich, dass das Sperrdifferential verschlissen ist?. und ich musste neue Kupplungen einbauen?. Nun, alles begann auf der Strecke, als ich driftete.. Ich hatte einen epischen Tag, ich lernte so viel und ich habe es gerade dort draußen getötet!. Aber gelegentlich fühlte sich das Heck völlig anders an. und das machte es schwer, konsequent zu sein.. Dann war ich am Drag Strip und bereit für Adam LZ. Meinen Burnout machen, um die Reifen heiß und klebrig zu machen.. Aber wenn Sie bemerken, drehte sich nur ein Rad.. Ich habe das klassische „One Wheel Peeling“ gemacht.. Es war so schlimm, dass alle dachten, ich hätte meine Achse gebrochen.. „Deine Achse ist kaputt.“.

Und da wusste ich, dass mein Slip völlig abgenutzt war und einen Umbau brauchte.. Jetzt ist der Umbau Ihres Sperrdifferentials nicht nur für ein Schienenfahrzeug,. Es ist gut für jedes Auto, in dem Sie in eine Situation geraten könnten, in der Sie die Traktion verlieren.. Vielleicht benutzen Sie Ihren täglichen Fahrer auf der Straße. und es regnet oder schneit,. Vielleicht hast du einen Lastwagen oder einen Geländewagen, du schleppst etwas oder du fährst im Gelände,. Oder du lebst auf einer Straße, auf der es Dreck und Schlamm gibt.. Jede Situation, in der Ihre Reifen ausrutschen könnten,. Ein frisches Sperrdifferential sorgt für mehr Traktion.. Woher wissen Sie, ob Ihr Auto ein Sperrdifferential hat?.

Nun, eine Möglichkeit zu sagen, ist unter dem Auto zu gehen,. Finden Sie das hintere Differential und suchen Sie nach einem solchen Tag.. Und wenn Sie ein solches Tag haben, erhalten Sie viele Informationen.. Also haben wir 3 27 Gänge hier,. und das ist ein 8.8 hinteres Ende.. Zwischen der 3 und der 27 sehen Sie ein L.. Das heißt, es ist ein begrenzter Schlupf.. Und zum anderen, wenn wir einen Blick unter meinen Truck werfen,. Wir haben ein ähnliches Heck, und Sie können unser Etikett genau dort sehen.. Und dieser Tag zeigt 4 10 Gänge und ein 8.8 Heck,. aber hier ist kein L, also ist es ein offenes Differential.. Jetzt hat nicht jedes Differential noch den Tag drauf,. Wie findest du es heraus, wenn du das Tag nicht hast?.

Gehen Sie einfach zu Ihrem Türpfosten, hier befindet sich ein Aufkleber mit Ihrer VIN-Nummer.. Nehmen Sie diese Fahrgestellnummer,. und tippe es dann in einen VIN-Decoder.. Führen Sie einfach eine Internetsuche mit Ihrem Automarken und dem Wort „VIN Decoder“ durch.. Geben Sie Ihre VIN ein, und Sie erhalten eine Reihe von Informationen. einschließlich der Optionen, die das Auto hat, wie ein Sperrdifferential.. Das sind also einige Möglichkeiten, wie Sie sehen können, ob Sie ein Differential mit begrenztem Schlupf haben.. Und wenn Sie erst einmal wissen, was Sie tun müssen, ist das Wiederherstellen Ihres LSD wirklich ganz einfach.. Also werde ich Ihnen eine Schritt-für-Schritt-Anleitung geben, ich werde es Ihnen zeigen. Alles, was Sie wissen müssen, damit Sie dies ganz einfach zu Hause tun können. in Ihrer Einfahrt mit gängigen Handwerkzeugen.. Ich werde auch sicher sein, alle Produkte und Tools, die ich verwende, zu verknüpfen. in der Beschreibung, damit Sie sie leicht finden können.. Also fangen wir an!.

Und das erste, was wir tun wollen, ist, unsere neuen Kupplungen in Reibungsmodifikator zu tauchen.. Also nimm alle Kupplungen und lege sie in einen Behälter und verteile sie,. und dann gießen Sie in Ihrem Reibungsmodifikator.. Wir möchten, dass diese Kupplungen mindestens 15 Minuten einwirken. Wenn sie installiert werden, rastet sie reibungslos ein. und es wird kein Geräusch machen.. Und wenn dies alles abgedeckt ist, können wir jetzt am Auto arbeiten.. Also mit dem Heck des Autos sicher aufbocken und von Wagenheber unterstützt,. Als erstes müssen wir unsere Bremssättel entfernen. weil wir diese Achse nach außen schieben wollen.. In diesem Fall habe ich einen Doppelsattelaufbau, also habe ich zwei Bremssättel, das ist Brauch..

Die meisten Autos haben einen einzelnen Bremssattel oder eine Bremstrommel, die entfernt werden muss.. Und um das zu tun, ist es wirklich einfach, es gibt eine Schraube, die es hier oben hält,. und ein Bolzen, der es hier unten festhält.. Beginnen wir also am oberen Bolzen.. Knacken Sie das locker und schrauben Sie es vollständig ab.. Gut.. Und schrauben Sie auch die untere Schraube heraus, aber hier haben wir ein E-Bremskabel im Weg.. Also werde ich ein Kistenende eines Schraubenschlüssels verwenden, um dies zu lösen, was genau hier hineinpasst.. Und sobald dieser Bolzen locker ist,. Schieben Sie den Bremssattel nach oben und entfernen Sie die Schraube ganz.. Jetzt, wo der Bremssattel lose ist, können wir ihn abschieben.. Aber bevor wir das tun, schnappen Sie sich einen Bungee oder ähnliches. und in die Aufhängung einhängen.. Auf diese Weise können wir den Bremssattel mit einem Gummiband hochhalten, wenn wir ihn entfernen.

Es hängt also nicht an der Bremsleitung, wodurch es beschädigt werden könnte.. Jetzt können wir den zweiten Bremssattel entfernen.. Das ist die oberste Schraube.. Dann den Boden abschrauben.. Gut.. Schieben Sie den Bremssattel ab und wir können ihn direkt auf den unteren Längslenker legen.. Zum Schluss nehmen wir den Rotor ab.. Wenn also die Bremssättel entfernt sind, ist dies das einzige, was in dieser Achse steckt. ist der C-Clip im Differential..

Lassen Sie uns unter das Auto gleiten und wir werden diese Differentialabdeckung hier entfernen.. Es wird von 10 Schrauben um den Umfang gehalten.. Aber bevor wir diese 10 Schrauben entfernen, ist es wichtig, dass wir eine Ölauffangdose schieben. unter dem Differential, so dass beim Öffnen des Differentials die Differentialflüssigkeit austritt. und macht kein Chaos.. Jetzt ist es auch eine gute Idee, an die Spitze des Differentials zu kommen und sich zu vergewissern, dass Sie. kann die Füllschraube entfernen.. Verwenden Sie das kastenförmige Ende Ihres Schraubenschlüssels und stellen Sie sicher, dass es vollständig herausragt.. Sie möchten das Diff nicht entleeren und können es nicht auf das richtige Niveau füllen..

Nachdem dies entfernt wurde, können wir nun die Diff-Abdeckung entfernen und die Flüssigkeit ablassen.. Sie möchten beginnen, indem Sie zuerst die unteren Schrauben entfernen und sich nach oben arbeiten. Wenn also das Getriebeöl ausläuft, ist es ein kontrolliertes Leck von unten.. und es wird kein Chaos machen.. Und für diesen letzten Bolzen oben wollen wir ihn etwa zur Hälfte herausdrehen, damit er locker ist.. Gleichzeitig fällt die Abdeckung jedoch nicht einfach ab.. Jetzt können wir die Diff-Abdeckung öffnen und das gesamte Getriebeöl ablassen.. Und wenn sich Ihre Abdeckung nicht leicht löst,. Möglicherweise müssen Sie einen Schraubenzieher verwenden, um ihn dort hineinzuholen und aufzubrechen..

Also, nachdem alle unsere Diff-Flüssigkeit abgelassen wird,. Jetzt können wir zu diesem oberen Bolzen gelangen und ihn vollständig entfernen,. und bringen Sie diese Diff-Abdeckung aus dem Weg.. Zum Glück hat sich der größte Teil des Dichtungsmaterials mit dem Diff-Deckel gelöst.. Aber da ist immer noch eine übrig gebliebene Dichtung, die gereinigt werden muss.. Decken Sie die Zahnräder mit einer Tasche ab, damit sie nicht schmutzig werden.. und ich benutze gerne einen Plastikschaber, um die alte Dichtung zu entfernen, weil Plastik nicht aushöhlen kann. Die flache Metalloberfläche auf dem Diff.. Jetzt mit der glatten und sauberen Oberfläche der Differenzialdichtung,. Wir sind bereit, das Heck zu zerlegen.. Also, um diesen Job für Sie wirklich einfach und wirklich einfach zu machen,. Ich werde Ihnen zeigen, wie Sie dies tun können, ohne den Träger zu entfernen.. Das ist die ganze Versammlung hier.. Stattdessen werden wir nur diese Spinnen- und Seitenräder entfernen. damit wir zu den Kupplungen kommen können.. So sieht eine Kupplung aus, das ist eine Kohlefaser..

Die serienmäßigen sind keine Kohlefasern.. Aber sie haben diese Registerkarten hier, und Sie können die Registerkarten dort und dort tatsächlich sehen.. Also müssen wir da rein, um diese Kupplungen herauszuholen und brandneue zu installieren.. Dazu müssen wir das Differential drehen, bis wir den Sperrbolzen finden,. das ist genau dort, das hält diesen Stift in.. Dies ist eine 8-Millimeter-Schraube, und ein Ratschenschlüssel macht dies so einfach.. Auch wenn wir das Auto nicht in den 1. Gang schalten,. dann drehen Sie einfach das Differential.. Legen Sie also den 1. Gang ein oder, wenn Sie eine Automatik haben, stellen Sie sie in den Park.. Und jetzt wird das Getriebe dies halten, damit wir diese Schraube lösen können.. Gut.. Schieben Sie nun Ihre Hand hinter das Differential und drücken Sie auf die andere Seite. um den Stift ein wenig herauszuschlagen.. Und jetzt können wir den Stift ganz herausziehen..

Schön.. Jetzt wollen wir das Auto wieder in den Leerlauf bringen und die Achse durchdrehen. So haben wir Zugriff auf unsere Spinnenräder, C-Clips und Federn.. Bei näherer Betrachtung sehen Sie das Ende der linken Achse. und das Ende der rechten Achse.. Als nächstes wollen wir die Achse nach innen drücken,. und das gibt uns Zugriff auf unsere C-Clips genau dort.. Dann können wir einen dieser Haftmagnete verwenden, um ihn dort hinein zu bringen. und entfernen Sie den C-Clip..

Perfekt!. Da wir beide Achsen tun,. Sie könnten genauso gut den anderen C-Clip bekommen, während Sie dort sind.. Jetzt können wir die Achse ungefähr 6 Zoll herausziehen.. Das ist viel Platz, und wenn Sie möchten, können Sie ihn ganz herausziehen.. Und jetzt ist eine wirklich gute Zeit …. … um Lager und Dichtung auszutauschen.. Ich habe diese bereits ersetzt, als ich das Setup mit zwei Bremssätteln durchgeführt habe.. Es ist sehr billig, sehr einfach zu handhaben und eine großartige vorbeugende Wartung.. Aber da ich es schon getan habe, gehen wir zurück unter das Auto,. und wir können unsere S-Feder entfernen, das ist hier richtig.. Jetzt ist diese Feder gerade zusammengedrückt und steht unter enormem Druck..

Sie müssen also sehr vorsichtig sein und sicherstellen, dass Sie Ihren Augenschutz tragen.. Und um es zu entfernen, werden wir einen Hammer benutzen.. Also verwende ich gerne ein Stück Holz, das genau über den Frühling passt,. und dann klopfen Sie vorsichtig auf diese Feder, bis sie sich nicht mehr so ​​weit bewegen kann.. Dann können wir den Träger drehen und zur Feder auf der anderen Seite gelangen.. Spannen Sie als nächstes die Feder an und wackeln Sie damit und ziehen Sie sie heraus.. Und Sie müssen möglicherweise einen Schraubendreher verwenden, um zu helfen …. … es aushebeln.. Und so können Sie die S-Feder sicher entfernen.. Sie sehen, wie unsere Spannzangen nicht losgelassen haben.. Das ist also ein guter Trick, wenn Sie versuchen, dies herauszubekommen..

Nun, bevor wir irgendwelche Zahnräder mit einem Differential entfernen, ist es immer eine gute Übung. um die Zahnräder genau dort wieder einzubauen, wo sie waren.. Nehmen Sie also einen Farbmarkierer und markieren Sie das Getriebe und das Differential, damit wir wissen, wohin es führt.. Dasselbe können wir auch für den Seitengang tun.. Und für das unterste Spinnenrad werde ich Rot verwenden.. Sowie für den anderen Seitengang.. Perfekt, mit all diesen gekennzeichneten Zahnrädern, damit wir genau wissen, wohin sie führen.. Jetzt können wir dieses obere und untere Spinnenrad entfernen.. Um sie zu entfernen, müssen Sie nichts weiter tun. ist das Seitenrad mit dem Finger drehen,. und machen Sie sich bereit, dies zu fangen, wenn es herauskommt.. Genau so.. Und diese Spinnenräder haben eine Unterlegscheibe auf der Rückseite.. Sie können die Scheibe dort sehen. Vergewissern Sie sich, dass sie sich mit dem Spinnenrad löst.. Und um dieses andere Spinnen-Zahnrad zu erhalten, drehen Sie einfach das Seiten-Zahnrad noch einmal.. Und dann stellen Sie sicher, dass Sie es mit dieser Unterlegscheibe herausziehen, perfekt..

Also sind beide Spinnenräder ausgefallen.. Jetzt müssen wir die beiden Seitenräder entfernen.. Da wir hier einen Zahnkranz haben, können wir hier nicht auf diese Seite gelangen.. Dies wird nicht den ganzen Weg herauskommen.. Also werden wir diesen zuerst entfernen.. Und um dies zu entfernen, ist es wirklich einfach, Sie ziehen es einfach richtig heraus.. Schön.. Und einmal ist mir aufgefallen, dass dieses Seitenzahnrad hinten keine Unterlegscheibe hat. und es sollte einen geben.. Stellen Sie also sicher, dass Sie die Unterlegscheibe von innen hier entfernen.. Genau so.. Nehmen Sie als nächstes das fahrerseitige Zahnrad auf die gleiche Weise heraus.. Und es sollte einfach so herausrutschen.. Und dieser kam mit der Waschmaschine heraus..

Also lass uns gehen und die Kupplungen ersetzen.. Dies ist wirklich einfach zu tun, wir werden auf einer Seite nach der anderen arbeiten,. und die Reihenfolge der Kupplungen und der Platten am Seitenrad ist sehr wichtig.. Sie können sehen, wir haben diese dünne Scheibe auf der Außenseite,. Wenn wir dies trennen, wollen wir dies in Ordnung halten.. Was ich gerne mache, ist alles in Ordnung zu bringen, wir haben die Waschmaschine,. Kupplung, Stahlplatte, Stahlplatte,. Kupplung, Stahlplatte, Kupplung, Stahlplatte.. Dann können wir unsere Kohlefaserkupplungen greifen, die in dem Reibungsmodifikator eingeweicht wurden.. Und ein kleiner Trick, den ich benutze, ist, diese in einen versiegelten Beutel zu packen.

weil dieser Reibungsmodifikator schrecklich riecht!. So können wir drei der sechs Kupplungen greifen, weil wir jeweils eine Seite nach der anderen machen.. Und dann können wir einen Satz von Stahlplatten und eine Waschmaschine greifen,. und legen Sie die Unterlegscheibe, die Kupplungen und die Stahlplatten in der gleichen Reihenfolge wie die Serienausstattung aus.. Also haben wir das alte Kupplungspaket und das neue Kupplungspaket,. und ich meine, sieh dir den Unterschied in den Kupplungen an.. Diese neuen Kohlefaserkupplungen werden einen großen Unterschied machen.. Jetzt bin ich ein bisschen neugierig, wie abgenutzt dieses alte Clutch Pack ist,. vor allem im Vergleich zum neuen.. Sie können ihn also mit einem Messschieber messen.. Also fangen wir mit den alten Kupplungen an..

Nehmen Sie eine C-Klammer und klemmen Sie sie fest. Stellen Sie sicher, dass sie schön und fest ist.. Und wenn die alten Kupplungen abgenutzt sind, sind sie dünner als 0,635 Zoll.. Und sehen Sie sich das an, in diesem Fall 0,632 Zoll.. Diese Dinge sind abgenutzt.. Schauen wir uns jetzt die brandneuen Leistungskupplungen an.. Für ein Leistungskupplungspaket sollte dies ungefähr 0,655 Zoll sein.. Und es ist 0,656 in.. Unser brandneues Kupplungspaket ist also dicker als unser altes abgenutztes Kupplungspaket.. Also raus mit dem Alten und rein mit dem Neuen.. Und alles, was wir tun müssen, ist den Seitengang zu bekommen,.

Stellen Sie sicher, dass sich unsere dünne Unterlegscheibe außen befindet.. und dann einfach richtig wackeln.. Perfekt, also ist unser fahrerseitiges Kupplungspaket fertig.. Für die Beifahrerseite ist es der gleiche genaue Prozess,. Also, nimm das neue Kupplungspaket und wir sind bereit, es in das Differential einzubauen!. Zurück am Differential ist die Installation der Entfernung entgegengesetzt,. Schnappen Sie sich also Ihren fahrerseitigen Gang.. Und siehst du diese Clutchohren hier? Wir möchten, dass diese aufeinander abgestimmt sind.. Also richte sie aus,. und schieben Sie das seitliche Zahnrad in Position.. Das geht ganz einfach und Sie können sehen, wie die Kupplungsohren ausgerichtet werden müssen.

richtig passen.. Perfekt.. Nun machen wir dasselbe mit dem beifahrerseitigen Gang.. Halte die Kupplungsohren gerade. und schieben Sie es in Position.. Jetzt können wir unsere Spinnenräder einbauen.. Und die Rückseite der Spinnenausrüstung. passt hier und hier in diese kleinen tassen.. Und was die Installation von Spinnenrädern schwierig macht, ist das. Die Unterlegscheiben auf der Rückseite lassen sich hier sehr leicht ablösen..

Und sie müssen dran bleiben. Andernfalls fallen sie einfach in den Diff.. Ein kleiner Trick besteht darin, die Unterlegscheiben von der Rückseite der Zahnräder zu lösen. und fügen Sie dann ein wenig Getriebeöl hinzu, das Sie später zum Füllen des Differentials verwenden werden.. Dann drücken Sie die Unterlegscheiben wieder auf,. und das Öl wird diese Unterlegscheiben ziemlich festhalten.. Außerdem ist es immer gut, dies zu schmieren.. Der nächste Trick bei der Installation von Spinnenzahnrädern besteht darin, sie gleichzeitig zu installieren.. Wir erinnern uns, dass wir das Grün haben, das nach oben geht. und das Rot, das nach unten geht.. Und diese müssen genau auf der gegenüberliegenden Seite sein,. Nehmen Sie also Ihre Hand hinter den Gepäckträger und schieben Sie das Spinnenrad hinein.. Legen Sie dann den anderen Gang ganz vorne auf die genau gegenüberliegende Seite.. Drehen Sie nun die Zahnräder so, dass sie in die Tassen rollen, in denen sie sitzen sollen.. Gut.. Jetzt wollen Sie sicherstellen, dass sie richtig sind, also drehen Sie den Träger,.

und dann schieben Sie den Querstift durch das Loch,. und stellen Sie sicher, dass es den ganzen Weg durch beide Spinnenräder geht.. Gut.. Jetzt, da alle Zahnräder vorhanden sind,. Dieser nächste Teil ist wahrscheinlich der schwierigste Teil dieser ganzen Arbeit.. Und das ist die Installation der S-Feder.. Jetzt müssen wir auf meinem Mustang die alte S-Feder tatsächlich wiederverwenden. weil der neue zu dick ist und nicht passt.. Aber auch der alte ist zu schwer da rein zu kommen.. Es ist schwer zu komprimieren, daher kann man es nicht einfach hineindrücken.. Also der Trick, um den Frühling in Gang zu bringen ….

… soll einen Schraubstock verwenden und ihn komprimieren.. Und wenn Sie keinen Schraubstock haben, verwenden Sie immer eine solche Schraubzwinge.. Es wird nicht so einfach, aber Sie können es komprimieren.. Aber zum Glück habe ich einen Schraubstock, also hol diesen Frühling in den Schraubstock. und bis zum Anschlag festklemmen, damit die Feder vollständig zusammengedrückt wird.. Nehmen Sie dann eine Spitzzange. und die Feder festklemmen, um die Feder zusammengedrückt zu halten.. Dann öffne den Schraubstock,. und die Verriegelungszange wird diese Feder zusammengedrückt halten. Es ist also klein genug, um in das Differential zu passen..

Schieben Sie also die Feder in Position,. Und obwohl es komprimiert ist, müssen Sie es erst starten, indem Sie es dort antippen.. Und sobald es ein wenig ist, lösen Sie die Feder,. und tippen Sie es den Rest des Weges hinein, so dass es so zentriert ist, wie Sie es bekommen können. Zwischen den Gängen.. Schieben Sie den Querstift in das Loch, um zu überprüfen, ob er zentriert ist.. Und Sie können sehen, dass es stecken bleibt, also tippen Sie ein bisschen mehr auf die Feder …. Perfekt.. Und jetzt kann der Stift den ganzen Weg durchlaufen, sodass die Feder zentriert ist.

und korrekt installiert.. Als nächstes müssen wir nach links drücken. und rechte achsen wieder rein.. Nehmen Sie dann einen C-Clip und schieben Sie ihn zurück in den Schlitz in der Achse.. Zum Schluss die Achse nach außen ziehen. um es zu verriegeln.. Machen Sie dasselbe für die andere Achse.. Schieben Sie den C-Clip in die Achse,. und dann an der Achse ziehen, um sie zu arretieren.. Drehen Sie nun den Träger, damit wir den Differentialkreuzstift einbauen können.. die Sie in Position drücken können, bis es bündig mit dem Träger ist.. Jetzt wollen wir eine brandneue Querbolzenschraube installieren.. Installieren Sie niemals den alten neu, da der neue Thread Locker hat.. was verhindert, dass es sich zurückzieht.. Wenn sich dieser Bolzen löst, wird das Differential zerstört.. und das willst du definitiv nicht..

Ziehen Sie das Drehmoment auf 25 ft-lbs herunter, was ungefähr so ​​fest ist, wie Sie es bekommen können. mit diesem kleinen Schlüssel.. Gut.. Okay, wir sind fast fertig.. Ich kann es kaum erwarten, einen Burnout zu machen und diese Kupplungen zu testen.. Damit unser Differential fertig montiert ist, sind die Kupplungen eingelegt.. Jetzt ist es Zeit, unsere brandneue Diff-Abdeckung zu installieren!. Also mit der Dichtungsoberfläche völlig sauber,. Wir können entweder eine Papierdichtung oder einen RTV-Dichtungshersteller verwenden..

Ich schlage eine Papierdichtung vor, sie ist viel einfacher und kostengünstiger.. Aber wenn Sie keine Dichtung finden können oder wenn Sie keine haben, können Sie dieses RTV verwenden,. und ich werde ein Video in der Beschreibung dazu verlinken.. Wenn Sie also die Papierdichtung verwenden, richtet der schwierigste Teil die Schraubenlöcher aus. und diese Dichtung dort zu lassen, denn wenn du loslässt, wird sie einfach immer runterfallen.. Ein kleiner Trick ist also, die Dichtung zu entfernen. und etwas Dichtungsmasse auftragen.. Diese Versiegelung ist eine klebrige Flüssigkeit, mit deren Hilfe die Dichtung an der Oberfläche haften bleibt.. und du musst einfach so eine dünne Schicht auftragen.. Richten Sie dann die Dichtung aus und drücken Sie sie nach unten, damit sie an der Oberfläche haftet.. Nehmen Sie jetzt Ihre Diff-Abdeckung und es ist sehr einfach, die Abdeckung auszurichten. und bringen Sie die obere Schraube ein, weil sich die Dichtung nicht aus der Flucht bewegen wird..

Da die neue Diff-Abdeckung dicker ist,. Ich benutze diese längeren Schrauben,. Denken Sie also daran, wenn Sie zu einer Nachrüstabdeckung wechseln.. Ziehen wir nun alle 10 Schrauben an, mit denen die Abdeckung befestigt ist.. Nehmen Sie dann einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie diese Schrauben auf 25 ft-lbs fest.. Ein kleiner Trick, den ich benutze, um die Schrauben, die ich festziehe, im Auge zu behalten. ist, sie mit einem Farbmarker zu markieren, sobald sie angezogen sind.. Dies hilft sehr, weil Sie diese Schrauben festziehen werden. in einem Kreuzmuster.. Auf diese Weise drückt der Diff-Deckel die Dichtung gleichmäßig zusammen, um eine leckagefreie Abdichtung zu gewährleisten.. Und wenn die neue Diff-Abdeckung angezogen ist, kann es losgehen!. Nun fügen wir etwas Differentialflüssigkeit hinzu..

Ich verwende ein vollsynthetisches 75W-140 Getriebeöl. Das ist für Sperrdifferentiale gemacht.. Es wird aber auch empfohlen, dass Sie immer noch 4 Unzen ausführen. des Reibungsmodifikators. so können die Kupplungen richtig ein- und ausrücken.. Ich empfehle auch dringend, eine dieser Pumpen zu kaufen. die Schrauben rechts oben auf der Flasche.. Auf diese Weise können Sie die Füllschraube an der Diff-Abdeckung entfernen,. Schieben Sie den Pumpenschlauch in das Diff.. und sehr leicht das Getriebeöl pumpen. in das Differential, ohne ein Chaos zu machen.. Denken Sie daran, dass das Auto beim Tanken des Differentials relativ eben sein sollte. damit du es nicht überfüllst oder unterfüllst.. Und da dieser Diff etwa 2 Liter Öl enthält,. Sie müssen zwei Flaschen Getriebeöl verwenden..

Sobald eine Flasche leer ist, wechseln Sie zur neuen Flasche.. Und Sie können immer die Rückseite Ihrer Bedienungsanleitung überprüfen. um zu sehen, wie viel Öl Ihr Diff enthält.. Aber um zu wissen, dass es voll ist, behalten Sie das Einfüllloch an der Vorderseite des Differentials im Auge.. Sobald das Öl heraussickert,. hör auf zu pumpen, weil dein diff voll ist.. Und wir sind so nah dran,. Lasst uns diesen Füllstopfen einschrauben, damit wir das Leck stoppen können.. Und lassen Sie uns auch den Füllstopfen oben auf der neuen Diff-Abdeckung einschrauben, damit er fest sitzt.. Gut.. Damit ist unser hinteres Ende komplett fertig.. und wir haben noch eine Sache zu erledigen, und das sind die Bremsen!. So setzen Sie die Bremsscheibe wieder auf,. Nehmen Sie dann einen Bremssattel und schieben Sie ihn über den Rotor.. Ziehen Sie die obere Schraube handfest an und ziehen Sie dann die untere Schraube handfest an.. Und ich muss auch den anderen Bremssattel anziehen,.

und auch diese Schrauben handfest anziehen.. Und schließlich können wir alle Bremssattelschrauben auf 76 ft-lbs Drehmoment festziehen.. Dann das Rad einbauen und die Schrauben sternförmig festziehen.. Okay, jetzt machen wir einen Ausflug,. und wir wollen nicht nur rausgehen und ein paar Burnouts machen und das Auto rippen.. Für die ersten 100 Meilen oder so möchten Sie regelmäßig herumfahren,. und lassen Sie diese Kupplungen einbrechen.. Auf diese Weise können sie eine gute lange Zeit dauern.. Und schließlich, nach 100 Meilen, machen wir uns auf den Weg..

Moment der Wahrheit, mal sehen, ob wir das Heck abschließen und beide Reifen durchdrehen können.. Genial! Das fühlt sich so viel besser an,. und ich kann sehen, dass beide Reifen durchdrehen und Rauch erzeugen. Welches ist, was Sie sehen wollen.. Nie mehr ein Rad schälen!. Auf diese Weise bauen Sie ein Sperrdifferential um. und Hochleistungskohlefaserkupplungen einbauen.. Hoffentlich war das Video hilfreich. Wenn ja, denken Sie daran, den Daumen hoch zu drücken.. Und wenn Sie nicht abonniert sind, ziehen Sie es in Betracht, sich anzumelden.. Wie immer alle Werkzeuge und Produkte, die ich verwendet habe. sind in der Beschreibung verlinkt, damit Sie sie leicht finden können..

Bauen Sie ein Sperrdifferential mit neuen Carbon-Kupplungen um, damit Sie mehr Traktion bekommen. Das Auswechseln des Kupplungspakets in einem LSD ist wirklich einfach und jeder kann es zu Hause tun, nachdem er dieses Video gesehen hat! Ich zeige Ihnen auch, wie Sie den Differentialdeckel ersetzen und das Getriebeöl wechseln. Kohlefaserkupplungen: https://amzn.to/2wLe1Hw Aluminium Diff Cover: https://amzn.to/2vzmfE3 Oil Pump: https://amzn.to/2w5yTfs Friction Modifier: https://amzn.to/2wKMrdf Dichtung: https://amzn.to/2vDVkVR Stabmagnet: https://amzn.to/2fGmYO0 Getriebeöl: https://amzn.to/2wLhJAH Feststellzange: https://amzn.to/2vEx1r0 Bank Vice: https://amzn.to/2vzgqqa So installieren Sie Dual Calipers: https://www.youtube.com/watch?v=gjqeFEyaUxc → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center? add_user = paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https : //www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, es mit einem Daumen hochzuhalten, und überlegen Sie, es zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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DIY: 5 Lug Conversion auf Ihrem Auto oder LKW + video


DIY: 5 Lug Conversion auf Ihrem Auto oder LKW + video

Hey Leute Chrisfix hier und heute werde ich euch zeigen, wie man eine 4 zu 5 Lugs Konvertierung macht. Es ist eigentlich ganz einfach, wir werden es auf diesem Nissan 240 machen. Jetzt ist dieser Nissan 240 keiner. 240 es sind meine Freunde und YouTuber,. Saab Kyles! Was geht Leute! und der Grund, warum wir dies tun, ist, dass einige Autos mit einer Konfiguration mit vier Stollen auf Lager sind. Sie sehen, wir haben eins, zwei, drei, vier. wie. im Gegensatz zu den üblicheren fünf Lugs Setup,. Und da das Setup mit 5 Stollen so viel häufiger ist, gibt es uns so viele weitere Radoptionen. Eine solche. B. breitere Räder für mehr Grip und größere Räder für mehr Platz, da dieses Auto massiv wird. Sechs-Kolben-Big-Brake-Kit, da dieser 240er im Gegensatz zu anderen 240ern nicht driftet.. es wird restomodiert! Und Kyle hat gerade seinen gebauten Turbo RB enthüllt. Fünfundzwanzig Motor, der ins Auto geht. Und er hat auch einen großen Haufen Teile, die noch installiert werden müssen.. Überprüfen Sie daher unbedingt seinen Kanal auf Aktualisierungen der Wiederherstellung, und ich werde einen Link in die Beschreibung aufnehmen..

Dieses Auto wird also wirklich etwas Besonderes sein, wenn es fertig ist!. Es kann nicht nur erstaunliche Leistungen erbringen,. Aber es wird toll aussehen,. und ein Teil des Aussehens sind die Räder! Also müssen wir diese Räder auf dieses Auto bekommen, und um das zu tun,. Wir müssen von diesem Setup mit vier Lugs zu dem Setup mit fünf Lugs übergehen, also fangen wir damit an!. Wir werden alle gängigen Handwerkzeuge verwenden,. also könnte man diesen job leicht zu hause in der einfahrt erledigen.. Teile weise werden Sie fünf Radnaben benötigen. Wir haben fünf Radnaben vorne und fünf Radnaben hinten, und weil der 240 hat. Bei einem Rotor mit vier Laschen müssen Sie sich auch daran erinnern, fünf Laschenrotoren zu erwerben. Und schließlich haben wir jetzt nur vier Radmuttern,. Wir brauchen eine zusätzliche Radmutter, das können Sie auch.

Kaufen Sie einfach einen ganzen Satz brandneuer, frischer Radmuttern, um mit diesen neuen Rädern gut auszusehen. Und das ist alles was wir brauchen, also fangen wir an!. Als erstes müssen wir das Fahrzeug aufbocken. In dieser Situation ist unser Auto ziemlich niedrig,. Es ist also schwer, den Wagenheber unter die Front zu bekommen. Nicht viel Freiraum,. Stattdessen werden wir das Auto von der Seite aufbocken.. Aber bevor wir das Auto von der Seite aufbocken, drehen wir das Lenkrad, damit wir besser auf die Schrauben zugreifen können. die Rückseite. Sobald wir das Lenkrad abnehmen, wollen wir auch auf die andere Seite des Autos kommen und die Kreide abschneiden. Räder, damit das Auto jetzt nicht rollt.. Wir könnten das Auto von der Seite aufbocken,. aber wir wollen den Wagenheber nicht genau in die Mitte stellen, da dies den Rahmen stark belastet.. Vielmehr möchten wir den Wagenheber direkt hinter das Lenkrad setzen, und wir möchten. jack direkt an seiner rahmenschiene vorne. Während wir von der Seite aufbocken, sieht man nicht nur das Vorderrad. vom Boden abheben, aber auch das Hinterrad hebt ab. Sobald beide Räder hoch genug sind,. dann könnten wir den vorderen und hinteren Wagenheber unter den Rahmen schieben und. Lassen Sie das Auto langsam auf die Wagenheber herunter. Mit dem Auto auf Wagenheber steht,. Wir könnten den Wagenheber entfernen, und wir werden es jederzeit tun wollen.

Wenn Sie das Fahrzeug aufbocken, schütteln Sie es immer. Und dieses Auto bewegt sich nicht,. Also sind wir bereit, am Auto zu arbeiten. Beginnen wir also mit dem Vorderrad und entfernen alle vier Radmuttern und. das Rad und schieben Sie es für zusätzlichen Schutz unter das Auto. Also gut, jetzt sind wir bereit, zu unserer Nabe mit vier Ösen zu gelangen.. Damit wir es durch unsere Nabe mit fünf Ösen ersetzen können, die auch mit einem brandneuen Lager geliefert wird. Im. Um zu dieser Nabe zu gelangen, müssen wir diese Staubabdeckung entfernen. Das wird herausspringen und wir haben Zugriff auf die Spindelmutter.. Nachdem wir die Spindelmutter entfernt haben, können wir die Bremsen lösen und dann sollten unsere Naben herauskommen.. Keilen Sie also Ihren Schraubendreher hinter die Staubkappe und drehen Sie sie. Es sollte sofort aufgehen.. Jetzt müssen wir die Spindelmutter entfernen. Aber zuerst ist ein Splint im Weg, also heb die Enden des Splints auf. Also richten sie sich auf und ziehen es mit der Zange heraus. Und wenn es kaputt geht, mach dir keine Sorgen.. Ziehen Sie es einfach von der anderen Seite heraus. Jetzt. Wir können die Spindelmutter entfernen. Und das ist ein 30 Millimeter. Verwenden Sie also eine Unterbrecherstange und brechen Sie sie frei, und. Schrauben Sie es den Rest des Weges ab. Und mit der Spindelmutter entfernt,.

Wir sind auf halbem Weg damit fertig, diese Nabe mit vier Laschen herauszubekommen! So einfach ist das! Jetzt müssen wir nur noch den Bremssattel entfernen,. und dann die Bremsscheibe und um das zu tun,. wir müssen hier hinterher, und dann gibt es zwei Bolzen. Einer hier oben, einer hier unten, der entfernt werden muss.. Wir werden mit dem obersten beginnen. Dies ist ein 19 Millimeter, brechen Sie es los, und das ist der erste. Jetzt. Wir werden den Boden machen. Brechen Sie es los, und das ist zwei. Wenn diese beiden Schrauben entfernt sind, sollte der Bremssattel jetzt richtig herausgleiten.. Aber bevor wir das tun, wollen wir uns so etwas wie eine Bungee-Schnur schnappen und sie hier aufhängen.. Wenn wir den Bremssattel abnehmen, darf er nicht am Bremsschlauch hängen, da er sonst beschädigt werden kann. Schließen Sie stattdessen den Bungee an. Um den Bremssattel und es auf diese Weise an der Federung aufzuhängen, gibt es keine Belastung für den Bremsschlauch. Jetzt. wir könnten die bremsscheibe ausbauen und.

da wir bereit sind, diese Spindelmutter zu entfernen, sollten diese vier Radnaben- und Radlager direkt herausgleiten.. Also raus mit den alten Naben und Lagern mit vier Ösen und rein mit den neuen Naben und Lagern mit fünf Ösen! Eine Sache, die Sie wollen. Sie möchten sicherstellen, dass Sie greifen. Unterlegscheiben oder sonstige Teile, die sich in der alten Nabe befinden. Ich möchte dir auch etwas sehr cooles zeigen. Überprüfen Sie dies heraus!. Dies ist das Original-Radlager, und sehen Sie, wie viel Spiel hier drin ist. Wir wechseln also nicht nur von einer Nabe mit vier auf eine mit fünf Nasen, sondern bauen auch brandneue Radlager ein.. Wir wischen unsere Spindeloberfläche ab. Stellen Sie sicher, dass sie frei von Ablagerungen ist.. Sie könnten es auch mit etwas Bremsenreiniger treffen, um all den Staub von dort zu bekommen,. So halten die Radlager lange.. Jetzt, da die Spindeloberfläche schön und sauber ist, können wir unsere fünf Radnaben und das Radlager hinzufügen. Es gleitet einfach so weiter.. Und vergessen Sie nicht die Waschmaschine! Und schieben Sie das richtig hinein. Und stellen Sie sicher, dass es gegen das Lager gut sitzt.. Bevor ich nun die Achsmutter anbringe, möchte ich mir ein blaues, mittelstarkes Schraubensicherungsmittel besorgen und es einfach einsetzen. Es auf den Gewinden der Spindel.. Und dann, technisch gesehen, sollten Sie jedes Mal, wenn Sie eine Achsmutter abschrauben, diese durch eine neue ersetzen.. aber um ehrlich zu sein, mit einem kleinen Schraubensicherungsring, der auf die richtige Spezifikation gedreht wurde,. Ich hatte noch nie ein Problem damit, die alte Achsmutter in gutem Zustand wiederzuverwenden..

Mit der achse mutter hand angezogen,. Es ist sehr wichtig, dass wir es auf das richtige Drehmoment anziehen. In diesem Fall,. Es sind hundertdreißig Fuß-Pfund. Der Grund dafür ist, dass diese Achsmutter gegen das Lager drückt. Wenn sie zu locker ist,. oder wenn es zu eng ist, kann es dazu führen, dass sich das Lager vorzeitig abnutzt, und dann müssen Sie dies noch einmal tun.. Stellen wir also sicher, dass wir das Drehmoment auf 30 kg reduzieren. Gut! Nun möchten Sie einen neuen Splint einbauen.. Verwenden Sie den alten Stift nicht wieder, in diesem Fall kann ich nicht, weil ich ihn zerstört habe, aber selbst wenn er in Ordnung ist. Form wie folgt, nicht wiederverwenden. Diese Splinte sind günstig genug,. und sie sind nur ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal, damit sich Ihre Achsmutter nicht löst. Was Sie mit dem Splint tun möchten, ist. Sie möchten es aufbiegen, und dieses hatte es um die Oberseite gewickelt, und Sie konnten das andere auch verbiegen. Und das. Genau so sollte ein Splint aussehen. Der Stift geht durch,. Wir haben es um die Oberseite gebogen, und wir haben es auch um die Rückseite gebogen, und es ist an Ort und Stelle und das. Spindelmutter ist sicher. Und damit sind die Nabe und das Lager sicher in Position. Jetzt.

Wir werden unsere brandneue Bremsscheibe mit fünf Laschen hinzufügen.. Aber da es brandneu ist, sprühen Sie es mit Bremsenreiniger ein und wischen Sie alle Öle ab, die verwendet werden, um zu verhindern, dass es im Motor rostet. Verpackung. Und sieh dir das Öl an! Diese Öle müssen abperlen, damit sie die Bremsbeläge nicht verschmutzen und Bremsgeräusche verursachen.. oder schlimmer, die Bremsen rutschen! Nun konnten wir den Bremsrotor einbauen.. Dann können wir den Bremssattel aushängen und diesen direkt über den neuen Rotor schieben.. Perfekt! Jetzt müssen wir nur noch die beiden Befestigungsschrauben des Bremssattels festziehen.. Aber vorher möchte ich noch einen hinzufügen. Ein bisschen Schraubensicherung an jeder Schraube. Die mittelstarke Schraubensicherung verhindert, dass Vibrationen diese Schrauben lösen.. Es ist aber auch leicht mit Handwerkzeugen zu entfernen, weshalb ich es benutze. Nun werden beide Bremssattelschrauben handfest angezogen.

wir könnten unseren Drehmomentschlüssel greifen,. und wir werden sie festziehen. Und der springende Punkt ist, dass wir das Rad nach außen drehen, damit wir wieder mehr Zugang haben.. Dies erleichtert das Anziehen dieser Schrauben. Und sie müssen auf 70 Fuß Pfund angezogen werden.. Gut! Und. Um den Umbau auf der Vorderseite abzuschließen, nehmen Sie einfach Ihre Staubschutzkappe, schieben Sie sie hinein und hämmern Sie sie ein. In diesem Fall. Wir können den Staubschutz nicht verwenden, da die neuen Räder nicht gereinigt werden.. Und das ist alles, was Sie brauchen, um von einem Hub mit vier Protokollen zu einem Hub mit fünf Nocken zu wechseln! Das. Umstellung ist einfach in der Front! Und jetzt, bevor wir diese volk Räder aufsetzen, lasst uns gehen und das Heck umbauen!. Jetzt ist der Heckumbau etwas anders, weil es sich um ein angetriebenes Rad handelt. Hier drin ist eine Achse, und dieses Rad bekommt. die Macht, so ist diese Nabe tatsächlich verschraubt.. Anders als bei der Vorderradnabe, die nur hineingleitet. Der Vorgang ist also ähnlich. Entfernen Sie zuerst den Splint, indem Sie den Splint nach oben richten. herausziehen. Dieser kam ein bisschen besser heraus als der vordere! Entfernen Sie dann diese Achsmutterabdeckung.. Und jetzt können wir das entfernen. Achsmutter. Aber bevor wir das tun, wenn die Gewinde an Ihrer Achse verschmutzt sind, machen Sie ein bisschen Bremse sauber und.

Reinigen Sie sie einfach, damit Sie die Achsmutter an sauberen Gewinden und nicht an schmutzigen Gewinden abschrauben.. Sie möchten die Gewinde Ihrer Achse nicht beschädigen. Ein weiterer kleiner Tipp ist, dass diese Achse. Nuss wird da richtig eng dran sein.. Wenn Sie also versuchen, es zu lösen, dreht sich die Achse gerade. Ein kleiner Trick ist es also, in das Innere von zu gehen. das Auto,. Schalten Sie den ersten Gang ein und ziehen Sie die Bremse hoch. Verwenden Sie dann eine 36-Millimeter-Steckdose und eine Breaker-Stange, um diese zu lösen!. Jetzt können wir die Achsmutter fast vollständig abschrauben. Entfernen Sie es nicht, sondern bringen Sie es so, dass es bündig mit der Achse abschließt.. Da manchmal die Achse in den Keilen der Nabe stecken bleibt,. Deshalb wollen wir die Achse nach innen drücken, um sicherzustellen, dass sie nicht blockiert ist..

Probieren Sie es einfach ein paar Mal aus, und Sie können sehen, wie sich die Achse nach innen bewegt.. Jetzt wissen wir, dass sich die Achse frei von der Nabe bewegen kann. Es ist nicht erfasst und unsere Achse. Mutter wird entfernt. Jetzt geh in das Auto und leg es in den Leerlauf und lass die Bremse runter,. so konnten wir die Achse drehen. Und ich zeige Ihnen gleich, warum das wichtig ist.. Aber zuerst müssen wir die Bremsen entfernen.. Brechen Sie also zuerst die obere Schraube los, schrauben Sie sie dann vollständig heraus und entfernen Sie die Schraube. Und für die untere Schraube,. ich werde. Ziehen Sie die Ratsche heraus, um mehr Druck auszuüben..

Und das war noch einfacher als oben! Und jetzt können wir den Bremssattel abnehmen und ihn auf den Querlenker legen.. Es hängt also nicht an der Bremsleitung. und. Schaffen Sie den Rotor endlich aus dem Weg. jetzt anders als die vordere Nabe hat die hintere Nabe vier Schrauben an der Rückseite, die sie halten. Wenn wir zur Seite gehen, ist dort oben eine und dort unten auf der anderen Seite eine.. Es gibt eine oben und eine unten und die müssen entfernt werden. Wir könnten von hinten Zugang bekommen und diese dann herausspringen lassen. Nun eine Möglichkeit, zu den Schrauben zu gelangen, die diese Nabe halten, oder hier hochzukommen und die Querlenker zu entfernen. Wir könnten diesen Knöchel nach vorne kippen, aber ich habe tatsächlich einen besseren Weg. Das ist viel einfacher. Deswegen haben wir das Auto in der Neutralstellung, also lasst uns hier mal um die Ecke kommen. Also arbeiten wir an dieser Seite. Wir haben hier einen Bolzen und hier einen Bolzen, aber Sie können die Achsen im Weg sehen. Also, wenn wir versuchen, unseren Schraubenschlüssel hier hinein zu stecken. Es gibt keine Möglichkeit, den Schraubenschlüssel in Ordnung zu bringen. Alles, was Sie tun müssen, ist die Achse zu drehen, und Sie können sehen, dass die Achse hier einen kleinen Ausschnitt hat. Jetzt passt Ihre Ratsche genau hinein.

Brechen Sie die Schraube los und lockern Sie sie bis zum Anschlag. Drehen Sie dann die Achse und brechen Sie die untere los. Entfernen Sie nun auch diesen Bolzen mit diesen beiden entfernten Bolzen. Gehen wir zur anderen Seite und entfernen die beiden Schrauben. Das einzige, was ist auf dieser Seite. Es ist ein bisschen enger, weil wir die Spule über haben, aber es ist immer noch völlig machbar, diesen Bolzen loszureißen. Nehmen Sie es dann den Rest des Weges gut heraus. Drehen Sie die Achse, um an der Unterseite Platz zu schaffen, und brechen Sie die Schraube. Entfernen Sie die letzte Schraube jetzt vollständig, wobei alle vier unserer Nabenschrauben jetzt herausgezogen sind. Wir könnten versuchen, an dieser Nabe zu ziehen und sie zu entfernen, und versuchen, sie von Hand abzunehmen. Aber normalerweise wird es sich nicht lösen, also probieren Sie es mit einem Hammer aus und es wird wirklich locker und rutscht. Gleich so. Schön, also raus mit dem Alten und rein mit dem Neuen, aber bevor wir dies einbauen, wollen wir die Achse aufräumen, also entfernen.

Das Staubschild und alles mit Bremsenreiniger absprühen. Dann wischen Sie es mit dem Handtuch sauber und mit der Achse alles sauber Ich möchte ein wenig Anti-Seize auf die Keile auftragen. Dies verhindert Rost und erleichtert es der Naben- und Lagerbaugruppe, bei Bedarf herauszukommen. In der Zukunft in Ordnung zu entfernen. Setzen wir also den Staubschutz auf und schieben Sie die neue Nabenbaugruppe so auf. Dann bereiten wir die vier Nabenschrauben mit mittlerer Stärke vor. Ed Locker für alle. Richten Sie als nächstes die Löcher im Staubschutz und in der Nabe mit dem Achsschenkel aus und stecken Sie eine Schraube in das Loch. Jetzt können wir den Rest von Hand festziehen. Und das ist das zweite Drittel und unser letztes hier, gut und mit diesen vier Nabenschrauben, die jetzt handfest angezogen sind.

Wir könnten einen Drehmomentschlüssel verwenden und sie so fest anziehen, wie wir diese Schrauben über Kreuz anziehen wollen. So sitzt die Nabe gleichmäßig auf dem Achsschenkel. Und sie werden alle bei 70 Fuß-Pfund gut angezogen. Mit den vier angezogenen Nabenschrauben befindet sich diese Nabenbaugruppe in. Aber wir werden diese Achsmutter noch nicht festziehen. Wir wollen die Bremsen einbauen. Setzen Sie also den neuen sauberen Bremsrotor auf und ein kleiner Trick, um den Rotor an Ort und Stelle zu halten, ist die Verwendung einer Radmutter und. festziehen. Der Rotor bewegt sich also nicht. Schieben Sie dann den Bremssattel über den Rotor und greifen Sie nach den beiden Bremssattelschrauben. Fügen Sie ein wenig Schraubensicherung hinzu und lassen Sie uns von Hand festziehen. Die oberste macht dann die unterste und jetzt können wir sie auf sechzig Fuß Pfund herunterdrehen.

Gut. Gut, wenn beide Schrauben angezogen sind, sind unsere Bremsen angezogen und wir haben noch eine Sache. Wir müssen das tun und das ist die Achsmutter festziehen, aber bevor wir das tun können. Wir müssen ins Auto. Legen Sie es zuerst ein und ziehen Sie die Bremse an und. Jetzt rührt sich unsere Achse nicht mehr, wenn wir die Mutter festziehen. Nehmen Sie also zuerst Ihre alte Nabe mit vier Ösen und entfernen Sie die Unterlegscheibe. Wir werden das nach rechts schieben, dann ein wenig mittelstarkes Schraubensicherungsmittel hinzufügen und die Achsmutter von Hand festziehen. Jetzt kommt der lustige Teil, den wir haben, um diese Achsmutter auf 200 Fuß-Pfund Drehmoment anzuziehen, das ist viel Drehmoment. Perfekt, und schließlich können wir unseren Achsmutterdeckel einbauen und dann einen brandneuen Splint durchziehen lassen und beide öffnen. Seiten des Splints jetzt um die Achse. Wir können unsere Radmutter entfernen, die den Rotor in Position gehalten hat. Und wir sind fertig und diese Umstellung ermöglicht es uns, von diesem Rad zu diesem Rad zu wechseln und sieht nicht nur besser aus. Aber schauen Sie sich den Unterschied in der Breite an, damit wir das haben und dann haben wir das, was uns viel mehr geben wird. Griff für, wenn er diesen RV-Motor hier setzt, so gibt es ein vor und. Nachdem wir uns angesehen haben, wie gut das aussieht, lassen wir sie runter. Holy Smokes, diese Räder setzen dieses Auto nur in Gang und los geht’s, so wird ein Umbau von vier auf fünf Stollen durchgeführt.

Auch wenn Sie nicht den verstärkten Umbau durchführen, der Ihnen zeigt, wie Sie das hintere und vordere Radlager ersetzen. Dieses Auto sieht jetzt so gut aus. Es wird noch besser abschneiden. Hoffentlich ist das Video hilfreich. Wenn Sie nicht Abonnent sind, sollten Sie die Schaltfläche „Abonnieren“ drücken. Und wie immer sind alle Produkte, die ich in meinen Videos verwende, in der Beschreibung verlinkt, sodass Sie sie leicht finden können.

Umbau von vier auf fünf Ösen und Austausch der Radlager. In diesem Video zeige ich Ihnen, wie Sie mit einem Nissan 240sx von YouTuber SaabKyle04 eine Umrüstung von 4 auf 5 Stollen durchführen können. Dies gilt jedoch für jedes Auto mit 4 Stollen. Sie können diesen Prozess auch verwenden, um von einer 5 bis 6-Spur auf einem LKW oder sogar 6 bis 5-Spur zu wechseln, wenn Sie möchten. Sie ersetzen im Wesentlichen die Radlager- und Nabenbaugruppe, sodass diese Stollenkonvertierung für viele verschiedene Autos und LKWs gilt. SaabKyle’s Channel und 240sx RestoMod: https://www.youtube.com/saabkyle04 Werkzeuge und Teile: Umrüstsatz für 5-Lug-Naben: https://amzn.to/2tJ1E0G Sicherungsmuttern: https://amzn.to/2uwWaFe Erweiterbar Ratsche: https://amzn.to/2tJAneI Breaker Bar: https://amzn.to/2uAW9hD Torque Wrench: https://amzn.to/2uBrG2Y Thread Locker: https://amzn.to/2uwX0BR Antiseize: http : //amzn.to/2h1Y5gi → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https: // www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, vergiss nicht, ihm eine “ Daumen hoch „und abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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So REINIGEN Sie Ihren Motorraum SUPER + video


So REINIGEN Sie Ihren Motorraum SUPER + video

Hey ChrisFix Leute hier und heute. Ich werde Ihnen zeigen, wie super sauber Ihr Motorraum ist, so sauber, dass Sie daraus essen können, und. Nein, ich mache keine Witze, nachdem ihr diesen Bay-Motor in einem meiner Videos gesehen habt. Ich habe Tausende von Kommentaren von Ihnen gefragt. Welchen besseren Weg, um Ihren Motor zu reinigen und viele Anfragen von euch zu bekommen, dass dies der am meisten nachgefragte wurde. Video so wie immer. Ich mache alles in diesem Video. Ich habe eine Reihe verschiedener Fahrzeuge mit unterschiedlichen Motoreinstellungen, die darauf beruhen, dass sie auf unterschiedliche Weise verschmutzt sind. Angefangen bei Driftstang mit einem verschmutzten Motor, der größtenteils mit Fett und Öl bedeckt ist. Also werden wir von diesem zu diesem und mit Jaguar, unserem täglichen Klassiker Dirty Drive Bay, übergehen.

Das ist einfach nur dreckig, wenn man täglich gut fährt. Also hier haben wir vorher und nachher. Und dann und dann haben wir einen Lastwagen mit einem schmutzigen Motor, der von dem Schlamm bedeckt war, der durchfuhr. Ein oder zwei Pools und. Dieser Motor wird von diesem zu diesem und von diesem gehen. Endlich haben wir diesen Van über 20 Jahre mit über. 300 Tausend Meilen auf ihnen und nicht nur diese schmutzige Bucht fahren. Aber wir haben ein paar rostige Teile, die ich dir zeigen werde, wie man sie reinigt, damit dieser Motor großartig aussieht und. Der beste Teil ist nach dem Anschauen dieses Videos.

Sie werden in der Lage sein, jeden Motor super zu reinigen und ihn brandneu aussehen zu lassen, wie Sie es mit diesen gängigen Produkten gesehen haben. Wir haben einige Mikrofasertücher, die Sie in großen Mengen kaufen, da wir viele verschiedene Bürsten verwenden werden. Lackmarkierungstücher zur Reinigung von Spritzwachsresten. Alle diese Wooder-Produkte sind kostengünstig. Ich werde sie mit Sicherheit in der folgenden Beschreibung verlinken, damit sie leicht gefunden werden können, also fangen wir an. Laufwerksschacht super sauber und einfach echte Bedienung. Das Folgende ist eine Aufschlüsselung zum ersten Mal. Wir werden den Motor so einstellen, dass Sie sauber werden, dann werden wir trocken und dann nass sauber werden und dann gehen wir. Den laufenden Motor trocknen und dann detaillieren und sich keine Sorgen machen. Ich werde jeden Schritt erklären, während wir ihn durchlaufen, und sicher sein, Fragen zu beantworten, die ich möglicherweise habe. Also fragen dich Leute auf Instagram, was du über das Reinigen deines Motors wissen möchtest. Also werde ich all diese Fragen und mehr in diesem Video beantworten, also lasst uns anfangen. Der erste Schritt ist der Vorbereitungsschritt und obwohl es einfach erscheint.

Es ist wichtig, dass Sie alle Reinigungsmittel ausgeben. Neben dem Motor wird es viel schneller, den Motor zu reinigen und es macht viel mehr Spaß für Ihre Produkte. Sie sind sofort einsatzbereit, da es eine gute Idee ist, zum Schutz Ihrer Hände Handschuhe anzuziehen. Chemikalien und Öle setzen Schutzbrillen auf, nur für den Fall, dass Sie Schmutzflecken im Gesicht haben, was Sie als Nächstes tun möchten. Da wir einen nassen Motor haben, möchten Sie die Stromquelle isolieren. Es ist eine Batterie durch Schneiden, wenn sich Ihre Batterien so im Motorraum befinden. Und es ist leicht zu erreichen. Entfernen Sie es, da dies die Reinigung des Bereichs hier erheblich erleichtert und der Zugang schwierig ist. Leerzeichen, aber was auch immer, wenn Sie die Batterie im Auto lassen, achten Sie darauf, dass Sie die positiven und negativen Kabel abschneiden.

Deshalb trennen wir die Batterie vollständig vom Rest des Autos, und der gesamte Punkt, an dem die Batterie getrennt wird, ist beruhigend. Jeder ist sehr besorgt, wenn Sie den Motorraum reinigen, um Wasser in etwas zu bekommen, das dies nicht tut, und sollte dann einen Kurzschluss haben. Aber wenn der Akku vollständig abgeklemmt ist und kein Strom durchläuft, können Sie nichts anderes tun als. Es gibt viel weniger zu befürchten, und wenn wir mit der Reinigung und Detaillierung des Motors fertig sind. Wir machen alles trocken und setzen dann die Batterie zurück und wir werden in Ordnung sein. Das Letzte an unserer Bereitschaft, etwas zu unternehmen, sind wir. Trennen Sie die Batterie Es gibt noch einige Komponenten, die Sie nicht nass werden möchten, um sicherzustellen, dass Sie ein wenig nass werden können. Aber Sie wollen sie zum Beispiel nicht nass machen. Wir haben unsere Lichtmaschine auch in diesem Auto Händler. Wir haben bereits zwei Distributoren, aber ich möchte, dass Sie Ihren Zündkerzenkabeln folgen.

Dies sind die elektronischen Verteiler, wenn Sie möchten, können Sie hier auf die Hüte drücken. Stellen Sie sicher, dass sie auf dem Weg, der zum Wassereinsparung beiträgt, gezwungen werden. Diese sind jedoch nach diesen Zündkerzenkabeln wasserempfindlich. Wir kommen zu den Zündkerzen und bei diesem Motor sind die Zündkerzen in den meisten Fällen oben, wenn die Zündkerzen. Oben möchte man vorsichtig sein, weil das Wasser in diesen Zündkerzenschächten sitzen kann und wenn sich dort der Wasserbecken befindet. Trocknen Sie nicht so leicht aus, und es kann zu Problemen kommen, wenn wir die Batterie wieder anschließen, damit diese Komponenten mit Wasser besprüht werden können. Aber die Idee ist, dass wir nicht ins Wasser fallen wollen, wenn wir nicht verhindern können, dass es in einem anderen Motorraum viel mehr wird. Eine übliche, mit Kunststoff überzogene Folie schützt normalerweise alles, was nicht nass werden soll. Also wollen wir nur sicherstellen, dass wir nicht das Wasser hinter den Kunststoff bekommen und das wird gesagt. Alles unter der Haube ist so konzipiert, dass es nass wird.

Deshalb können Sie im Regen durch Teiche fahren, ohne sich um irgendetwas zu kümmern. Der einzige Unterschied ist, dass wir Wasser von oben sprühen werden, aber wir werden es mit einer leichten Dusche tun. Wir verwenden keinen Hochdruckreiniger und der Grund dafür sind diese Verbindungen, da sie wasserkritisch sind. Aber im Laufe der Zeit mit Hitzezyklen mit. Diese Schwingungen werden immer weniger. So wasserdicht, dass wir kein komprimiertes Wasser in sie schießen wollen, auch wenn der Sensor kein Wasser beschädigt, das hier aufsteigt. In kleinen Mengen wird es zu Korrosion kommen, und im Laufe der Zeit werden die Probleme und auftreten. Eine letzte Sache, auf die wir aufpassen möchten, ist, dass Sie nicht wirklich denken, aber definitiv nicht einsteigen möchten, ist. Messen Sie, ob Ihr Motoröl manchmal aufgesprungen ist. Ich wollte nur sichergehen, dass es bis zum Anschlag hineingedrückt wird, damit kein Wasser in das Motoröl gelangt. Gleiches gilt für Ihren Bremsöltank. Stellen Sie sicher, dass es vollständig dicht ist und Ihr Servolenkungstank wieder. Stellen Sie sicher, dass es endlich dicht ist, wenn Sie ein Automatikgetriebe haben. Und das Messgerät stellt sicher, dass das Messgerät vollständig eingeschoben ist, wie auch immer wir fertig sind. Vorbereitungsschritte, fahren wir mit dem nächsten Schritt fort. Der nächste Schritt ist die Trockenreinigung des Motors und genau so sieht es aus, bevor der Motor überhaupt nass wird. Der Motor ist völlig trocken.

Wir werden es reinigen, denn es ist so viel Schmutz und Trümmer, dass der Motor nur bekommt. Staub und. Mahlen Sie wie Sie. Schnappt auf alles zu, bevor du das Wasser hier überhaupt bekommst und es völlig nass werden lässt, dann drückt das Wasser. Stellenweise Schmutz. Wir können nicht leicht erreichen. Wir werden es aufräumen und das tun. Es ist ganz einfach. Wir werden Pinsel benutzen. Erstens, weil es sehr viel Staub geben wird, wenn Sie Ihre Staubmasken aufsetzen und es wirklich keine Rolle spielt, welche Pinsel ich benutze?. Möchten Sie diese Bürsten verwenden, weil sie einen langen Griff haben, damit Sie an diesen schwer zugänglichen Stellen gelangen können, aber wir haben eine Zahnbürste. Wir haben regelmäßige Malerpinsel und dann unsere Metalldrahtbürsten.

Ich zeige Ihnen gleich, warum wir es verwenden. Mit diesen Bürsten wird also der gesamte Oberflächenstaub angesaugt. Wie können Sie diesen entfernen?. Nun, es gibt ein paar Möglichkeiten und hängt davon ab, was Sie haben. Ich persönlich benutze gerne ein Vakuum, um es zu saugen. Wir werden dies später auch zum Trocknen des Motors verwenden. Aber wenn Sie kein Vakuum haben, können Sie so etwas wie ein Laubbläser verwenden. Oder Sie können einen dieser Aufsätze am Luftkompressor verwenden, um Staub und Schmutz wegzublasen. Lassen Sie mich Ihnen zeigen, wie das funktioniert. Wir benutzen einen Staubsauger und bürsten zusammen, obwohl der Schmutz hier schon sehr locker ist und einfach aufgesaugt werden kann. Wo also kein Li über Sensoren oder schwer zugängliche Stellen, an denen Bürsten arbeiten, ist und. Schütteln Sie den Schmutz, bis er sich löst. Dann haben Sie genau dort ein Vakuum, um es aufzusaugen, und Sie denken vielleicht nicht, dass dies viel bewirkt.

Aber das ist, bevor Sie die chemische Reinigung verwenden, und nachdem das alles ist, verwenden Sie nur eine trockene Bürste. Jetzt wollen Sie so viele wie möglich herunterspielen. Die Oberflächen im Motorraum wie Sie können, dass der gesamte Vorgang sehr schnell ist, dauert nur etwa fünf Minuten. Und es ist definitiv nützlich, ein paar unterschiedlich große Pinsel zu haben, die jetzt großartige Pinsel sind. Es kann jedoch schwierig sein, diese engen Stellen zu erreichen. Eine solche Luftdüse würde sich also mit dem Luftkompressor verbinden. Tolle Arbeiten, sie bekommen mehr Staub aus dem Motorraum und schauen sich alles an, was Staub auslöst. Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung eines Laubbläsers, der ebenfalls gut funktioniert. Und mit ein paar Rohlingen müssen Sie nur den Schlauch herumklemmen und. Es würde die Luft herausblasen, anstatt einzusaugen.

Das ist alles, was man braucht, um einen Motor chemisch zu reinigen, und wir bekommen viel Oberflächenstaub vom Motor, bevor wir ihn bekommen. Jetzt nass Ich bin mit diesem Motor fertig. Es ist völlig trockene Cremes, aber eines möchte ich erwähnen. Wir haben diese Aufnahme hier. Es ist ein Metall. Es ist Aluminium, aber es ist in sehr gutem Zustand. Es ist auch ein kleiner Teil des Motors bei einigen Autos wie in diesem Jaguar. Wir haben eine große Metallmenge, die Aluminium ist, und Sie können dort Verfärbungen auf Flecken sehen. Ich habe sie angestiftet und korrodiert, und es sieht nicht gut aus und da es so ein großer Teil davon ist, wie dieser Motor aussieht. Es ist wichtig, dass wir dies reinigen, und was wir verwenden werden, ist eine Metalldrahtbürste, und es ist sehr einfach. Wir reiben einfach die Metalldrahtbürste hin und her und können die ganze Arbeit mit der Metalldrahtbürste erledigen. Aber das ist sehr groß, auch wenn Sie ein rotierendes Werkzeug wie dieses mit Metalldraht haben. Durch das Anhängen wird die Reinigung erheblich beschleunigt. Am einfachsten ist es, wenn Sie ein Drehwerkzeug verwenden, das nicht von Hand hergestellt werden soll.

Stellen Sie sicher, dass Sie mit Kunststoffzylindern wie Naben oder Gummischläuchen vorsichtig sind?. Und sehen Sie, wie viel besser das jetzt aussah, als wir den Rest des Motorraums aufgeräumt haben. Es wird besser aussehen. Willst du wissen, was du da machst?. So sieht ein schöner und sauberer Motorraum aus, man sieht, dass Aluminium ihn wirklich auslöst. Es macht es großartig, aber Sie müssen es nicht unbedingt in jedem Auto reinigen, zum Beispiel. Ich habe den Motor bei diesem Ford Fiesta schon super sauber gemacht. Und ich habe das Aluminium überhaupt nicht angefasst und es kam trotzdem großartig heraus. In diesem Motorraum ist nicht viel Aluminium. Aber wir haben Aluminium hier, um zu schreiben, und ich denke, wenn wir das aufpolieren können, sieht es gut aus. Iss schwarz. Es dauert also nur ein paar Sekunden, um das Speichenrad darüber zu führen und es richtig schön und für ein paar zu reinigen. Von Sekunden an sehen wir, wie gut das aussieht, und sobald wir das aufgeräumt haben, bekommen wir das Schwarz, das dunkle Silber und Schwarz.

Der Kontrast wird fantastisch aussehen. Und hier dreht sich alles um zwei Bürsten des zweistufigen Trockenreinigungsmotors. Entstauben Sie den Motor, indem Sie ihn aufsaugen, und schon sind wir für den nächsten Schritt bereit. Und. Unser dritter Schritt, den jeder nervös macht, ist der Nassreinigungsschritt. Hier nehmen wir einen Schlauch und sind nass. Motorraum. Aber Sie müssen sich keine Sorgen machen, ich zeige Ihnen alles, was Sie wissen müssen, damit Sie Ihrem Motor keinen Schaden zufügen. Eigentlich viel einfacher als jeder andere. Nun ist eine häufige Frage, ob Sie den Motor reinigen sollten, wenn er heiß oder kalt ist, und die Antwort darauf ist, dass Sie ihn reinigen könnten. Wenn es heiß oder kalt ist, wenn Sie den warmen Motor reinigen wollen. Legen Sie einfach Ihre Hand darauf und stellen Sie sicher, dass Sie sie bequem dort aufbewahren können, wenn es zu heiß ist, und lassen Sie den Motor kühl.

Nach unten möchten Sie den Motor nicht mit kaltem Wasser heiß laufen lassen, da sich das Metall dadurch schnell zusammenzieht und sich zusammenzieht. Oder Motorteile knacken. Aber ein warmer Motor ist auf jeden Fall besser zu reinigen als ein kalter, denn dieser ganze Schmutz ist Schmutz und Fett. Kommt leichter weg, wenn es wärmer ist. Sie reinigen Geschirr mit warmem Wasser. Das Wasser ist nicht kalt, aber Sie können den Motor in diesem Fall nicht reinigen, wenn es kalt ist. Ich werde das kalte Laufwerk reinigen. Sie werden sehen, wie es herauskommt, und ich werde Ihnen zeigen, dass wir den Reiniger wieder verwenden werden, nicht zu viele Materialien. Wir haben unseren Schlauch, wir haben diese Reinigungstücher. Wasser Seife Müllsack einige Mikrofasertücher und eine Vielzahl von Bürsten und Pfeifenreiniger Das erste, was wir tun werden, ist zu greifen.

Wir haben einen Müllsack, weil wir zuerst die Oberseite reinigen werden. Wir werden uns nach oben arbeiten, bis alle die Motorhaube vergessen. Aber es ist ein sehr wichtiger Teil. Sie möchten also den größten Teil des Motors abdecken, den Sie nicht mit zu viel Wasser versorgen möchten. Die Oberseite des Motors ist in Ordnung, um zu meiner Seite hinunterzugehen. Aber Sie wollen auf keinen Fall die Oberseite des Motors einweichen, und dies gilt für jeden Motor. Sie reinigen entweder in einem Motorwagen, der bereits eine Kunststoffabdeckung hat, oder in einem Motor. Dieser meist beschichtete Wischmopp muss immer den Motor bedecken, um sicher zu funktionieren. Also erstmal für Wet Cream verarbeiten. Wir werden die Motorhaube reinigen und dann die Außenseite des Motorraums reinigen und dann entfernen. Müllsack und den eigentlichen Motor selber reinigen. Kehren wir also zum Clicker zurück und beginnen Sie mit der Reinigung der Motorhaube. Zuerst möchten Sie die lackierten Oberflächen an der Motorhaube abspritzen und sicherstellen, dass der Müllsack eine gute Arbeit ist, um diesen Motor trocken zu halten. Da unsere hardcore dreckige Motorhaube das auch abspült. Aber wenn Ihre Motorhaube durchhängt oder empfindlich aussieht, lassen Sie sie nicht nass werden, da das Wasser sie nur zum Laufen bringt. Aber dieser in gutem Zustand hat kein Problem damit, ihn neben Entfetter wie Wasser und Seife zu packen und die Motorhaube abzusprühen. Liner und jetzt lackierte Oberflächen mit einem Mikrofasertuch einfach über die lackierte Oberfläche wischen und Schmutz und Fett entfernen, die abfallen sollten.

Wenn Ihre Motorhaube stark verschmutzt ist, können Sie Teppichreiniger verwenden und Teppichreiniger auf die Motorhaube auftragen. Zum Schluss alles mit Wasser abspülen und den ganzen Schmutz wegspülen. Ich kann hier noch einige Flecken sehen. Ich werde Ihnen zeigen, wie Sie das in unserem vorerst letzten Schritt beheben können. Lassen Sie uns vorher den Laufwerksschacht reinigen. Entfernen Sie den Beutel, den wir gründlich reinigen möchten. Wählen Sie also außerhalb des Motorraums die Seite, auf der Sie starten möchten. Ich werde hier starten und mich durcharbeiten. Spülen Sie zuerst diesen Teil des Motorraums ab, um jeglichen Oberflächenschmutz zu entfernen. Verwenden Sie keine Hochdruck-Düseneinstellung, die Wasser unter Druck setzen kann. Um elektrische Anschlüsse neben dem Reinigungstuch zu greifen und leicht zu erreichende Oberflächen abzuwischen, nehmen Reinigungstücher nicht nur Schmutz auf. Aber es hilft, Öl und Fett zu entfernen, und Sie können erkennen, dass dies sauber wird. Prüfen Sie, wie schmutzig das Wischtuch jetzt ist.

Wir wollen den gelösten Schmutz wegspülen und dann in diesem Fall Ihren Lieblingsentfetter nehmen. Ich benutze Seife und Wasser. Das ist nur die Quadratwurzel der Seifenschale und der Rest ist mit warmem Wasser gefüllt. Großzügig auf die gesamte Fläche aufgesprüht benutze ich gerne eine Seifenschale, da sie stark genug ist, um das Fett zu reinigen, aber auch nicht abbaut. Metall, Gummi oder Kunststoff. Die Oberflächen im Motorraum greifen dann nach der Bürste und wischen über jede Oberfläche, die Sie erreichen können, bis zu mehr Oberflächen, die Sie bürsten können. Sauberere Endprodukte sind für alle wirklich schwierigen Situationen geeignet, in denen Sie sich einen Pfeifenreiniger zulegen können. Gehen Sie an die Stellen, an die Sie normalerweise nicht gelangen können, und schließlich ist der gesamte Schmutz gerade aufgeweicht. Sitzt er noch in diesem Maschinenbett?. Um sie zu löschen, spülen Sie sie mit dem Schlauch weg. Wiederholen Sie nun den Vorgang, bis der Rest des Motorraums darauf gesprüht ist. Abwischen es spült sprühentfetter. Mit einer Bürste aufrühren. Dann spülen Sie alles weg. Jede Seite sollte etwa fünf Minuten für eine gründliche Reinigung benötigen, und es ist wirklich nicht schwierig, dies zu tun. Und mit allem rund um den Motorraum jetzt sauber. Wir möchten diesen Beutel vorsichtig entfernen, damit Sie kein Wasser um den Motor und herum bekommen. Trick Bag macht einen großartigen Job, um den Motor trocken zu halten und zu diesem Zeitpunkt?.

Wir sind im schwierigsten Teil dieses gesamten Prozesses, wir werden den Motor reinigen und wir haben hier einen großartigen V8-Motor. Wenn Sie einen kleineren 4-Zylinder-Motor haben, haben wir also viel Platz für Sie. Es geht viel schneller. Aber man könnte sagen, wir haben Tonnen von Rohren und Drähten und nur ein bisschen zu viel. Die Risse, um das sauber zu bekommen, damit es ganz schnell überwältigend wird, aber ich habe ein paar Tipps und Tricks. Ich werde dir zeigen, dass du es schaffst, damit es nicht so schlimm ist, der erste. Teilen Sie den Motor durch die Mitte und wählen Sie die Seite, auf der die Reinigung beginnen soll, damit ich auf der Beifahrerseite starten kann. Ich arbeite mich von vorne nach hinten vor und das Schwierige dabei ist, dass wir keinen Schlauch verwenden können. Zum Abspülen des Motors benötigen wir einen guten Zugang, um den Motor zu reinigen.

Aber Sie können sehen, dass wir diese Kalorien im Weg haben, und Sie können es einfach umgehen. Aber es ist zu groß und es wird schwierig, hier aufzuräumen. Also lasst es uns entfernen, einfach die beiden Sensoren abklemmen und ein paar Schläuche verschließen. Das Entfernen der Menge, die uns viel mehr Platz gibt, und das Freigeben des Vorteils ist, dass wir dies aus dem Auto entfernen und reinigen können. Das Wichtigste jetzt. Wir haben reichlich Zugang zur Beifahrerseite des Motors. Also habe ich den eigentlichen Motor zuerst gereinigt und alle Fette und Öle mit Ihren Reinigungstüchern entfernt. Wir haben hier eine sehr dicke Fettschicht. Aber es kommt sofort mit einem Wischtuch. Solches Entfernen von dickem Fett hilft, den Motor für Fettarbeiten als Isolationsschicht zwischen den Motoren effizienter zu kühlen. Überprüfen Sie den Motor und die kalte Luft um ihn herum auf all das Fett, das wir entfernt haben. Besprühen Sie den Bereich anschließend mit Wasser und Seife, da ich gerade einen leichten Nebel benutzte. Wir müssen uns keine Sorgen machen, etwas zu beschädigen.

Sie können es also überall aufsprühen und dann mit der Bürste jeden Schmutz aufrühren. Oberflächen und Oberflächen, die Sie jetzt nicht erreichen können, wenn Sie diese Reinigerrohre verwenden und an diese wirklich engen Stellen gelangen. Wenn Sie jetzt keinen Pfeifenreiniger haben, können Sie diese schwer zugänglichen Bereiche und Oberflächen ein wenig dicht reinigen. Ich möchte Ihnen etwas zeigen, das jeder hat und das eine Zahnbürste ist. Nasse Oberflächen und starke Borsten sorgen dafür, dass der Schmutz nicht nur irritiert, sondern auch entfernt wird. Die Zahnbürste eignet sich auch gut für schwer zu reinigende elektrische Verbindungen, nachdem der gesamte Schmutz gelöst wurde. Wir müssen es irgendwie und mit allen anderen Teilen des Motors entfernen. Wir benutzen nur einen Schlauch und spülen alles weg, aber leider haben wir hier viel Elektronik. Wir haben diese Zündkerzenlöcher und nur Dinge, die nicht klatschnass werden sollen. Also anstatt einen Schlauch zu benutzen.

Wir werden ein Mikrofasertuch verwenden. Wir werden alles klären. Hier runter. Der Handtuchweg nimmt das gesamte Seifenwasser, den Schmutz und das Fett auf, die wir aufgeweicht haben, und reinigt und trocknet im Grunde genommen. Gleichzeitig können Sie sich keine Sorgen um ein schmutziges Mikrofasertuch machen, was tatsächlich bedeutet, dass Sie das Fett abwischen. Hier ist was für eine neue Mikrofaser. Das Handtuch sieht hier so aus, wie es aussieht, anstatt all des Fettes, das hier klebt. Wird in ein Mikrofasertuch gesaugt, haben wir jetzt einige Stellen wie dort drin, an die es wirklich schwer zu kommen wäre. Also kleiner Trick schnapp dir deinen Pfeifenreiniger. Und dann schnappen Sie sich das Mikrofasertuch und wickeln es in einen Schlauchreiniger. Jetzt können Sie Ihren Pfeifenreiniger zwingen, dorthin zurückzukehren und zu machen. Leichter zu erreichen sind diejenigen, die schwer zu erreichen sind. Alle Räume. Richtig und mit all dem Schmutz und der Fettpresse und der Reinigungskontrolle, um gut auszusehen, haben wir nicht einmal. Soweit Details, das ist erst klar, wenn wir sie detailliert haben. Es wird brandneu aussehen.

Also werde ich das ganz schnell aufräumen. Genau wie wir es auf der anderen Seite getan haben und Motor und Motorraum sauber sind, fahren wir mit dem nächsten Schritt fort. Jetzt nach der Reinigung. Wir bleiben im nassen Motorraum, schnappen Sie sich ein schönes, sauberes Mikrofasertuch und fangen Sie an, alles abzutrocknen. Dies ist eigentlich ein sehr wichtiger Schritt, bei dem der Motor vorher vollständig trocken sein soll. Wir gehen weiter zum nächsten Schritt. Detail Eine Sache, die Sie beim Trocknen Ihres Handtuchs bemerken werden, wird schmutzig. Sie nehmen also auch den zusätzlichen Schmutz auf, den Sie zurückgelassen haben, und. Während Sie trocknen, sehen Sie vielleicht einen Fleck wie diesen, den ich total vermisse. Wenn Sie es sind, bringen Sie einfach Ihr Handtuch mit. Sie müssen etwas Seife nehmen und es reinigen. Schließlich können Sie beim Trocknen einen Ort erleben, an dem Sie genau wie hier und auch hier Wasser gepfützt haben. Stellen Sie sicher, dass Sie diese Bereiche gut abtrocknen, da Sie kein stehendes Wasser wollen, denn wenn wir die Batterie wieder einlegen, bekommen Sie. Es gibt ein Handtuch, das es aufnimmt, oder einen kleinen Trick, der gut funktioniert, wenn Sie ein Vakuum haben.

Nur um das Wasser richtig abzusaugen. Also trocknen Sie den gesamten Motorraum. Nehmen Sie so viel Wasser wie möglich auf, und schon ist der Motor vollständig ausgetrocknet. Wir sind bereit für unseren letzten Schritt, der mit Sicherheit der lohnendste ist. Und. Unser letzter Schritt ist ein Detailschritt, aber davor sind die Details des Bay Drive unvergesslich. Wir müssen noch genauer erklären, dass sich die Haube gewaschen hat, jetzt ist sie nicht so sauber herausgekommen, wie ich es wollte und das einzige, was ich konnte. Was fantastisch aussehen würde, ist, diese Standbilder auszusortieren und die Haubenauskleidung zu entfernen, da wir dies bereits reinigen und es völlig trocken ist. Ich werde nicht brennbare schwarze Stoffe verwenden. Färben Sie die Motorhaube jetzt wieder ein. Offensichtlich müssen Sie dies nicht tun, wenn die Motorhaube nicht schlecht ist. Aber das wird keinen großen Unterschied für mich machen, und auch das stoppt für mein Auto. Wenn Sie möchten, können Sie nicht einmal einen neuen kaufen, und das hat sich jetzt als ziemlich gut erwiesen, da wir das trocknen ließen.

Detail Lassen Sie den Rest der Haube Ihr Lieblingswachsspray greifen und sprühen Sie einfach alle lackierten Oberflächen. Wir werden den ganzen Weg herumgehen. Nach dem Sprühen ein Mikrofasertuch nehmen. Und wir werden dieses Sprühwachs einfach direkt in die Farbe einpolieren, weil wir unser Sprühwachs jetzt fertig haben. Wir können alle lackierten Oberflächen im Motor unserer Bucht absprühen. Dann polieren Sie das Wachs in die Farbe und. Dies schützt nicht nur die Farbe, sondern muss sie auch rot und tiefer machen. Jetzt haben wir alle lackierten Oberflächen im Motorraum detailliert. Es ist an der Zeit, Gummi- und Kunststoffoberflächen entsprechend anzupassen.

Wir werden einen Trim Restorer auf Wasserbasis für diese nicht fettenden Trockner verwenden. Damit sich kein Staub ansammelt, bringt es die tiefschwarze Farbe in Gummi und Kunststoff und tatsächlich zurück. Schützt auch Gummi und Kunststoff, den Fehler sehe ich die ganze Zeit, bitte nicht tun, dies nicht nutzen. WD-40 Verwenden Sie kein Motoröl Verwenden Sie keine öligen oder fettigen Produkte im Motorraum?. Es wird sich nicht nur Staub ansammeln, sondern auch diese Gummikunststoffe beschädigen. Verwenden Sie diese daher nicht. Verwenden Sie den Verkleidungsrestaurator, der für Kunststoff und Gummi unbedenklich ist und den ich gerne mache. Ich mag es, ein paar Trimmergeschäfte in einen kleinen Fleck wie diesen zu gießen, dann nimm einen sauberen Pinsel und ziehe ein paar Trimmergeschäfte an. Pinsel. Wir werden auf einer Seite anfangen und uns durcharbeiten. Also fangen wir hier nochmal an und. Beginnen Sie mit dem Einbürsten von Gummi und Kunststoff, während Sie das Produkt verteilen, und es ist nicht genug vorhanden, nur um die Bürste zu entfernen. Und machen Sie sich jetzt keine Sorgen um eine reibungslose Abdeckung. Stellen Sie einfach sicher, dass alles, was Sie wollen, abgedeckt ist. Komplexe Oberflächen wie die Oberseite dieses Bürstenverteilers ermöglichen eine vollständige Abdeckung. Verbringen Sie einfach Zeit und arbeiten Sie dort gut. Und wenn Sie dies tun, möchten Sie sicherstellen, dass Sie nicht versehentlich ein Produkt auf den Gürtel auftragen. Welches Produkt erhalten Sie?.

Am Gurt kann es zu Quietschen oder Schlimmerem kommen. Nachdem Sie das Produkt aufgetragen haben, lassen Sie es früh einwirken und lassen Sie es ca. 10 Minuten einwirken. Nachdem Sie es einige Minuten lang stehen gelassen haben, nehmen Sie Ihr Mikrofasertuch. Und jetzt werden wir alle Plastikteile auspolieren, auf die wir den Trimmerladen setzen, und die Idee haben, das Produkt einweichen zu lassen. Jetzt in den Poren von Plastik und Gummi. Wir entfernen diese oberste Schicht, damit sich kein Staub ansammelt und wir sogar davon entfernen können. Sie möchten also im Grunde jede Oberfläche, die Sie berühren, mit einem Pinsel abreiben, um die mit Handtüchern polierten Teile im Auge zu behalten?. Ich arbeite an einer Seite des Motors und wenn ich fertig bin, drehe ich mich zur anderen. Jetzt, nachdem Sie den gesamten Motorraum poliert haben, sieht er fantastisch aus.

Probieren Sie es aus, und Sie könnten hier aufhören. Aber ich möchte noch einen weiteren Schritt tun, um dies wirklich mithilfe von Farbmarkierungen zu definieren, abgesehen von dem, was wir tun möchten. Sie sollten sich im Motorraum umsehen und sich nur die Teile ansehen, die rostig aussehen, oder die Boote, die einfach nicht gut aussehen. Beispiel. Es gibt hier einen rostigen Bolzen, der das Erscheinungsbild Ihres perfekt sauberen Laufwerks ruiniert hat. Nehmen Sie also die Metalldrahtbürste und entfernen Sie den Rost. Nehmen Sie dann Ihren Farbmarkierer und decken Sie den Rost schwarz ab. Die Farbe, die ich kenne, scheint nicht viel zu sein. Aber ein kleines Detail wie dieses macht den Unterschied und weil wir außen Farbspuren haben. Ich habe noch einen schnellen Tipp, der tatsächlich eine Änderung vornimmt und der mit ausgeblendeten Buchstaben funktioniert, obwohl dies anscheinend nicht der Fall ist.

Schlecht decken diese nur Waschmittel ab. Verblasst, damit Sie Ihren Malmarker greifen und die erhabenen Zeichen einfärben und sie sich nur ansehen können. Die Liebe zum Detail wird Ihre Bucht wirklich von allen und mit diesem Kerl vertreiben. Schau dir nur diesen Motor an. Es ist sauber, also sind wir fast fertig. Wir müssen nur ein paar Teile hineinstecken, die wir gelöscht haben, also lass es uns tun. Lassen Sie uns unsere gereinigte Menge und unsere gereinigte Batterie hinzufügen und wir können unsere Abdeckung nicht vergessen. Isolierung, die viel besser aussieht als zuvor. Hier ist ein Vorher-Nachher-Blick darauf und. Nur um Ihnen einen problemlosen Autostart zu zeigen. Keine Motorkontrollleuchten. Los gehts und. So reinigen Sie jetzt Ihren Motorraum und das dauert insgesamt etwa zwei Stunden, und es ist wirklich einfach.

Nehmen Sie sich Zeit und haben Sie Spaß damit und Sie werden Ergebnisse erzielen. Genau so sieht dieser Motor nagelneu aus. Das sieht nicht limitiert gut aus. Aber alles Gummi und Plastik ist. Außerdem ist Ihr Motorraum geschützt. Sie können stolz darauf sein, und wenn Sie es wirklich wollen, ist es sauber, damit Sie auswärts essen können. Von ihm sind wie immer alle Produkte, die ich in diesem Video verwendet habe, in der Beschreibung verlinkt. So kann es leicht gefunden werden, hoffentlich war das Video hilfreich. Wenn Sie nicht abonniert sind, denken Sie daran, Daumen hoch zu legen. Ziehen Sie in Betracht, auf die Schaltfläche zum Abonnieren zu klicken. Und. Wenn du deinen Motor super sauber machst, mache unbedingt ein Vorher- und Nachher-Foto, da ich es als Tag sehen möchte. Schicken Sie mich auf Instagram. Alles was du tun musst. Ich würde es gerne ausprobieren und wenn Sie Fragen haben, können Sie diese gerne in den Kommentaren unten hinterlassen.

Motorraum Detaillierung. Erfahren Sie, wie Sie Ihren Motorraum super reinigen, damit er so sauber ist, dass Sie davon essen können! Ich zeige Ihnen, wie Sie den Motorraum in einem einfachen 5-Stufen-Prozess reinigen und detaillieren können, der Ihren Motor oder Ihre Elektrik NICHT beschädigt! Reinigungstücher (Tub-O-Towels): https://amzn.to/2u7CgAD Soapy Wooder: https://goo.gl/hsebW4 Mikrofasertücher: https://amzn.to/2sKi2cR Brushes: http: // amzn .to / 2sKgwau Trim Restorer: https://amzn.to/2sJLmjP Spray Wax: https://amzn.to/2sZ96og Pipe Cleaners: https://amzn.to/2sJzA8R Fabric Dye: https://amzn.to / 2v62qks Metalldrahtbürste: https://amzn.to/2u2VPL7 Rotary Tool: https://amzn.to/2v6lVcI Paint Markers: https://amzn.to/2ucPEUW So reinigen Sie Ihr Auto: https: // youtu .be / CFXfSBR5Q9w? list = PLvKbarVtwhUs7sIm9Hc9VgANltYl8_DwC So reinigen Sie Ihre Windschutzscheibe super: → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Homepage: https: //www.youtub e.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, die Daumen hoch zu halten, und ziehen Sie in Betracht, es zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich. Dieses Video wurde von der Federal Process Corporation unterstützt und alle Meinungen sind wahrheitsgemäß meine eigenen. Ich benutze ihre Sachen die ganze Zeit, um meine Motorschächte zu säubern, was es zu einer großartigen Ergänzung für das Video machte!

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Wie man eine abgebrochene oder rissige Windschutzscheibe repariert (wie neu) + video


Wie man eine abgebrochene oder rissige Windschutzscheibe repariert (wie neu) + video

Hey Leute, das ist ChrisFix.. Warst du schon mal unterwegs und plötzlich …. Du machst Witze mit mir … -_-. Ein Stein ist gekommen und hat deine Windschutzscheibe zerbrochen …. aber verzweifle nicht, heute zeige ich dir alles, was du wissen musst, um den Riss zu entfernen :-). Also von einem Riss, der so aussieht …. Machen wir eine, die repariert und kaum sichtbar ist. Das sieht gut aus und außerdem wird sich der Riss nicht weiter ausdehnen. und wir werden den Riss mit diesem KIT reparieren, also schau wie es geht :-).

In den Läden gibt es viele Arten von Reparatursets. Die gute Nachricht ist, dass alle gleich funktionieren …. Was wir tun werden, ist Glasharz zu verwenden und es direkt in den Riss zu injizieren. Das Harz füllt den Riss, sodass es nicht so stark sichtbar ist und sich der Riss nicht weiter ausbreitet. Aber bevor Sie eines dieser Kits kaufen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Riss repariert wird …. und es ist eigentlich ganz einfach, einen Riss am Mustang herauszufinden. Um das Harz in den Riss zu injizieren, muss es ein Loch geben, um dorthin zu gelangen. Streichen Sie also mit Ihrem Finger / Fingernagel über den Riss und sehen Sie, ob Sie Widerstand spüren, in diesem Fall tue ich dies. Sie können auch einen Stift, eine Nadel, … verwenden, es wird den gleichen Effekt haben. Die meisten reparierbaren Risse haben auch eine Luftblase, die wir hier und hier unten sehen ….

und als letztes muss der riss kleiner als 25mm sein, wenn er größer ist, also leider …. also dieser riss wird auf jeden fall repariert :-). Aber wenn Ihr Riss größer als 25 mm ist, wird KIT leider nicht reparieren. und wenn der Riss noch größer ist, versuchen Sie nicht einmal, ihn zu reparieren, sondern ersetzen Sie das ganze Glas …. und es wird auch empfohlen, das gesamte Glas auszutauschen, wenn die Windschutzscheibenschulter einen Riss aufweist. Der Grund dafür ist, dass die Windschutzscheibe Teil der Struktur Ihres Autos ist. Im Falle eines Unfalls verteilt die Windschutzscheibe die Energie auf den Rest des Autos. Auch wenn das Auto auf das Dach fährt, trägt die Windschutzscheibe dieses Dach. Risse an der Kante von mindestens 20 cm stören diese Funktion, so dass ein Austausch des Glases sicherlich keine schlechte Idee wäre. und ich habe ein super schlankes Beispiel dafür, wie die Windschutzscheibe Sie bei einem Unfall schützt.. Ok, ich habe 3 Arten von Brillen, die ich dir zeigen möchte. Das erste ist klassisches Glas, das man NICHT in Autos findet. und hier kannst du sehen warum …. klassisches glas ist sehr leicht zu zerstören und wenn es zerstört wird, entstehen große und scharfe scherben.

Stellen Sie sich Ihre Windschutzscheibe aus diesem Material vor. und du wirst einen Unfall haben, diese Scherben fliegen direkt zu dir, du willst es wahrscheinlich nicht … :-). Eine andere Art ist gehärtetes Glas und diese ist wirklich in den Autos, es ist eine Heckscheibe und die ganze Seite. und lass mich dir zeigen warum …. : D nicht einmal …. nevybijí :-D. Alter …. Wie wir sehen können, ist gehärtetes Glas wirklich sehr stark. Deshalb bestehen die Seiten- und Heckscheiben aus diesem Material :-D. aber hier ist, warum es nicht als Windschutzscheibe verwendet wird …. Na ja, aber wenn Sie etwas Schwierigeres haben … in diesem Fall vielleicht einen Nothammer. nur ein paar …. dann zerbricht das ganze Glas in diese kleinen Stücke. gehärtetes Glas ist sehr stark, aber wie Sie sehen, ist es nicht für Windschutzscheiben geeignet, da es über eine Million Teile verschüttet. und stell dir vor, das passiert, wenn du fährst ….

und deshalb haben sie eine Windschutzscheibe aus Verbundglas hergestellt. und Verbundglas klingt genau so …. Zwischen den beiden Glasstücken befindet sich also ein Stück Kunststoff (Laminat). und dieses Stück Plastik hält die beiden Glasstücke zusammen. und jetzt möchte ich Ihnen zeigen, warum Glas aus diesem Material hergestellt wird …. also habe ich einen hammer … Nachdem ich mit einem Hammer auf das Glas geschlagen habe, kann man sehen, dass das Glas beschädigt ist, es zerstört ist …. aber es ist immer noch ein großes Stück. Der Kunststoff hält die beiden Gläser zusammen, so dass bei einem Unfall kein Glas auf Sie gelangt …. und es ist auch eine Vorbeugung gegen das Eindringen, zum Beispiel, wenn Sie etwas (wie Hirsch) klopfen …. Ich kann es immer noch treffen …. Solange das Glas nicht wirklich dünn ist, aber der Kunststoff im Inneren des Glases noch zusammenhält, ist es immer noch ein Stück … und deshalb besteht die Windschutzscheibe aus Verbundglas ….

und deswegen wird der riss repariert 🙂 also lass mich dir zeigen wie …. und hier sind die 2 am häufigsten empfohlenen Glasreparatursätze. Dieser ist gut, weil er mehrere Risse auf einmal reparieren kann, aber kein Vakuum erzeugt. In diesem Fall wird ein Vakuum angelegt, um dem Riss Luft zu entziehen. es kann aber nur ein Riss repariert werden. Beide sind für den gleichen Preis und die Linien sind auf dem Etikett, so dass Sie sie leicht finden können. und heute werden wir dieses KIT verwenden, weil ich nur einen Riss habe und unter Vakuum <3 laufe. Hilft, alle Luftblasen zu entfernen, damit der Riss vollständig sauber ist …. Also lass es uns tun. Bevor wir loslegen, stellen Sie sicher, dass Ihr Auto im Schatten steht. Ich habe einen Schatten von diesem Baum, das ist also perfekt. es ist sehr warm, aber das glas ist nicht so heiß. Wenn es draußen kalt ist, ist es wahrscheinlich besser, wenn Sie das Auto in die Garage stellen. Wenn Sie keine Garage haben, starten Sie das Auto und schalten Sie die Heizung ein, damit das Glas heiß wird.

Wir wollen, dass das Glas warm ist, aber wir wollen nicht, dass die Sonne darauf brät. Also ist es Zeit, diesen Riss zu reparieren. Ich habe ein Stück Pappe auf das Glas im Auto gelegt, um den Riss sichtbar zu machen. und wir werden alles verwenden, was in dem von uns gewählten KIT enthalten ist. Das erste, was wir tun, ist, die Nadel zu nehmen und alles zerbrochene Glas aus dem Riss zu entfernen. dann öffnen wir ein in alkohol getränktes tuch aus der verpackung und behandeln so die stelle, an der es einen riss gibt. schneller tipp: drücken sie nicht das gewicht ihres körpers auf das glas, wenn sie einen riss reparieren – der riss könnte sich sofort ausdehnen. dann verwenden wir diese selbstklebende Scheiße mit dem Etikett nach oben, so dass der Riss genau in der Mitte liegt.. einfach so. Schieben Sie es ein wenig und stellen Sie sicher, dass es fest sitzt. Entfernen Sie dann die Schutzfolie vom Rad von der oberen Platte. Unter der Folie befindet sich eine Klebefläche, auf die wir ein weiteres Teil des KIT (Sockel) genau so aufkleben, dass es dort hinfällt und ein wenig hineinschiebt …. dann gießen wir das Harz in den Sockel, aber etwas Harz kann abtropfen und das Glas verschmutzen. Also kleben wir ein Stück Klebeband unter den Sockel, damit es sich krümmt und wenn Harz austritt. Öffne eine „Flasche“ Harz. Schieben Sie das Harz in die Basis …

gib so viel Harz ein, wie in den Sockel passt …. Großartig! :-). Wenn wir die Basis vollständig mit Harz gefüllt haben, greifen Sie nach der Spritze und stellen Sie sicher, dass sie vollständig heruntergedrückt ist – es ist keine Luft vorhanden. Wenn es so ist, setzen wir die Spritze in die Basis und drücken sie …. und das ist der coole Teil. Also greifen wir mit einer Hand nach der Spritze, drücken sie auf das Glas und ziehen mit der anderen Hand das andere Ende der Spritze nach oben. Sie werden großen Widerstand spüren, aber das heißt, es funktioniert. Erzeugen eines Luftvakuums durch Herausdrücken der Luft aus dem Spalt. Schieben Sie ihn nach oben, bis eine Rille im inneren Teil der Spritze sichtbar ist, und verriegeln Sie ihn dann.

Jetzt haben wir die Luft aus der Basis gedrückt und platzen heraus, wodurch ein Vakuum entsteht – ich zeige es Ihnen aus dem Auto heraus …. drinnen sehen wir die luft, die versucht, sie aus dem riss zu drücken. Genau das wollen wir. Jetzt müssen wir warten, bis die gesamte Luft herausgedrückt ist und keine Luftblasen mehr im Auto sind. aber es wird schneller sein, das Fenster um den Riss herum zu klopfen … nicht zu hart, weil wir nicht wollen, dass sich der Riss erweitert, aber ein bisschen schwerer, ein paar Vibrationen zu erzeugen. Damit die Blasen freigesetzt werden können, hilft dieser Trick ausreichend und beschleunigt den Prozess ausreichend. Wenn Sie keine Luftblasen im Spalt sehen, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren. Das Harz befindet sich also immer noch am Boden des Risses, aber die gesamte Luft aus dem Sockel und direkt aus dem Riss befindet sich in der Spritze. Der nächste Schritt besteht darin, den Sockel festzuhalten, auf das Glas zu drücken und die Spritze vorsichtig zu entfernen. und wir werden es mit Sicherheit wieder dorthin bringen, wo es war. Dadurch lösten wir das Vakuum in der Basis und der Spritze auf. und dann die Luft zurück in den Sockel drücken, wodurch die Luft das Harz direkt in den Riss drückt – je mehr die Spritze gedrückt wird, desto mehr Widerstand wird es geben. Wenn es vollständig heruntergedrückt ist, wird die Spritze wie zuvor erneut mit der Rille eingeklemmt. und mal sehen, wie der Riss im Auto aussieht. haha, es sieht jetzt viel besser aus als vorher, aber wir sehen immer noch einen Riss, der nicht sauber ist. aber es sollte in ein paar Minuten verschwinden.

Die Anweisungen im KIT besagen, dass es 20 Minuten dauern soll. aber ich habe einen kleinen Trick, um es zu beschleunigen. Drücken Sie die Spritze etwas mehr hinein, nicht zu viel, da sonst das Harz unter der Basis herausfließt. oder blase das Rad aus dem Fenster. und du hast überall Harz und kannst von vorne anfangen. frag mich nicht, woher ich das weiß :-D. Wenn Sie jedoch die Luft stärker eindrücken, können Sie die Fenstervibration durch Klopfen wieder herstellen. und sieh dir das an, es sieht toll aus!. Das ist fast perfekt und sicherlich viel besser als zu Beginn. Also und nachdem wir es für eine Weile stehen gelassen haben (20 Minuten …), entfernen Sie vorsichtig die Spritze. super. Nehmen Sie dann die Rasierklinge und entfernen Sie vorsichtig den Saugnapfständer. Nachdem wir beide losgelassen haben, können wir beide Hände abreißen. cool. Versuchen Sie nicht, das Harz mit Papiertüchern zu reinigen, sondern verschmutzen Sie es einfach. Nehmen Sie die Harzflasche und schieben Sie den letzten Tropfen direkt auf den Riss.

Nehmen Sie dann die Abdeckfolie vom KIT und legen Sie sie auf den Riss, um die gesamte Luft herauszudrücken. Wir können die ganze Luft mit einer Rasierklinge rausholen. verdammt, das sieht wirklich gut aus, warte, bis du es siehst;). Wir sind fast fertig, ich kann es kaum erwarten, aber jetzt können wir es nicht anfassen. wir müssen warten und es stehen lassen. da wir im schatten sind, müssen wir ungefähr eine stunde warten, so wie es ist, wenn es bewölkt ist. Wenn Sie möchten, können Sie das Auto in die Sonne fahren, dann dauert es nur 15 Minuten. aber ich werde das Auto nicht bewegen, also werden wir die Ergebnisse in einer Stunde sehen. So ist die Stunde vergangen und mal sehen, wie wir es gemacht haben. Ich möchte nur, dass Sie wissen, dass die Sonne auf den Harz scheint.

Wenn Sie möchten, können Sie einfach eine UV-Taschenlampe verwenden. das Harz pflegen. Ich sage das, weil UV-Strahlung wichtig ist und ich weiß, dass viele von Ihnen in der Garage arbeiten. und Sie haben keinen Sonnenschein zur Hand, so ist dies auch der Weg (Profis tun es). nur damit du weißt …. aber wir haben eine stunde im schatten gewartet, damit wir den schutzfilm entfernen können. Wenn wir also die Folie entfernen, lösen wir nicht einfach ein Stück und reißen es heraus. du könntest sogar das Harz aus dem Riss ziehen und das wäre dumm. Dazu halten wir den Riss an der Stelle, an der sich der Finger befindet. und unter der Folie werden wir das Rasiermesser bis zum Riss kreisen. versuche so nah wie möglich an den Riss zu kommen (wo dein Finger ist). ohne die Stelle abzuschneiden, an der es einen Riss gab. und jetzt haben wir nur ein kleines Stück, wo es einen Riss gab, aber wir werden nicht reißen, sondern drehen. einfach so. Jetzt haben wir eine Harzschicht, die wir reinigen müssen. aber scheiße, es sieht völlig sauber aus.

Ich kann die Kamera auch nicht zwingen, diesen Ort scharfzustellen. dort stand unser sockel. und der Riss war genau hier. aber da haben wir jetzt eine harzschicht. Also nehmen wir die Rasierklinge und schaben sie ab, bis wir zum Glas kommen. Der Rasierer zerkratzt das gesamte Harz, aber nicht das Glas. Also schaben Sie, bis das Glas klar ist und nur der Riss noch voller Glas ist. ah, check out „vorher“ und „nachher“. hier ist „vor“. und hier ist „nach“. Scheiße, es macht einen Unterschied !!!. Ich nehme dieses Band ab ….. Ich weiß, dass das Glas gewaschen werden muss, aber schau es dir an.: 3. Lassen Sie uns ins Auto schauen. Hier ist also „vorher“, wir können deutlich sehen, wo der Riss ist. und es ist ein wenig ablenkend.

und hier ist „nach“ Ich kann es kaum erwarten, es zu sehen …. das ist erstaunlich: 3. Wenn Sie genau hinschauen, ist es ziemlich schlecht, auf der Kamera zu sehen, aber es gibt eine winzige Markierung, aber ja, ich denke, Sie sehen es. genau hier. Es gibt eine winzige Markierung, die Sie im rechten Winkel etwas sehen können. aber sonst kann man einfach nicht sehen, ob man sich nicht darauf konzentriert. wie … Wenn Sie fahren, haben Sie nie die Chance, sie zu sehen. das ist also erledigt, darüber bin ich sehr glücklich. taaaaak jo. Und genau so reparierst du einen Riss an deiner Windschutzscheibe. Ich denke, die Ergebnisse sprechen für sich, das Ergebnis ist erstaunlich. und ich hoffe, dieses Video wird Ihnen helfen, die gleichen Ergebnisse zu erzielen. Wenn Ihnen dieses Video gefallen hat, abonnieren Sie es unbedingt. weil ich dir zeigen werde, wie man ein Auto zu Hause repariert. und alle Produkte, die ich verwendet habe, sind wie immer in der Videobeschreibung zu finden, sodass Sie sie leicht finden können.

Eine abgebrochene Windschutzscheibe reparieren. Erfahren Sie, wie Sie einen Splitter oder Riss in Ihrer Windschutzscheibe reparieren, damit er herauskommt, als wäre er nie abgebrochen. Einweg-Kit (2 für einen Deal): https://amzn.to/2roykHO Mehrchip-Kit: https://amzn.to/2sa87Q2 UV-Licht: https://amzn.to/2rEIyTE Hammer, den ich verwendet habe: http : //amzn.to/2rF9bYu Window Breaking Hammer: https://amzn.to/2twFGtq Original „So reparieren Sie eine Windschutzscheibe“: https://youtu.be/QjuWqBzO7qY?list=PLDD611CFB36FC65F2 So stellen Sie Scheinwerfer wieder her: https: //youtu.be/UEJbKLZ7RmM?list=PLDD611CFB36FC65F2 So reparieren Sie einen Bullseye-Chip: https://www.youtube.com/watch?v=YK1kpSZpMPM → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center ? add_user = paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https://www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, es mit einem Daumen nach oben zu zeigen, und überlegen Sie, es zu abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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So senken Sie Ihr Auto mit Gewindefahrwerken + video


So senken Sie Ihr Auto mit Gewindefahrwerken + video

Hey Leute ChrisFix hier und heute. Wir werden diesen Monster-Truck mitnehmen, der wie ein Auto aussieht. Und wir lassen sie auf die richtige Höhe fallen, die dieses Auto von der Fabrik haben sollte, und wir werden das mit tun. Gewindefahrwerke jetzt, wenn Sie das letzte Gewindefahrwerk-Video nicht gesehen haben, in dem ich erklärt habe, was. Gewindefahrwerke sind und ihr Nutzen sowie [as] haben Ihnen gezeigt, wie Sie die vorderen Gewindefahrwerke und Sturzgießplatten montieren. So konnten wir die Front des Autos senken und die Achsvermessung einstellen. Ich werde dieses Video auf jeden Fall in der Beschreibung verlinken, damit du es dir ansehen kannst, aber in diesem Video. Wir werden diese Gewindefahrwerke im Heck des Autos installieren. Was völlig anders ist als das vordere [Setup] und nachdem wir diese installiert haben, werden wir den Autolaser ausrichten und dann losfahren. Um die Strecke so richtig auszutesten ist dieses neue Fahrwerk. Jetzt weiß ich nichts von dir. Aber ich freue mich wirklich sehr darauf, diese einzuspielen, also fangen wir gleich an.

Wir müssen den Rahmen des Autos auf Wagenheber sicher abstützen, dann die Federung absenken und den Wagenheber entfernen. Jetzt, bevor wir anfangen, unsere Aufhängung zu demontieren, wenn Sie Ihr Fahrzeug aufbocken. Sie möchten sicherstellen, dass Sie die Vorderräder abkreiden, damit das Auto nicht rollt. Ich mag es, ein Rad unter den Rahmen des Autos zu schieben, nur für den Fall, dass Sie hierher kommen wollen, und nur geben. Das Auto wird gut durchgerüttelt, um sicherzustellen, dass es sich stabil anfühlt. Hier ist alles gut. Wir können also sicher mit der Arbeit am Auto beginnen. Jetzt ist unser Gewindefahrwerk eine Kombination aus Stoßdämpfer und Feder, was bedeutet, dass wir die Feder und den Stoßdämpfer entfernen und loslegen. Um mit dem Dämpfer zu beginnen und den Dämpfer zu entfernen, müssen wir die Aufhängung fliegend belasten. wir müssen also die Federung ein wenig aufbocken und den [Grund], warum wir die unterstützen wollen. Federung ist, weil diese Schraubenfeder gerade die Federung nach unten drückt und der Stoßdämpfer sie hochhält, wenn wir den Stoßdämpfer lösen.

Die Federung wird ganz schnell abfallen. Jetzt haben wir den Wagenheber, der die Federung hochhält, wenn wir den Stoßdämpfer abschrauben. Es wird sich nicht bewegen und um zu diesem oberen Bolzen zu gelangen, müssen wir hierher zurückkehren und den Kofferraum öffnen. Wenn Sie diesen Teppich aus dem Weg schaffen, entfernen wir die Verkleidung, die uns den Zugang zu unserem Bolzen ermöglicht. Das ist ein [fünfzehn] Millimeter. Und es löst sich ziemlich leicht, wenn die Mutter von der Oberseite des Stoßdämpfers entfernt ist. Wir könnten vom Kofferraum zurück zur Aufhängung gehen. Und dann könnten wir unserem Schock alle folgen. Für den Weg zum unteren Bolzen benötigen wir auf der einen Seite einen Schraubenschlüssel und auf der anderen Seite eine Ratsche.

Lösen Sie die Schraube. und die Mutter wird sich sofort lösen und dann den Bolzen herausschieben und. Jetzt sollte unser Schock richtig herauskommen. Genau so. Jetzt wird unsere Spule installiert. Genau dort, wo der Schock früher das Problem war, ist dieser Quad-Schock, der die neue Spule überrollt. Zum Herausnehmen, um Platz für unser Coil zu schaffen, und dies ist leicht genug, um eine 18-Millimeter-Mutter hier oben zu entfernen. Gut und ein 15 Millimeter Bolzen hier unten. Gut und damit kommt der Quad-Shot richtig raus. Und wir könnten genauso gut die Stahlklammer entfernen, die die Oberseite des Quad hält. Das Herausdrehen dieser Schrauben dauert nur ein paar Sekunden. Das ist eigentlich ziemlich dicker Stahl. Es ist also ziemlich schwer und es gibt keinen Grund mehr, es zu brauchen.. Aber ich möchte nicht, dass diese beiden Löcher so weit offen sind.. Also werde ich die beiden Schrauben einschrauben, um diese Löcher gut zu verschließen und wir sind fast bereit, unsere Feder zu entfernen, aber vorher. Das könnten wir machen. Hier ist eine Bremsleitung. Das wird sich ausziehen, wenn wir es hier nicht von diesem Reittier lösen. Entfernen wir also die Schraube des Bremsleitungshalters. Welches ist ein [10] Millimeter.

Gut und mit dem entfernten Bolzen, der es uns ermöglicht, unsere Bremsleine so nach unten zu bewegen und ihr mehr Platz zu geben. Es könnte also die Federung fallen lassen. Und wir brauchen uns keine Sorgen zu machen, dass wir uns damit anlegen und warum wir fallen. Die Federung ist so, dass wir unsere Schraubenfeder jetzt [an] diesem Auto entfernen können, wenn wir die Federung nach unten fallen lassen. Wir werden in der Lage sein, den Druck von der Schraubenfeder so weit zu entlasten, dass wir ihn sicher herausnehmen können, und das werden wir tun. Nur indem Sie den Wagenheber lockern und loslassen. Fahre langsam runter, aber auf einigen Autos. [du] bist dazu nicht in der Lage [selbst] wenn du die Federung runterlässt, wird diese Schraubenfeder immer noch unter viel Druck stehen und. In diesem Fall verwenden Sie einen solchen Federspanner. Ein Kit wie dieses ist preiswert und es lohnt sich. Sie möchten nur sicherstellen, dass Sie eine finden, die diese Sicherheitsnadeln hat, die einrasten. [Ich] verlinke diesen in der Beschreibung für dich. Also, was wirst du tun, Gebühren. Sie können sehen, wie dies eine kleine Kurve hat. Nun, Sie haben das einfach um die Feder gelegt und dann den Stift verriegelt. Und dann drückst du das andere Ende um die Feder und verriegelst das. An Ort und Stelle machen Sie jetzt dasselbe auf der gegenüberliegenden Seite und Sie könnten eine Schlagpistole oder eine normale verwenden.

Ratschenschlüssel damit beide funktionieren. Es ist viel einfacher, eine Schlagpistole zu verwenden, und Sie ziehen eine Seite nur ein wenig fest. Ziehen Sie dann die andere Seite ein wenig fest, und Sie möchten beide Seiten hin und her festziehen. So ziehen sie sich gleichmäßig an und merken, wie sich die Feder zusammendrückt. Dadurch wird die Feder komprimiert und verkleinert, sodass Sie sie aus dem Auto entfernen können. Und Sie möchten sicherstellen, dass Sie dies [richtig] tun, weil es in diesem Frühling gerade viel Druck gibt. Es kann also gefährlich sein, aber zum Glück in diesem Auto und vielen anderen Autos. Sie brauchen den Schraubenfederspanner nicht. Jetzt lassen wir die Federung langsam und einfach runter. [holen] Sie sich dort eine Stemmeisen und holen Sie sie heraus. Gut und jetzt können wir diese Feder entfernen und mit der Schraubenfeder entfernen. Wir sind fast bereit, unsere Spule zu installieren, aber zuerst müssen wir die untere Stoßdämpferhalterung installieren. Also müssen wir die Lagerhalterung entfernen, einen Schraubenschlüssel holen und die Mutter lösen, die diese hält, sobald Sie.

Lass es los. Sie können die Halterung jetzt drehen und den Rest des Weges so entfernen. Lassen Sie uns die neue Halterung hinzufügen und mit der oberen Schraube beginnen, da Sie sehen können, dass es nicht viel Platz gibt, um Ihre zu bekommen. Hält hier für die Waschmaschine also eine Nadelnase bereit. Ist auf jeden Fall [hilft] bei der Arbeit?. Als nächstes könnten wir die untere Schraube einsetzen und es ist viel einfacher, die Unterlegscheibe und dann die Mutter auf die Schraube zu setzen. Lassen Sie uns mit festgezogener Hand die Spule in die Halterung stecken und den Bolzen durchschieben. Die Mutter handfest anziehen. Jetzt können wir die Aufhängung aufbocken und den Abstand um das Coil herum und prüfen. Ich muss schon aufhören, weil ich einen Fleck sehen konnte. Wir nehmen Kontakt auf. [so] nehmen wir tatsächlich Kontakt mit unserer Klammer auf. Sie können sehen, dass die Federsitzmutter genau dort oben die Halterung berührt. Also werde ich den Bereich markieren, den wir trimmen müssen. Lassen Sie uns die Aufhängung wieder nach unten absenken, entfernen Sie die Spule und lösen Sie die Halterung.

Das geht also viel schneller. Wir werden genau dort und genau dort auf unserer Klammer einen Zuschnitt brauchen, also lassen Sie uns diesen in den Schraubstock stecken. Und ich benutze eine Schleifmaschine, um das Metall zu entfernen, das wir gerade auf der Klammer marschieren. Wir schleifen es nur so lange, bis die Farbe verschwunden ist. Einfach so und da wir diesen Bereich abgeschliffen und die Zinkbeschichtung entfernt haben, möchte ich das Metall mit [etwas] Farbe bedecken. Um Rost vorzubeugen, benutze ich einen silbernen Farbmarker, damit er jetzt der Farbe entspricht. Lassen Sie uns die Halterung installieren und die obere Unterlegscheibe dort anbringen. Und die obere Mutter bringt die untere Schraube in die Unterlegscheibe und dann in die Mutter. Jetzt konnten wir die untere Schraube und dann die obere Schraube festziehen. Gut und schließlich konnten wir die Spule wieder einführen, die Schraube einschieben und die Mutter handfest anziehen. Und mit der Spule an ihrem Platz.

Wir werden es noch einmal testen. Und wir wollen es bis zu diesem Loch genau dort oben ausrichten und dann das Auto den ganzen Weg aufbocken. Das Gewicht des Autos liegt also auf der Federung. So, jetzt könnten wir untergehen und einen Blick darauf werfen und die Räumung. Wir haben hier mit unserer Mühle einwandfrei gearbeitet. Wir haben jetzt keine Probleme mit unserer Spule über die Klammer schlagen. Es ist auch eine gute Idee, die Spule zu inspizieren, und ich sehe keine Probleme. Lassen Sie uns also in den Kofferraum steigen und bis zum oberen Ende der Spule festziehen. Fügen Sie die Unterlegscheibe und dann die Mutter und hinzu. Ziehen Sie es mit einem Drehmoment von 60 Fuß-Pfund fest. Ich mag es auch, den Bolzen und den Bolzen mit einer schwarzen Linie zu markieren, so auf einen Blick. Wir konnten sehen, ob sich das lockerte.

Okay, und wir sind fast fertig. Es gibt also nur noch eine Schraube an der Spule, die wir festziehen müssen. Wir machen das gleich. Ich habe diese Spule bereits installiert. Es ist derselbe exakte Prozess. auf beiden Seiten. Also habe ich das schon gemacht, es ist jetzt komplett installiert. Das wäre der Teil, in den du deine Innenausstattung gesteckt hast. Ich habe meine Innenausstattung komplett. Hier. Und ich entschied, dass ich den Innenraum nicht wieder einbauen werde, weil ich ihn einfach wieder herausnehmen muss, wenn ich gehe. Schweißen Sie den Überrollkäfig ein, ziehen Sie die letzte Schraube fest und bringen Sie das Auto auf den Boden. Der letzte Bolzen, den wir am Gewindefahrwerk festziehen müssen, ist der hier unten. Dieser Bolzen verbindet die Spule mit der Achse und wird auf 50 Fuß-Pfund angezogen. Gut und unser Gewindefahrwerk ist [jetzt] komplett installiert. Wir müssen nur diese Bremsleine wieder an ihren Platz bringen, diese Schraube da reinholen und festziehen..

Und bevor [wir] das Rad wieder [ein] stellen, wollen wir das Fahrwerk immer mit dem Fahrwerk einstellen. Ausgeladen, also jetzt den Wagenheber entfernen, um die Fahrhöhe anzupassen. Wir müssen nur diese Muttern hier drehen. Ich stelle also sicher, dass die Muttern auf dieser Spule auf der gleichen Höhe wie die Muttern auf der anderen Spule sind. Die richtige Höhe ist die gleiche. Greifen Sie mit der Spule über die Schraubenschlüssel. Und dann sperren Sie sie so um die beiden Muttern und ziehen Sie sie einfach so ineinander. Und das ist ein guter Zeitpunkt, um Ihr Ventil anzupassen. Wir haben 18 Anpassungsklicks. Also werde ich es auf [9] erhöhen, was auf halber Strecke liegt. Und dann werden wir wissen, ob wir von dort aus steifer oder weicher werden müssen, und damit sind wir fertig mit der Installation der Gewindefahrwerke. Also [lasst uns] das Rad aufdrehen und dann das Auto aufbocken. So konnten wir die Buchsen in entfernen.

Zum Schluss senken Sie das Auto wieder ab und vergessen Sie nicht das Holz unter dem Reifen, da das Auto jetzt abgesenkt ist. Und wir wollen etwas Abstand, um den Wagenheber und die Laibung zu entfernen. Moment der Wahrheit. Oh man schau dir das an schau mal das Auto raus abgesenkt. Holy Smokes, sieht das so gut aus? Ich kann nicht glauben, dass dieses Auto fantastisch aussieht. [jetzt] installieren Sie so Gewindefahrwerke?. Also lassen wir das Auto zweieinhalb Zoll vorne und hinten fallen. Die Front muss noch ausgerichtet werden, bis der Sturz erreicht ist, und der Gießer muss ausgerichtet werden. Also machen wir das als nächstes und dann gehen wir jetzt auf die Strecke. Ich bin ein bisschen neugierig, dass es so niedrig ist, wenn ich in der Lage bin, meine Einfahrt zu verlassen. Hier geht mal sehen, was wir bekommen. Dies ist der schlimmste Teil, der die Auffahrt hinunterfährt und nicht weiß, ob Sie unten ankommen werden, aber wir werden es schön angehen und.

schleppend. oh, nur ein kleiner Tipp und. Die Front klärt sich, okay, die Front klärt sich gerade noch. Ich werde auf jeden Fall in einem Winkel in diese Einfahrt hinein und aus ihr heraus gehen müssen. Also bin ich auf dem Weg zum Ausrichtungsgeschäft. Ich möchte euch meine ersten Gedanken zu diesen Gewindefahrwerken geben. Und heiliger Rauch, was für einen Unterschied machen diese Dinge. Jetzt habe ich sie so eingestellt, dass sie ein bisschen steifer zum Driften sind. Also sind sie. Steifer als die Serienfedern, und ich habe nicht wirklich in allen Kurven oder so was von so vielen Pumpen dabei.

Und Sie können einfach jeden einzelnen von ihnen fühlen und Sie können jetzt alle Divots auf der Straße fühlen. Das ist meine Einstellung, man kann sie nicht so einstellen, dass sie ein bisschen weicher sind und sich auf der Straße etwas nachsichtiger anfühlen. Aber was für ein Unterschied. Es ist wie ein ganz anderes [Auto]. Ich kann es nicht glauben. Ich kann es nicht abwarten, das Ding jetzt in Einklang zu bringen. Es fühlt sich an, als wäre es ziemlich gut ausgerichtet, wenn man es nur anstarrt. Aber ich kann es kaum erwarten, ihn anzuwählen und dann zum Track zu gehen [lasst uns], um diesen Alignment-Shot zu bekommen, wow. Im Moment ist der Ausrichtungs-Typ mit meiner Ausrichtung beschäftigt. Ich bat ihn, den Sturz zu maximieren und mir Stock Caster und No Toe zu geben, und ich möchte ihn nicht stören. Also werde ich ihn seinen Job machen lassen.

Nach allem, was ich gesehen habe, hat dieser Typ einen wirklich tollen Job gemacht und war sehr vorsichtig. Welches ist genial. Also vielen Dank. Also, mit dem Auto angewählt, vielen Dank Alignment-Typ. jetzt. Es ist Zeit, auf die Strecke zu kommen. Mal sehen, wie sich die neuen Gewindefahrwerke verhalten und ob es eine große Sache gibt, wie alle sagten. Biegen Sie ein. Oh man, ich könnte mich schon wie ein riesiger Unterschied fühlen. Das habe ich überhaupt nicht erwartet. Das Auto ist so viel kontrollierbarer und vorhersehbarer. Biegen Sie zwei. Ja, das ist großartig.

Und wenn ich drei werde, werde ich hier ein bisschen überfordert. So war der Rest der Veranstaltung eine Explosion. Es ist im Grunde genommen so, als würde ein neues Auto immer wieder als Folie da drüben angesehen werden. Es gibt keinen Körper, der die Federung steif und vorhersehbar rollt und ich habe viel mehr Kontrolle und was noch wichtiger ist. Vertrauen geht um die Ecke. Ich kann ihnen sagen, dass sie diese Kurven viel schneller erreichen als früher, und das Auto verhält sich endlich. Das ist definitiv etwas. Ich hätte wie immer viel dafür tun sollen. Ich hoffe euch hat das Video gefallen und wenn ihr nicht abonniert seid, könnt ihr es abonnieren, wenn ihr es seid. Abonniert haben wir einige tolle Sachen, also bleiben Sie dran.

Senken Sie Ihr Auto mit Gewindefahrwerken. Ich zeige Ihnen, wie Sie Ihr Auto absenken und dann ausrichten und schließlich zu der Strecke gehen, auf der wir die neuen Gewindefahrwerke testen! Gewindefahrwerke: https://goo.gl/aAwwKq Federspanner: https://amzn.to/2qzlRAv Drehmomentschlüssel: https://amzn.to/2rmdZp0 Schlagpistole: https://amzn.to/2rSsmCm Ratschenschlüssel: https://amzn.to/2qxJdu9 Drehknarre: https://amzn.to/2qZ00ph Zangen: https://amzn.to/2r6Zhi5 So installieren Sie die vorderen Gewindefahrwerke (und deren Vorteile): https://www.youtube. com / watch? v = 8Qou-MDcYKA → Werden Sie ChrisFix-Abonnent: https://www.youtube.com/subscription_center?add_user=paintballoo7 → Instagram: https://www.instagram.com/chrisfixit → Facebook: https: / /www.facebook.com/chrisfix8 → Website: https://www.ChrisFixed.com → Meine Kanal-Startseite: https://www.youtube.com/ChrisFix ** Wenn das Video hilfreich war, denken Sie daran, ihm eine zu geben „Daumen hoch“ und abonnieren. Wöchentlich neue Videos ** Haftungsausschluss: Aufgrund von Faktoren, die sich der Kontrolle von ChrisFix entziehen, kann ich keine Garantie gegen missbräuchliche Verwendung oder nicht autorisierte Änderungen dieser Informationen übernehmen. ChrisFix übernimmt keine Haftung für Sach- oder Personenschäden, die durch die in diesem Video enthaltenen Informationen entstehen. Verwenden Sie diese Informationen auf eigenes Risiko. ChrisFix empfiehlt sichere Vorgehensweisen beim Arbeiten an Fahrzeugen und / oder mit Werkzeugen, die in diesem Video gesehen oder impliziert werden. Aufgrund von Faktoren, auf die ChrisFix keinen Einfluss hat, begründen die in diesem Video enthaltenen Informationen keine ausdrückliche oder implizite Garantie oder Garantie für ein bestimmtes Ergebnis. Für Verletzungen, Schäden oder Verluste, die durch unsachgemäße Verwendung dieser Werkzeuge, Geräte oder durch die in diesem Video enthaltenen Informationen verursacht werden, ist ausschließlich der Benutzer und nicht ChrisFix verantwortlich.

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